batterie optima

Est-ce que quelqu'un a sa dans sont vieux char et est-ce que sa vaut la peine?

ont veux sauver du poids ,sans farce sa air que ces bon mais tu as differente couleur de top pour des application differente

Salut.
On a ça dans le Poncho pour le drag et je peux te dire que c'est le jour et la nuit comparé a une batterie traditionnelle.
Full.

j'ai ça dans mon PT cruiser Chrysler turbo D.

Obligatoire car batterie dans l'habitacle .

Pas de vapeur car batterie à gel ( en plus de ces performences )

tu peux la renverser, la mettre à l'envers, ça marche .

par contre ça coûte un bras ... et de préférence celui de la Rolex !

J'ai eu une bleue dans ma Beetle, liquidation chez Wal-Mart il y a plusieurs années, j'ai adoré !

je suppose que tu as visité le site : http://www.optima-batterien.eu/index.php?id=4&L=2

ajuster le lien avec le pays pour la liste des fournisseurs officiels.
http://www.optimabatteries.com/us/en/

Comme c'est une batterie au Gel, il faut qu'elle soit utilisé à chaque jour. Sinon elle se décharge vite. Tu peu la mettre a terre autant de fois que tu veux, contrairement à une batterie liquide qui perd de sa capacité a chaque fois. Presque toujours utilisé dans les autos qui font des BOUM BOUM...

J'en ai vu souvant dans les vieux char, mais branché avec un chargeur de maintenance de voltage caché dans la fausse aile.

tommy boy a écrit:Comme c'est une batterie au Gel, il faut qu'elle soit utilisé à chaque jour. Sinon elle se décharge vite. Tu peu la mettre a terre autant de fois que tu veux, contrairement à une batterie liquide qui perd de sa capacité a chaque fois. Presque toujours utilisé dans les autos qui font des BOUM BOUM...

J'en ai vu souvant dans les vieux char, mais branché avec un chargeur de maintenance de voltage caché dans la fausse aile.

je vais vérifier avec mes chums de 4x4 ....ils ont presque tous ca !

firebuick a écrit:ont veux sauver du poids ,sans farce sa air que ces bon mais tu as differente couleur de top pour des application differente

C'est pas une question de poid j'ai mis ma batterie de dart dans le caravan hier donc sa m'en prend une nouvelle aussi bien en acheter une meuilleur!

tommy boy a écrit:Comme c'est une batterie au Gel, il faut qu'elle soit utilisé à chaque jour. Sinon elle se décharge vite. Tu peu la mettre a terre autant de fois que tu veux, contrairement à une batterie liquide qui perd de sa capacité a chaque fois. Presque toujours utilisé dans les autos qui font des BOUM BOUM...

J'en ai vu souvant dans les vieux char, mais branché avec un chargeur de maintenance de voltage caché dans la fausse aile.

Donc c'est preque l'equivalent d'un decharge profonde!

tommy boy a écrit:Comme c'est une batterie au Gel, il faut qu'elle soit utilisé à chaque jour.

t 'es sûr ??

Optima n 'est elle pas la batterie des bateaux justement car ils restent 9 mois sans tourner ??

Plusieurs couleurs de couvercle justement pour différentes utilités, elles n'ont pas toutes les mêmes avantages/désavantages. De mémoire ;

Red Top : Bonne pour les fortes demandes de courant pendant un court délai (peak)
Yellow Top : Bonne pour les demande de courant modéré pendant un plus long délai
Blue Top : Semblable à une décharge profonde

C'est de mémoire, possible que je me trompe.

J'en avais une Red Top dans mon Chevrolet Malibu '02, rien à redire, elle a toujours fonctionné #1. Elle était déjà dans la voiture à l'achat (avec comme année de fabrication 2006) et elle a suivi le véhicule quand je l'ai vendu en 2011.

d`apres mes amis de 4x4 jamais entendu parler de décharge apres quelques jours ou semaines
sans doute un probleme avec celle ci


les gars ont tous des jaunes car deep cycle et starting, AGM .....car avec les winches ca prends deep cycle

la red top est plus apropriée pour haut ampérages ( genre big block tres haute compression )

la bleue est marine ...semblable a la jaune d`apres moi .


a lire :
http://www.optimabatteries.com/us/en/

VadorLhooq a écrit:je suppose que tu as visité le site : http://www.optima-batterien.eu/index.php?id=4&L=2

ajuster le lien avec le pays pour la liste des fournisseurs officiels.
http://www.optimabatteries.com/us/en/

BigDan a écrit:

a lire :
http://www.optimabatteries.com/us/en/

Les grands esprits se rencontrent

On remarquera une jaune sur cette Peugeot 203 Dragster.

dsl , j`avais pas remarqué ta réponse

BigDan a écrit:dsl , j`avais pas remarqué ta réponse

Pardonné ! tes douleurs de dos doivent te déconcentrer .

Exellent choix! ne demande aucune entretien et peu rester sans charge pendant 12 mois, j'en ai une depuis plusieurs plusieurs anneés!

http://www.optimabatteries.com/us/en/

Merci vos réponses sont apprécier resté juste à m'en acheter une rouge bien entendu!

magnumPQ a écrit:Exellent choix! ne demande aucune entretien et peu rester sans charge pendant 12 mois, j'en ai une depuis plusieurs plusieurs anneés!

http://www.optimabatteries.com/us/en/

t'as des douleurs au dos toi aussi ??

moi non plus j'ai cliquer direct sur repondre quand j'ai vu l'article! pardonne moi hihi

j ai eu une optima jaune dans mon jeep,avec un winch qui prend pres de 400 amp, elle as toffé 2 ans, faut tjrs avoir un maintien de charge si on se sert pas du char a tous les jours ,mais elle as fini par brullé quand meme.

la dans le jeep j ai une 800 amp de trans canada avec un mainteneur de charge et elle as 4 ans
dans le honda une 300 amp elle as 5 et start un 4 cyl de 12,8 de compression...
dans dart 600 amp 2 ans

achete toi une batterie normal et un mainteneur de charge,ca vaut pas la peine de payer pour une optima.

J'ai une red top depuis 2007 dans le mien et je l'ai mis à terre quelques fois et n'a démontrée aucun signe de faiblesse suite aux décharges. J'avais hésité entre une XS Power et une optima et pour l'instant, c'est A1.