Sur ma route j'ai vu ...... Prise 4

BigDan a écrit:ok les ti comiques :  

belair 62 , 2 portes HT    409  d`origine match number , super clean ....on sort le 409 et on mets un cummins ,on coupes le firewall   et le Hood pour passer la pipe ......

belair 62 4 portes  sedan  , 6 cyls ,  intérieur  boffff........on sort le 6 cyl  et on mets un cummins , on coupes le firewall , et Hood pour passer la pipe ....

lelquel est plus sensé pour le projet !
si vous comprenez pas apres ceci ,,,je peux rien faire pour vous autres !   

j`ai voulu démontrer que certains modeles sont moins précieux en valeur $$$$$  pour faire un projet semblable

Salut BigDan.
Je comprend ton point de vue,mais moi c'est pas ça qui importe je vois dans cette tendance un style que j'aime bien et qui me fait penser un peu a ma période des années 60 ou plusieurs trafiquaient des autos de la période précédente pour faire quelque chose de différent.Bon je vois pas l'intéret de placer un cumming dans une Z28 premiere generation mais dans un caddy 4 portes moi je trouverais ça cool avec le style rat rod même chose pour ton example de belair je trouvais ça plus beau sur un 4 portes que sur un 2 pour le coté rebel.Dans le cas du Pontiac si c'était un station ça serait encore plus cool a mon avis.
Full

slingshot a écrit:

full throttle no bottle a écrit:

Fanamc a écrit:Curieux.......... personne n'a encore dit (Faut tu avoir du temps pis de l'argent à perdre pour scrapper un beau char de même)  

Salut.
        Moi j'aime bien c'est style rat rod pas conventionel ,,, des gars chars c'est pas conventionel de toute façon.
                                Full

Peut être qu'avec le temps , tous les membres du forum vont accepter les différentes tendances du monde de l'automobiles . 

Richard

Salut Richard , je vois ca comme ca aussi !  Comme toute "nouvelle" tendance faut le temps de s'y faire avant que se soit accepté comme faisant parti du portrait .

Merci pour le photo le chat ! J'ai jamais pensé mettre un filtre a air comme ca a cet endroit, je suis toujours pogné avec le gros grément de tuyau et filtre immense qui fit pas nul part.... !!! Amélioration en note !

Bon ben... j'ai un COUPÉ 2 PORTES avec un Cummins,   mouhahahahahaha
Mais avant de faire le swap, je l'ai mis a vendre, j'ai eu aucune offre pour mon char 100% stock et en 'bon' état, alors aucun remors pour le swap. MAIS, je n'ai rien brisé pour faire ca swap et j'ai tout gardé les morceaux d'origine, au cas ou.....

en tout cas , je fais maintenant partie de ceux qui ont en tete un jour de planter un cummins ds un big body !

ca sembles entrer direct ds un gros body de chevy ..........

jai passé une heure a regarder des styles semblables sur youtube virer ds le 11-12 secs sur le quart ..........
pi faire 9L/100 en bonus hahahahahhaahaha
c`est l`fun ca !

on m`as offert un ram 95 4X4 2500 , full fonctionnel a $3200.00 ( plus de boite par contre )

BigDan a écrit:en tout cas , je fais maintenant partie de ceux qui ont en tete un jour de planter un cummins ds un big body !

ca sembles entrer direct ds un gros body de chevy ..........

jai passé une heure a regarder des styles semblables sur youtube virer ds le 11-12 secs sur le quart ..........
pi faire 9L/100 en bonus   hahahahahhaahaha
c`est l`fun ca !

on m`as offert un ram 95  4X4  2500 , full fonctionnel a $3200.00 ( plus de boite par contre )

Super BigDan j'ai ramassé un 94 4x4 2500 il y a quelques années mais il était en piteux état moteur parfait mais le body pis la clutch finie j'ai quand même roulé avec quelque temps et c'est la que j'ai vu comment c'était économique et plaisant a conduire mon épouse l'adorait elle m'a dit repare le ça vaut la peine chose que j'ai fait ce printemps ailes neuves avant et arrière, bas de portes neuves, coins de boite,bumper arriere neuf,amortisseurs neufs, clutch neuve pis un radio qui avait de l'allure et près de deux mois de travail.








                                                                 Full.

BigDan a écrit:
on m`as offert un ram 95  4X4  2500 , full fonctionnel a $3200.00 ( plus de boite par contre )

C'est à peu près le prix que j'ai vendu le mien  

un de mes amis avait un 89 comme celui la  4x4 2500......
monté sur le 40 "  

méchante machine de trail : son nick : tracteur   hahahhahahahahahaha !!!!
il était un pionnier ds le temps  le camion était tout neuf ........
on en parles encore !


question de meme »:   jusqu'à combien d millage que ca vaut la peine de l`acheter .....
je ne sais pas le millage , aucune idée .......
pi si ca coutes $5000 juste en pièces le refaire  ....

Salut merci tout monde. oui il a la drag au N B Cest une ancienne piste avion elle est en bonne cndition .Aller voir sur facebook .MIRAMICHI DRAGWAY PACK . Il on plusieur photo. A toute les mardi soir de 6pm a 9.30 pm pour $20.00 tu peux esseyer la voiture plusieur fois .merci encore REMI

Vu cette semaine sur la 55 sud a la sortie de Grand-Mère: magnifique Buick Lesabre 72. Premiere fois que j'en voyais un décapotable.



La Poney de drag de mon garagiste avec un 455 Olds dans le nez. Un son d'enfer et ça botte des culs sur la piste!

Vu a Tremblant



Lui je ne sais plus dans quel coin mais possiblement dans la métropole.



Celui-là avait vraiment de la gueule!

On reconnait bien la "Star" de RPM, Reghoule   



A+

[
Celui-là avait vraiment de la gueule!

[/quote]
Moi aussi j'adore ce Dodge je l'ai vu pour le première fois aux chutes il y a 2ans j'avais capoter en le voyant

Joboo a écrit:On reconnait bien la "Star" de RPM, Reghoule   

C'est même Sylvain mon garagiste qui a proposé une photo des 2:lol: 

Cet été en St-Alexis des Monts



Sur la 40 en arrivant à Québec



Beau terrain!

eldan a écrit:[/url]

C'est à quel endroit que ces photos ont été prises ? Le RoadRunner m'intéresse...

A Scott dans la Beauce, le garage s'appel la Paire d'As c'est sur la route 173 à la sortie du village en montant vers Ste-Marie.

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