dépression vacuum cadillac 1960

Bonjour tout le monde,

Voila ce qui m’emmène sur cette section, j'aurai besoin du schéma pcv il me semble.

Ma Cadillac possède la condamnation centralisé, le relâchement de frein de parking est branché dessus et le maintien de ma pédale de gaz aussi.

Le système était en partie débranché lorsque j'ai eu cette auto, je n'ai pas le schéma du système sur le shop manual si quelqu'un a le schéma je lui serai éternellement reconnaissant.

Je précise qu'il me faut le schéma pour une Cadillac de 1960 je pense que 1959 doit être le même.

Merci d'avance

j`ai rien compris de ton charabia lollll



mais je peux te dire qu`en 1960, il n`y avait aucun systeme de pcv ou quoi que ce soit de semblable

J'ai pas encore trouvé le schéma, ça a l'air que y'en a un si on se fie à la pédale de frein!

Mais j'ai trouvé ces pièces


http://www.ebay.com/itm/1960-Cadillac-Parking-Brake-Assembly-/200587573051



http://www.ebay.com/itm/1959-1960-Cadillac-Parking-Brake-Cable-/190463915056



http://www.ebay.com/itm/1959-1960-Cadillac-Parking-Brake-Relay-Lever-/200609925020

J'ai trouvé un schéma de vacuum pour le systeme de chauffage et climatisation, j'èspère que ça pourra t'aider?

Il y a une petite discussion à ce sujet ici: http://forums.cadillaclasalleclub.org/index.php?topic=111315.0

Merci Domtruck pour ton aide, la pédale est identique.

Je regarde ta doc ce soir.

Hello bigdan pcv n'est peut être pas le bon terme, cependant il y a bien un système à dépression repris sur l'admission qui sert à débloquer le frein de parking lorsque tu accélères qui sert d'ailleurs pour les démarrages en côte, ensuite la condamnation centralisé des portières est repris dessus aussi. j'ai une autre membrane pour le chauffage, j'ai aussi une membrane derrière ma tringlerie de gaz

Newick a écrit:Merci Domtruck pour ton aide, la pédale est identique.

Je regarde ta doc ce soir.

Hello bigdan pcv n'est peut être pas le bon terme, cependant il y a bien un système à dépression repris sur l'admission qui sert à débloquer le frein de parking lorsque tu accélères qui sert d'ailleurs pour les démarrages en côte, ensuite la condamnation centralisé des portières est repris dessus aussi. j'ai une autre membrane pour le chauffage, j'ai aussi une membrane derrière ma tringlerie de gaz

ok circuit dépression ( vacuum ) ,mais PCV veux dire systeme de ventilation interne du moteur qui as débuté autour de 1967 ...

Newick a écrit:
Hello bigdan pcv n'est peut être pas le bon terme, cependant il y a bien un système à dépression repris sur l'admission qui sert à débloquer le frein de parking lorsque tu accélères qui sert d'ailleurs pour les démarrages en côte

Je ne te suis pas, tu n'as pas besoin du frein de parking pour un démarrage en rampe avec une boite auto
Pied gauche sur le frein que tu relaches progressivement lorsque tu acceleres pied droit c'est tout

Vinces a écrit:

Newick a écrit:
Hello bigdan pcv n'est peut être pas le bon terme, cependant il y a bien un système à dépression repris sur l'admission qui sert à débloquer le frein de parking lorsque tu accélères qui sert d'ailleurs pour les démarrages en côte

Je ne te suis pas, tu n'as pas besoin du frein de parking pour un démarrage en rampe avec une boite auto
Pied gauche sur le frein que tu relaches progressivement lorsque tu acceleres pied droit c'est tout

Hello Vinces,

Oui tu n'en as pas besoin, cependant lorsque tu met ton frein de stationnement le système à dépression sert à débloquer le frein de manière automatique. La je suis obligé de le dés enclencher manuellement. Il est prévu à la base pour les démarrage en côte mais en effet tu n'es pas obligé de t'en servir.

BigDan a écrit:

Newick a écrit:Merci Domtruck pour ton aide, la pédale est identique.

Je regarde ta doc ce soir.

Hello bigdan pcv n'est peut être pas le bon terme, cependant il y a bien un système à dépression repris sur l'admission qui sert à débloquer le frein de parking lorsque tu accélères qui sert d'ailleurs pour les démarrages en côte, ensuite la condamnation centralisé des portières est repris dessus aussi. j'ai une autre membrane pour le chauffage, j'ai aussi une membrane derrière ma tringlerie de gaz

ok circuit dépression ( vacuum ) ,mais PCV veux dire systeme de ventilation interne du moteur qui as débuté autour de 1967 ...

Oui en effet je n'ai pas employé le terme adéquat, je me plante souvent désolé.
Je viens de changer le titre du topic.

[quote="BigDan"]

Newick a écrit:



ok circuit dépression ( vacuum ) ,mais PCV veux dire systeme de ventilation interne du moteur qui as débuté autour de 1967 ...

1961 en Californie. Mon père avait un Chevrolet 1963 et le moteur était equipé d'une pcv valve.


http://en.wikipedia.org/wiki/Crankcase_ventilation_system

en califournie peux etre car ils ont toujours été a part des autres mais ici



meme mon olds 64 avait juste un breather ....d`alleurs je me souviens des 352 ford en 66 qui fumait de partut parce que aucun PCV pour bruler les gas internes

BigDan a écrit:en califournie peux etre car ils ont toujours été a part des autres mais ici



meme mon olds 64 avait juste un breather ....d`alleurs je me souviens des 352 ford en 66 qui fumait de partut parce que aucun PCV pour bruler les gas internes

Les Chevrolet 1963 en avait une... mais pour les Fords, je ne m'en rapelle pas...