Renaissance d'AMC, Est-ce possible?

voici mon moteur 199 po.cu de ma rambler 66 et il y avais aussi le 196 et 232 et plus tard le 258

Salut
Le 199 c'est un 232 déstroké, il n'a duré que 5 ans, soit de 65 à 70, le 196 c'est un vieux moteur Nash et est différent des 199 232 et 258.

Fanamc ca peux tu que c est le meme bloc moteur 199 232 258

richard m a écrit:Fanamc ca peux tu que c est le meme bloc moteur 199 232 258

Oui, le moteur de base est le 232, ensuite il a été déstroké pour faire le 199 et par la suite il a été alésé pour faire le 258

Salut Richard m

Un très beau moteur que vous avez dans votre AMC et surtout très clean!....

Selon les informations que je possède et que je souhaite vérifier avec un connaisseur comme vous: Est-ce exact qu'il y avait deux versions de moteur AMC, 199 Po.cu.. Une première avec un bloc moteur et la culasse en fonte, une deuxième version avec le bloc moteur en aluminium, cylindres en acier et la culasse en fonte?

Merci de m'informer!...

Un beau bijou que vous possédez. Félicitations!.....................

C'est le 196 et non le 199 et en fait il existe 3 versions sur le même bloc moteur, d'abord le flat head sorti avant la deuxième guerre mondiale, ensuite sur le même bloc, le OHV et finalement toujours sur le même moule (bloc) la version aluminium.

je suis tout mélanger

j'en apprend toujours en vous lisant bravo

Pour mettre quelque chose au claire pour tout le monde tout les moteur de 2ime et 3 ime generation de AMC ont été concu par AMC alors que le v8 de 1iere génération avait des bases de pontiac ,mais pas les 6cyl qui était des Nash.

La première génération de V8 AMC n'a rien à voir avec Pontiac, ce sont des 100% AMC développé et construit chez AMC