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le pourquoi plus personne dans les estrades au drag

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le pourquoi plus personne dans les estrades au drag - Page 2 Empty Re: le pourquoi plus personne dans les estrades au drag

Message  427copoz le Mar 18 Déc 2012, 10:21

Salut

en Afique du Sud

South African National Drag Racing Championship.

le pourquoi plus personne dans les estrades au drag - Page 2 Factory-Street-Action

This was modern drag racing, of course, with cars, bikes, and quads that are organized into classes with names--Super Comp, Factory Street, etc

source: thumleft
http://dragracingonline.com/raceresults/2008/x_8-africa-1.html

Salutations

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le pourquoi plus personne dans les estrades au drag - Page 2 Empty Re: le pourquoi plus personne dans les estrades au drag

Message  revving350 le Mar 18 Déc 2012, 11:11

Domtruck a écrit:
@full throttle no bottle a écrit:Salut mustangii.
Sont tous partis en dragsters il y a plus de beaux chars a portes et encore moins de funny cars.
Full.

Salut full!

J'sais pas si tu aimes la serie F.A.S.T? Moi c'est ma préférée, là y'en a des beaux chars!

salut

ça ça serait vraiment, mais vraiment cool. étant donné la popularité des shows "non-officieux" comme Laval, ou autre comme Granby et autre, je serais pas surpris de voir des estrades bien remplis pour une tounée de style F.A.S.T.
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Message  invité0213 le Mar 25 Déc 2012, 09:48

@mustangii a écrit:j'en ai pas vu souvent des promod dans le 6 bas sur le 1/4... tk pas a napierville et a icar sur le 1000 pieds avec la place qui a pour arreter?? j'en doute y vont surement courser sur le 1/8 comme a napierville pour pouvoir arreter

regarde les temps des promods sur le 1/4,,,ca ce compare facilement au temp des funny car et plus en TK
https://www.youtube.com/watch?v=cbuV5NGPg6c

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Message  mercuryman le Mar 25 Déc 2012, 16:46

À part quelques visites à Napierreville je ne vais presque plus au drag . Si ma mémoire est bonne 1992 était l'année du dernier grand national à Sanair et depuis je n'ai rien vu de comparable au niveau du calibre
de ces bolide . Et que dire des belles demoiselles qui complétaient le topo ! À chaque année on avait hâte à l'heure du midi pour entendre hurler ces moteurs top fuel de la mort . Je dois avoir des photos en quelque part des funny car comme le budweiser king . castrol gtx , hawaiian punch ect ...... Il faisait toujours chaud pour mourir mais je m'ennuie de ce vacarme et je compte bien aller au state pour me rappeler de bons souvenirs et montrer à mon fils comment un moteur monté à l’extrême peux ronronner .

salut
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Message  BigDan le Mar 25 Déc 2012, 17:15

@mercuryman a écrit:À part quelques visites à Napierreville je ne vais presque plus au drag . Si ma mémoire est bonne 1992 était l'année du dernier grand national à Sanair et depuis je n'ai rien vu de comparable au niveau du calibre
de ces bolide . Et que dire des belles demoiselles qui complétaient le topo ! À chaque année on avait hâte à l'heure du midi pour entendre hurler ces moteurs top fuel de la mort . Je dois avoir des photos en quelque part des funny car comme le budweiser king . castrol gtx , hawaiian punch ect ...... Il faisait toujours chaud pour mourir mais je m'ennuie de ce vacarme et je compte bien aller au state pour me rappeler de bons souvenirs et montrer à mon fils comment un moteur monté à l’extrême peux ronronner .

salut



je penses excatement la meme chose ....que de beaux souvenirs ! plus jamais l`on verras ca ici

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Message  mustangii le Mar 25 Déc 2012, 20:28

hulk30 a écrit:
@mustangii a écrit:j'en ai pas vu souvent des promod dans le 6 bas sur le 1/4... tk pas a napierville et a icar sur le 1000 pieds avec la place qui a pour arreter?? j'en doute y vont surement courser sur le 1/8 comme a napierville pour pouvoir arreter

regarde les temps des promods sur le 1/4,,,ca ce compare facilement au temp des funny car et plus en TK
https://www.youtube.com/watch?v=cbuV5NGPg6c

je voudrais pas te contredire mais en 86 Kenny Bernstein a tourné 5.42 @ 271 mph avec le budweiser king FC (ce qui en fait le tempo le plus rapide de tout les temps lol!) aujourd'hui les FC tournent dans le 4 sec a 300+mph

on ne verra plus jamais ca au quebec ce qui est regrettable car il n'y a pas de track qui colle assez et qui a suffisamment de place pour arreter pour avoir la chance de voir des vrais bêtes de course competitionner sans lever le pied..

l'autre aspect qui manque c'est le son d'un moteur au nitromethane avec le feu qui sort des exhaust...

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Message  BORDER JUMPER le Mar 25 Déc 2012, 22:34


fini ce temps la a jamais meme aujourd hui ce n est plus interessant comme dans les annees 60-70
trop de reglementation et beaucoup de nouvelles technologies tres avance ....ces les plus riche $$$ qui sont avantage en premier.....anciennement les gars etait pas mal plus passionne sur leur mecanique ..
en parlant du grandnational a sanair pas manquer aucun ..du 1 er le 3-4-5 aout 1971 jusquau dernier a l ete 22-23-24 juin 1992. RIP ...THE FINAL 1 !!!!!!!!!







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LA SEUL PRESENSE DE L EQUIPE DU RAMCHARGERS DE DETROIT MICHIGAN AU QUEBEC VOUS SOUVENER VOUS A QUEL PISTE ET VERS QUEL ANNEE ???? ....QUI EN ETAIT LE DRIVER ????? cheers
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Message  invité0213 le Mer 26 Déc 2012, 01:13

mustangii j ai comparer les temps avec les funny car nostalgia,,,pas avec ceux d aujourd hui,c est sur si il roulerait encore sur le 1/4 de miles y aurait des run regulier a 330 mph

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Message  mustangii le Mer 26 Déc 2012, 08:31

oui je sais que les nostalgia ne roulaient pas 300+mph mais en 86 ( +25 ans c'est assez nostalgia)le budweiser king a 271mph c'est quand meme plus rapide que les promod d'aujourd'hui... il est la mon point je le sais que c'est beau a voir des promod j'en ai vu par le passé

sais tu ma plus grosse crainte des promod a icar c'est qu'il va surement n'en avoir que 4-5... et ils ne pourront pas descendre fullthrottle toute la track

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Message  invité0213 le Mer 26 Déc 2012, 10:38

il vont etre 12 ,,pour la track je suis pas sur qui va la preparer,,faut que ca colle pour les tenir,,anyway ca devrait etre un bon show

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