Mopar ds Chevy

Une question comme sa.Selon vous est-ce fesable de mettre un 383 mopar dans un chevy c10 1981.Me permettrai de remplacer mon 350 par un moteur plus performant.Aussi d'avoir une meilleur mecanique Comme j'ai deja le 383 depuis pls anne et que j'ai pas de body pour sa me permetterai de voir le hp qu'il peut developper.Deja qu'il a un cam de mopar(purple shaft)et a ete percer .040 avec des flat top.Pls me disent que sa se fait pas mais on voit bien des truck ford ds les mud drag avec mecanique gm.

oui tout se fait mais moi je garderais une belle mécanique comme ca pour mettre dans un mopar exemple un dart valiant ou duster sa ferais un vrai ti bolide ou dans un dakota plusieur s attende au plus a un 318 pas a un gros bloc je suis supposer en ramasser un dakota boite courte 87 veut mettre mon 440 dedans tk moi j aurais quelque mopar pour le mettre



mopar ou rien d autre

C'est sur que sa serait mieu ds un mopar.Mais tu doit etre d'accord que sa amiliorai de beaucoup le chevy

de pas mal tu veut dire mais disons sa ferais pas honneur au moteur un plan qu il se mettre a cogner ou a puffer l huile mais moi j en ai plusieur mopar qu il aimerais bien avoir se 383 dedans




mopar ou rien d autre

a mon avis , moi personnelement je meterais un moteur gm dans un gm , mais d`un autre coté ces toutes un defi de metre un mopar dans un gm, un beau projet pour cette longue hiver qui sent vient

C'est sur que si j'aurais un char ayant une valeur je lui laisserai le moteur de sa marque.Prenon example de la t/a 78 jamais je lui metterai autre chose qu'un moteur pontiac.Mais comme un c10 n'est pas un vehicule de valeur sa vaut la peinne de lui mettre un moteur plus puissant que j'ai chez moi.Question de me donner un defi et de m'amuser un peu En plus je suis plus amateur de mopar mais j'aime bien les chevy aussi.Alors j'aurais les 2 dans le meme

Je pourrais bien faire un reply, mais ceux qui connaissent mon debut sur ce forum connaissent mon avis la-dessus
Mettons que c'est un swap qui ne vaut rien, meme que tu perd de la valeur. Si la valeur du vehicule n'est pas importante pour toi, et bien amuses-toi !
Coté fonctionnement, si tu réussi a fitter le tout, et bien c'est dans la poche. Tout est fesable, ca depend de tes ressources et de ta volonté.
Ce que j'ai fait dans mon Chrysler, c'est mettre un moteur et transmission Gm, et ensuite de faire fitter le driveshaft. Faire des supports a moteur, c'est facile. Fitter un drive shaft, tu le fait faire, ca coute environ 400$ et c'est fini ! Car fitter le moteur sur la tranny, ca c'est plus compliqué , mais fesable si tu insiste !

https://tribuneauto.forumactif.com/ftopic1528.Evolution-de-mon-projet-swap-v6-dans-mon-Royal-48.htm

Non pour moi la valeur de ce vehicule n'est pas importante.Un c10 des c'est anne la na pas de valeur de toute facon.Moi c'est le modele que j'aime bien.Quand je l'ai acheter vla 6 ans c'etait juste acause que sa me revenait moin cher qu'un trailler et un hitch sur mon autre vehicule.J'ai payer sa 500 de mon beau pere qui s'en servait pout sa cie de renovation.Comme je disait c'est juste pour m'amuser un peu mais c'est pas encore vraiment decide.

moi j ai eu mon dakota v6 manuel samedi vraiment pas payer cher 225$ simple cab boite de 6 pied hate de mettre un v8 dedans sa devrais etre asser rapide sul départ sauf qui faut que sa colle 3.55 de ratio juste quelque ti trou a réparé le camion es vraiment solide j ai le choix 318 360 440 ouin mais 440 la transmission fait pas tk je vais voir ca cette hiver une fois mon dart sport fini de restoré tk ton 383 le metterais bien dedans




mopar ou rien d autre