Plusieurs photos : Plymouth Road Runner Superbird (1970)

benlavigne a écrit:Vendu à Scotti, puis parti aux Etats-Unis...

Ben

pas du tout le jaune de granby est en restauration
il est full number match ,440 magnum avec une base d'origine six pack ,4 vitesse dana avec toute les pieces d'origine

lui qui a passé chez scotti il etait rouge orange

mustangii a écrit:

benlavigne a écrit:Vendu à Scotti, puis parti aux Etats-Unis...

Ben

pas du tout le jaune de granby est en restauration
il est full number match ,440 magnum avec une base d'origine six pack ,4 vitesse dana avec toute les pieces d'origine

lui qui a passé chez scotti il etait rouge orange

Celui que BenLavigne parle était jaune également et appartenait à Daniel Brisson, un membre du forum. Il l'a vendu à Scotti il y a plusieurs années.

2 jaunes a granby c'est quand meme le fun a savoir

mustangii a écrit:

Joel a écrit:Il y en avait un orange à Val-d'Or il y a quelques années, un pas restauré, en tout cas pas récemment.
Et tout a coup, il est disparu.

C'est peut-être celui sur les photos?

J'aime les Superbird!  

il existe encore il etait au domaine Labonté a sorel l'an passé... il avait l'air assez bien conservé (lire ici restauré mais pas un 100 points)

On a discuté de ce Bird à une couple de reprises, c'est bien celui qui était ''fripé tout le tour'' sur la vieille photo, et dont le proprio m,a confirmé sa présence è Laval et montmagny... En passant, lorsque cet accident est arrivé, il s'en allait travailler le matin et n'a pas eu le temps d'éviter une auto qui lui a coupé la route... Il prenait un soin jaloux de son Bird, qu'il possède depuis 78, pas du genre à s'énerver, comme le pensent certains...

Ben

mustangii a écrit:2 jaunes a granby c'est quand meme le fun a savoir

Quel autre jaune? Celui de Dan n'était pas de Granby?

Ben

il a deja ete discuté sur le forum par le passé mais le proprio ne veut pas donner de détails ou il est ni de détails permettant d'identifier ou il pourrait etre et il tiens absolument a ne pas etre nommé sur le forum

le jaune c'est a mon gout la plus belle couleur du superbird, j'espères en voir un cette année au meet de Granby

ca fait rêver ces photos, diable j'aurais du naitre 10 ou 20 ans plus tôt

benlavigne a écrit:

BORDER JUMPER a écrit:
 Buddy tu parles des freres Vanier !!! ca fait toute une secousses ...il avait acheter l ancien superbird orange de late Bob Little le proprietaire du temps de Capri automobiles as st eustache ...je l ai revu au show de st liboire ily a 6 ou 7 ans tu ne le reconnaisserais certainement pas ....j ai eu de la misere a l indentifier
c était au temps du Lafleur sur la dame............vers 87-88 ???

Ce Superbird? Il appartenait à un M. Little, à Ste-Geneviève... Pas sûr, mais je crois que c'était un 440-6... Tu dis qu'il était à St-Liboire il y a quelques années??? Encore orange?







Ben

 BEN ET FIREBUICK  ce n est pas son superbird qui était a st liboire excuser moi je me suis mal exprimer ..parler en au gars du cmoa a la convention il vont  s en souvenir c est certain..il était venu pour vendent des pièces qui lui restait...lui meme vous ne le reconnaiseriez pas c est garanti ....
ce nest plus le meme BONHOMME  unreal....il avait meme son chien avec lui ...fallait le voir pour le croire,,ouchhh

firebuick a écrit:

Vu que l'on pas vraiment eu l'occasion d'en parler suffisamment sur le forum... lol!

ouffff


j ai un mes chum qui restait sur le blv  langelier qui en montant un vla plusieurs annee  un nommer vanier    quelqu un sais  ou il est rendu  

je suis pratiquement persuade que Vanier s et debarrasser de son Bird Orange depuis belle lurette ...

on s en reparleras a gramby  tantot !!!........... time going fast !!!!

Salut les amateur(e)s de Superbird,
 
Le Superbird de M. Little de Ste-Geneviève constitue une de mes chances manquées (avec celui d'Hemmingford) d'avoir un autre Superbird,
 
J'ai été voir M. Little quelques fois.  Il ne voulait pas vendre, il voulait vendre, il branlait dans le manche (expression du bas-du-fleuve...).  
 
Son fils ne voulait pas de l'auto et il ne savait pas quoi faire...  On était vers 1989-1990.  Je lui avais offert 12 000$ mais il hésitait.  Il m'avait remis des photocopies des contrats d'achat du Bird avec des infos sur les Superbird...
 
Un jour, il m'a dit qu'il avait vendu le Bird pour 14 000$ à deux frères...  J'étais arrivé trop tard...
 
Ils se sont lancés dans la grande rénovation.  Le Bird avait été négligé.  Il avait couché à l'extérieur pendant plusieurs hivers.  Ça demandait plus qu'une nouvelle peinture.
 
Le premier carrossier (qui ne connaissait pas son affaire) avait fait un prix ridicule pour la rénovation.  Un prix tout compris...  Au bout d'une couple de semaines, il a lâché le contrat.  Le Bird était en morceaux...
 
Un jour, un papa carrossier et son fils carrossier sont venus me voir chez-moi.  Ils voulaient remonter le Bird mais ils ne visualisaient pas comment remonter le nez.  Ils sont venus voir comment c'était arrangé un nez de Superbird.  
 
On a fini par remonter le Bird,  je ne sais pas qui a fini la job.
 
Je n'ai jamais revu le Bird.  Plusieurs années plus tard, j'ai rencontré un des deux frères qui conduisait une bétonnière et il m'avait dit qu'ils avaient vendu tout leur stock pour se lancer dans l'immobilier.
 
Jean-Marc

Salut, ya tu quelqu'un qui expose son superbird à granby cette année, si oui, Samedi ou Dimanche? j'aimerais bien en voir un de près , Merci

y en a souvent 2-3

j'en ai vu un bleu deja dans le passé il y a le frog machine pas mal chaque année peut etre le membre Jean Marc Gaudet ...

Salut les rares amateur(e)de Plymouth Road Runner Superbird,





Une belle petite exposition dans le stationnement du centre d'achat Place Angrignon le 8 août 1993.
Il faisait beau et chaud.
C'est un beau souvenir.

Jean-Marc

Salut les rares amateur(e)s de Superbird,





Une rencontre de Bird...

Jean-Marc

Jean-Marc tu t'es sauvé aussi vite que le road runner...j'ai manqué ta visite à Terrebonne

Salut Jake,

Je ne reste pas longtemps à la même place... J'ai un agenda surchargé, je ne sais plus où donner de la tête.

Peut-être à St-Jérôme le 20 septembre 2014 ???

J'ai un grand plancher de cuisine à laver avant de sortir... Je ne sais pas si je vais finir à temps...

Jean-Marc

Jean-Marc Gaudet a écrit:
Peut-être à St-Jérôme le 20 septembre 2014 ???

Je vais me faire tirer des roches si je monte là en Corvette

tu te sauveras vite Jake alors... ils ne pourront pas te suivre dans la premiere curve 

On enverra celui-là...



Il y aura du stationnement pour les spectateurs aussi...
Ben

ca peut faire la job mais ca prend un bon pilote pour maitriser ca dans les curves c'est lurd du devant et loin d'etre equilibré c'est piur ca que malgré toute le torque que le moteur developpe ca ne fait pas un vrai bon char de drag disons qu'un charger srt8 s'en sortirait mieux...

Salut amateur(e)s de courbes,





Richard Petty a fait des longues pistes, des courtes pistes et des circuits routiers avec un Bird.
Il était "bon" chauffeur...

Jean-Marc

Ben

benlavigne a écrit:On enverra celui-là...  



Il y aura du stationnement pour les spectateurs aussi...  
Ben

Je monterai avec le Jeep Liberty de mon frère ce sera moins dangereux pour moi

Jake, peu importe, tu seras le bienvenu, au fond, on aime toutes les belles voitures, même si on se tire la pipe!
Benoit