Petit jeux le meilleur 350 Chevy

Wow! Des exoerts, un gros moteur, un animateur, du "drama" ....on se croirait à un show realité à Discovery!

Depuis le début je suis se sujet avec attention et peu importe les resultat du moteur, j'aime bien lire les points de vues des mécanos.

Continuez les gars!

il nous manque un joueur , ça fait une couple de jours qu'on a pas eu de ces nouvelles ,

désolé mais on attend d'être tous là avant de continuer !

Pas de probleme , en attendant une petite photo des main caps !

19.Main cap (milodon) 269.25$

Salut

c'est certain qu'on va attendre full pour continuer ce jeux

au fait il es ou full serais t il apres rever a une recette ou apres la concocqueter dans sont garage a suivreeee

je pense qui a pris un ptit brake , parce que vois tu on un sceptique qui a tout faite pour nous planter avec notre projet . une chance que dans le titre ça dit "petit jeux" ,

ça fait que moi j'attend qu'on soit toute la avant de continuer .

je crois qu il vas revenir avec une recette final qui vas faire mallll
les septique seront confon dududududu

comme ont dit ont montre pas a un vieux singe a faire des grimaces une tite joke en passant comme quoi le jeu reste un jeu

Full a tout mon appui pour mener a terme le "projet"
Faudrait pas le perdre comme Tendermonster

Salut

c'est probablement juste un problème d'ordi ou de connection

je pense qui a pris un ptit brake , parce que vois tu on un sceptique qui a tout faite pour nous planter avec notre projet . une chance que dans le titre ça dit "petit jeux" ,

ça fait que moi j'attend qu'on soit toute la avant de continuer

J'espère bien que ce n'est pas cette raison
parce que c'est juste un jeux en réalitée et on l'aime bien notre full

Full a tout mon appui pour mener a terme le "projet"
Faudrait pas le perdre comme Tendermonster

et la mienne aussi

Salutations

Je ne veut pas vous relancer mais il va falloir visé plus haut pour l'avenir .... des 350 SBB dépasse déja les 600hp !

http://www.v8buick.com/showthread.php?t=114178
Avec des photos de Dyno sheet


1000 hp ici !!!!
http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=4658

,dans le temps ,on montait des moteur avec toujours ce qu'il avait de plus
gros ( bigger is better ) et on augmentait les forces de moteurs parce que les dynos ils sont assez rare aujourd'hui et encore plus rare dans les années 70 et en plus tu peut jouer avec les chiffres la meme choses avec un flow bench pour tetes alors les moteurs avait plus de forces fictif quand réaliter , aujourd'hui avec la technologie ,on ne monte plus un moteur de la meme maniere que dans les années 70 , et le vieux dicton
bigger is better a été remplacer par bigger is not always better et avec un dyno on ne peut plus trafiquer les chiffres surtout si c'est un engine builder réputer qui est dans la salle avec l'opérateur ,combien de fois nous voyons des gens qui copie a la lettre la liste d'épicerie d'un ,sonny leonard ,joe sherman ,lingenfelter ,kaase , etc et qui a mit tout les ingrédient et apres le dyno il lui manque 100 forces , chez roush racing tu peut acheter tout ce que tu veut sauf cam ,intakes et les tetes ,si ils les mettent a vendre c'est qu'ils sont déja passer date pour le nascar
c'est bien beau de parler de joe sherman avec un 383 a 618 hp avec des petites tetes 195 cc ,penser vous qu'ils va dévoiler tout ses secrets dans le hot rod magazine je pense qu'ils est plus intelligent que cela il le prouve d'ailleur en construisant des moteurs de débiles , moi je ne fesait
que mettre en veilleuse , quand on construit quelque chose si tout le monde est d'accord il y a un probleme ,dans l'euphorie de l'événement
on oublie des choses et on se laisse emporter par le jeu , moi je ne fesais que mettre un bé mol la dessus , alors full tu peut revenir et vaquer a votre jeu , moi je d'écroche du jeu avec aucune interruption de ma pars je me contenterai de vous lire seulement ,je garderai mes commentaires
pour moi meme a l'avenir , bonne chance avec votre jeu moteur 350 .

Salut

Ce sera a l'équipe de mécanos de décider si il continue le jeux ou pas

pour l'instant c'est feux jaune sur ce jeux

si jamais les mécanos décide d'abandonner le jeux
la le jeux sera feux rouge et le post complet sera verrouillé

et pour la suite on verra sa peut changer beaucoup de chose

je l'avait dit que ce jeux ne serait pas facile
et je n'attendait a des accrochages

Salutations

Salut les mecanos.
Excusez-moi pour le silence et vous remercient pour votre solidaritée.Copoz avait un peu raison on a changé l'ordi de place et probleme de cables ca marchait mal il y avait un reset sur la maudite boite de COGECO et je savait pas on a perdu deux jours avec ca deplus mon epouse fait une deuxieme pneumonie dans le meme mois et je vous avoue que je voulais tout laisser tomber sur ce jeu et passer a d'autre chose mais c'est facile de laisser tomber et c'est injuste pour les autres qui y on mis toutes leurs passions et energies dans ce jeu.Cette semaine j'ai ecrit un message qui va suivre et qui j'espere mettra les pendules a l'heure.
Full.

Salut vous tous.
Il me semble que le moment est opportun pour apporter quelques precisions.Lorsque Copoz a proposé ce jeu et que je trouve tres brillant qu'il est pensé a ca j'ai tout de suite compris (je pense) ou il voulait en venir c'est a dire un jeu educatif pour les membres qui voulaient en apprendre plus sur certains termes ou composantes d'un moteur.En partant avec un moteur tres populaire et en exigeant de ce moteur des performances tres impressionantes Copoz placait la barre tres elevée d'ou l'obligation des mecanos inscrits de se creuser les meninges afin de trouver les pieces et les modifications pour atteindre ces objectifs.Quatre volontaires se sont inscrits de bonne foi si on avait été plus au depart peut-etre qu'on serait pas rendu la aujourd'hui et je m'explique si un des mecanos ou plusieurs avaient opté pour une induction forcée je n'aurais pas eu de difficultée a composer avec ca car le sujet aurait été débatu les membres en auraient apris un peu plus puis le client aurait choisis et on partait avec ca.Mais pour cela il aurait fallu que ceux qui sont en desacord s'inscrivent pour apporter ses idées .Je ne m'en cache pas j'ai trouvé derengeant qu'un membre vienne contester notre choix et la decision du client a une etappe assée avancée du projet apres tout le travail qui avait été fait car c'est du travail que de choisir et d'expliquer son choix c'est pas donné a tout le monde de faire ca.
Si vous trouvé dans n'importe quelles revues made in USA un moteur qui a les memes particularitées que le notre (marques de pieces et specs) ce n'est que du pur hasard s'il ressemble au notre.Ce moteur n'est pas un plagiat d'aucunes de ces revues il fut batit virtuellement sur ce site pour le plaisir des amateurs de ce forum avec les suggestions des mecanos inscrits.Allons nous atteindre nos objectifs? peut-etre meme que je crois la chose possible mais si nous faisont 580 hp il va toujours avoir un TWITT(que cela soit clair je ne pense aucunement a Richard) pour rire de nous mais ca je m'en fout completement a une condition c'est que l'on ettende que le travail soit terminé car si on rate l'objectif de hp on aura gagné sur l'information qui aura circulée et qui j'espere sera du moins appreciée par les membres afin de leurs eviter des erreurs et de tomber dans le panneau de certains vendeurs.
Ce moteur la j'ai pas les moyens de me payer ca(mon fils oui car cela fait 2 ans qu'il accumule argent et pieces) et ca ne s'adresse pas a n'importe qui et je ne conseillerais pas ca a un membre pour aller acheter une creme glacée a Quebec puis revenir faire de la main car il a un usage tres restraint comme plusieurs Pro-Street.
Je connais des shops de performances qui font faire des short-blocks copiant les specs des fameux 350 300hp par des shops de machinages et apres ils mettent leurs bebelles la dessus et les vendent a des clients comme des moteurs personnalisés et les clients sont contents car cela fait de tres bons moulins dans des ranges de 350 a 450 hp mais ta pas besoin d'un specialiste pour faire ca.Il y a certaines choses qu'il faut demistifier dans cette industrie qui bien souvent fait payer la note a des gens pour des choses inutiles et ce sont des novices qui payent la note.
A Richard je veut-lui dire que je ne lui en veut pas et c'est pas parsque il dit qu'il va rester a l'ecart que je continue loin de la mais J'aurais apprecié qu'il commente sans ses references qu'il participe aux discutions avec des arguments genre trop de cam pas assez ... tetes qui flow pas assez.... crank pas assez solide ou pas necessaire ect non il nous confrontent a des Joe Sherman et toute la gang d'AMARICAINS comme dirait notre Gratton nationnal je ne suis pas un Joe Sherman n'y aucun des mecanos ici quoique j'ai suivis sa carriere de courreurs de gros blocks sur Chevelle depuis ses debuts comme tant d'autres d'ailleurs il fut un des premiers a utiliser des cranks de 400 dans des 350 pour faire ce que l'on connait aujourd'hui et je ne suis pas non plus un engine builder je suis un mecano reel pas virtuel qui va au travail le matin comme plusieurs autres le font J'ai pas de trophés pas de Championnats pas d'oscars et encore moins de victoires demain matin je vais travailler sur sur trouble de Zamboni la semaine prochaine se sera une transmission ou un moteur de chargeuse ou un differentiel de camion mais j'ai une passion pour les beaux chars et a travers ce jeu je peux en parler avec d'autres passionnés et j'en apprend a chaque fois que je viens sur ce forum et c'est ca qui est fantastique.Moi toutes les marques sont interessantes et c'est la passion des fans qui nous fait decouvrir les petits secrets de chaqunes d'elles .Comme on dit les gouts ca ne ce discutent pas les moteurs c'est pareil ils y en a qui trippent dur les gros blocks d'autres les petits et c'est bien comme ca moi je reve de me faire un 321sbc et je m'y prepare pour plus tard je veux le faire pour moi pas pour epater la galerie mais pour mes oreilles.Enfin j'aimerais bien que nous puissions terminer ce moteur et on fera un Dyno virtuel puis on verra car le virtuel c'est comme les sondages il y a une marge d'erreurs sauf que la mecanique c'est des chiffres c'est une science exacte en autant que tous les elements fassent leurs jobs. La contreverse quand on parle de chars c'est normal mais il faut pas tomber dans l'absurde pour autant c'est la raison por laqu'elle je n'en veut pas a personne Richard inclus alors a bientot.
Full throttle no bottle.

Salut la gang,

Full était en ligne il y a quelque minutes et je l'encourage moi aussi à revenir dans le jeu.

À voir le traffic qu'il y a sur ce sujet, c'est évident que ça intéresse tout le monde. IL FAUT CONTINUER, et si je prend la peine de l'écrire en majuscule, c'est pour démontrer que lorsque l'on écrit en majuscule, dans une lettre, un courriel, ou un forum, et bien c'est parce que l'on élève la voix et que l'on cris.

Et crier après les gens pour les encourager, c'est avoir un esprit d'équipe. Mais crier après les gens pour essayer de faire passer un message, c'est un manque de savoir vivre.

Ce que l'équipe "officielle" de ce jeu (RAPPELONS QU'IL S'AGIT D'UN JEU, c'est tu clair ?, et c'est la dernière fois que je le fait) a faite jusqu'à maintenant est de haut niveau. Oubliez les complexes et les comparaisons et amusez-vous. La critique doit servir à bonifier quelque chose, pas à l'enterrer, on prend une pelle pour ça.

Le client est virtuel, tout comme l'argent, mais vos connaissances sont bien réelles et si ce moteur pouvait réellement voir le jour, je suis convaincu que plusieurs en baveraient devant l'écran du dyno.

Allez, on débarque le choke pis on clanche

javamxcars

en virtuel c'est pas évident , faut ce sortir des chiffres à partir d'un moteur original ,combien on a enlevé avec le deck en millième ? combien le grind du cam est plus bas qu'un cam d'origine ? les studs de rockers et les têtes sont ils plus haut ou plus bas que ceut d'origine ? le gasket a t'il un épaisseur standard ? c'est beaucoup de question , mais par contre les rockers on une bonne marge d'ajustement !

à première vu j'arrive à .150 millième de plus long ,
mais la chu pas sur , je manque de chiffre !

"c'est si simple quand on a tout ça pour vrai sur l'engine stand "

Pis oubliez pas, faut pas oublier même en virtuel c'est bon !

Salut Full

je suis content que tu reste dans le coup avec nous.

Malgré le fait qui en a qui ont parlé de grand nom de la course ,engine builder et autre,moi je ne les connais pas et je n'ai pas l'intention de les connaitre non plus.

Notre jeu virtuel et des plus intéressant et éducatif et permet aux membres du forum de s'amuser tout en permettant de laisser aller notre imagination.Ça c'est plaissant.


Alors ,que le jeu reprenne!

Salut les mécanos , content de voir que tout le monde est là !

en espérant que maintenant les interventions des membres ce fera sans oublier que nous sommes tous là pour s'amuser.

" seul les moteurs , et les voitures doivent être agressif sur le forum "

Il faut ajouter cette phrase sous l'entête du forum

javamxcars a écrit:" seul les moteurs, et les voitures doivent être agressif sur le forum "

Amateurs de Beaux Chars
Pour tout les mordus de voitures anciennes
"seul les moteurs, et les voitures doivent être agressif sur le forum"

Trop bon, bravo

Salut

Copoz avait un peu raison

sa arrive defois

non mais serieusement connaisant full depuis qu'il est membre de ce forum je savait que ce n'était pas un lacheur
et c'est un vieux de la vielle

en ce qui concerne le jeux je l'ai fait pour plusieurs raison
éducatif pour les membres
Mais aussi pour que les gars de moteurs peuvent s'exprimer
et discuter ensemble en toute harmonie
sa manquait sur le forum ce genre de sujet

super vos messages les Boys

Benhur

Salut la gang,

Full était en ligne il y a quelque minutes et je l'encourage moi aussi à revenir dans le jeu.

À voir le traffic qu'il y a sur ce sujet, c'est évident que ça intéresse tout le monde. IL FAUT CONTINUER, et si je prend la peine de l'écrire en majuscule, c'est pour démontrer que lorsque l'on écrit en majuscule, dans une lettre, un courriel, ou un forum, et bien c'est parce que l'on élève la voix et que l'on cris.

Et crier après les gens pour les encourager, c'est avoir un esprit d'équipe. Mais crier après les gens pour essayer de faire passer un message, c'est un manque de savoir vivre.

Ce que l'équipe "officielle" de ce jeu (RAPPELONS QU'IL S'AGIT D'UN JEU, c'est tu clair ?, et c'est la dernière fois que je le fait) a faite jusqu'à maintenant est de haut niveau. Oubliez les complexes et les comparaisons et amusez-vous. La critique doit servir à bonifier quelque chose, pas à l'enterrer, on prend une pelle pour ça.

Le client est virtuel, tout comme l'argent, mais vos connaissances sont bien réelles et si ce moteur pouvait réellement voir le jour, je suis convaincu que plusieurs en baveraient devant l'écran du dyno.

Allez, on débarque le choke pis on clanche

Wow c'est exactement ce que je pense

J'ai montrer ce sujet a des copains de St-Jean et St-Luc
et il me disait pas mal la même chose

surtout a propos de l'écriture
la manière d'écrire est très importante

Bon feux vert pour le jeux si les mécanos sont d'accord

Salutations

je suis tres heureux que full sois revenu j adore se jeu meme si ces pas ma marque mais sa parle de char alors j adore suivre les evenement moi je fait se jeu en reel avec mes petit 318 que plusieur me disent que je suis fou juste a les voir allé et entendre virer et combien de septique il y avais quand j ai commencer mais voyant allé ma bete il m on traiter de malade mais sa prouve qu un moteur ont peut faire des choses extraordinaire avec ca comme un 318 qui en passant es asser torqueur le voir passer un beau 454 qui as couter le triple de mon moteur mais pour moi ces un jeu je le monte et le redémonte ces ca la passion des bolides et ici bien ces super tout se que l ont peut apprendre a lire les sujet qui sont super et avec tout plein de connaissance
alors lacher pas un aussi beau sujet tres educatif et amusant dommage qu ont ai pas un millionnaire parmis nous qui le monterais en reel serais plaisant a voir virer

EHEH

Salut Full,

Tres content que tu sois revenu.... on vas pouvoir continuer. J'ai tres hate de voir la suite.

Salut à toi Full

je commençais à me demander si tu allais revenir,

Alors après tout ce qui a été dit, le seul mot qui me viens c'est " Amen"

Bon Maintenant, tout est dans l'ordre pour continuer

Une mise à jour pour vous rappeler...

Chrys300 a écrit:1.Bloc moteur 2bolt main casting 3970010 250.00$

2.Line Bore 150.00$

3.Percer block moteur 220.00$

4.Decker block moteur 190.00$

5.Magnaflux 50.00$

6.Installation des bushing de cam 30.00$

7.Nettoyage du block moteur 85.00$

8.Installation des freezes plug 30.00$

9.Balançage du moteur 200.00$

10.Installation des splayed cap 150.00$

11.Set de bushing de cam 30.00$

12.Ensemble de freezes plug 25.00$

13.Crank shaft (Callies) 876.00$

14.Ensemble de connecting rod (eagle) 540.00$

15.Ensemble de pistons (wiseco) 556.39$

16.Ensemble de ring (total seal) 203.95$

17.Pan a l'huile avec pompe à huile et shaft (moroso) 348.95$

18.Crank scraper (milodon) 2x10$ 20.00$

19.Main cap (milodon) 269.25$

20.Timing gear set avec couvert (milodon) 400.00$

21.Fluide damper (horschel motorsports) 360.00$

22.Tête Edelbrock no:77599 2200.00$

23.Set de bolt à 150$

24.Cam no : 12-823-14 (compétition cams) 450$$

25.Lifters no: 818-16 (compétition cams) 429.92$$

Le total est de 8214,46$$. Il reste 6785,54$$ pour terminer l'engin.

Bonne game aux mécanos, faut que ça roule cette été cette camaro. Je veux que ça sente le tire brulé virtuel

Salut les mecanos.
Merci a Chrys 300 pour la mise a jour je viens de relire ca et je crois que l'on a oublié les bearings de crank et de rod moi personnellement j'ai toujours utilisé du Clevite 77 et a quelques reprises du Federal Mogul j'ai pas vraiment vu de grandes differences entre ces deux marques il y a egalement Sealed Power et Speed Pro pour application Race mais jamais utilisé pour ma part alors qu'en pensez-vous? et tant qu'a y etre pensons a un jeu de gasket apres on pouraient poursuivre le haut de la bete.
Full.

salut full, les bearing de crank et de rods, ça vaut tu une centaine de dollars ça, je crois que tu viens de me trouver ce qui me manquais....

Si c'est cela, je vais aller fouiner dans les 37 pages de ce post pour les retrouver

....Laisez faire j'ai trouvé...