rouille dans cylindre

salut , j'ai un bloc 400 Pontiac 1977 dans le cabanon , il es coller et il y a de la rouille dans les cylindre , je voulais savoir si en passant les pierre ces réutilisable ou il faut absolument percer. je suis en dilemme s'il s'en va au fer
merci

avec un set de ring neuf, pi les pierre si tes dans les clearance sa va marchééééé, sa depend de ce que tu veut dire comme rouille !

ok , donc je vais surement le garder alors, j'avais ramasser sa il étais complet manquais seulement pompe a gaz 25 $ lol
je m'étais dit qu'il allais servir de bench test pour mon premier moteur a reconstruire . sa fait 4-5 ans que sa dort , des fois j'aimerais avoir plus de place dans le cabanon

tk tu le dira si jamais yer a vendre pas chère

ok , je vais le garder encore je pense , tu metterais sa dans ton chevy ? ces un 400 Pontiac pas un chevy. faudrait je monte voir sa ton camaro , mon père reste a Thetford

on a juste a se pogner a l'expo sur l'ile a beauceville. je vais surement y être...

je sais aps si un 400 pontiac c'est pareil a un 400 chevy , mais je sais que sa ferais bien dans la t/a a papa

ces sur que j'y vais sur l'ile , ces pas du tous pareil .
ces un quel année celui a ton père, vien t'il sur l'ile

non malheusement il lui manque des mag, et son aigle a colé, 1980 sa t/a. en tout cas , moi camaro bleu avec des hoosier on se pognera ben ahahah pas dur a reconaitre

il doit avoir un 403 alors dans sa T/A?

non un gros 301 ahahahah

jimcarrier a écrit:on a juste a se pogner a l'expo sur l'ile a beauceville. je vais surement y être...

je sais aps si un 400 pontiac c'est pareil a un 400 chevy , mais je sais que sa ferais bien dans la t/a a papa

non ces pas pareil ces comme les 350 il sont toute different regarde j ai fait un post pour les differencer



https://tribuneauto.forumactif.com/t11677-comment-differencier-v8-gm-a-carbu

ok dans le fond c'était des gros block

ton moteur si la rouille est dans les cylindres selon moi le mieux est de faire percer 20 ou 30 miliemes tu vas pouvoir acheter des meilleurs pistons aftermarket flat et montr la compression un peu pour y aider a faire plus de power et toi un plus grand sourire quand tu vas ecrasser la pedale

a mon avis sa doit pas être donner des piece de pontiac comme sa,,, a moin de voiloir le moteur original , d'après moi c'est 100x mieu de metre un sbc dans le trou si on veut avoir des hp ...

jimcarrier a écrit:ok dans le fond c'était des gros block

pas vraiment car Pontiac est le seul que moteur est meme dimention de 326 a 455 donc pas tit block ni gros block