rpm rallye dash

Bonsoir j'ai fait refaire mon rpm a neuf et fait updaté pour le connecté au msd .Vue que le dash original n'avait pas de rpm il n'avait aucun filage ,donc j'ai mis un file pour aller au msd et un au contact clef on. Le problème est qu'au ralentie il me marque 2200 tours,et quand je roule exemple a 4000 tours et que je donne du gaz il descant a 2000 tours Y a t-il quelqu'un qui aurait un diagramme comment le connecté derrière le rpm ou si quelqu'un est connecter comme moi il peut me mettre une photo pour voir est ou mon erreur.
merci !

je connais un vieux mecano qui travaillais chez chrysler il a des livres shop manuel

tu as combien de fils?? normalement si tu en as 4 tu en as un sur la switch d'ignition un autre sur le negatif du coil un pour l'éclairage et l'autre pour le ground... sur un tach d'origine je ne pourrais pas te dire les couleurs par contre...

Moi je pensais seulement 2 fils 1 msd +1 pour quand je mets le contact pour partir l'auto parce que les lumières viennes du dash en haut et le ground se fait parce que visé dans le casting et que lui est visé dans le dash.l'affaire que je comprend pas c'est qu'il marche mais ne donne pas la bonne lecture.

lui qui va a ton msd il va a la boite 6 al ou bien au negatif du coil msd ca porte a confusion quand tu parles de ton msd...

Salut il va dans le 6al

ok je vais essayer retrouver mes plans... me semble il ne va sur le msd que si tu instale un module de timing retard....peut etre ca pend un module special pour un rpm d'origine aussi...

Salut quand je l'ai fait refaire j'ai spécifié pour connecté sur msd 6 al ,mais l'on t-il fait ?

ca c'est l'inconnu total...ou ben il ont pas remonter comme faut et ca qui cause probleme et non le branchement