pression d'huile sur 302

quel serait supposer etre ma pression d'huile sur mon 302, je roule avec de la 10w30, jvais changer pour de la 20w50, mais jveux savoir c'est quoi la normal pour un moteur en santé. On la lit au idle ou a plein regime

merci

un regle de base ces 10 lbs pour chaque 1000 tours a chaud sa ces un minimun mais 20 lbs aux idel ces mieux

Salut!

J'ai 35 lbs au idel sur mes 455 et 425 avec de la 20W50.

Comme firebuick dit, le minimum au idel, le best c'est 20 lbs.

Salut firebuick,domtruck,

Pour mon info personnelle, lbs,pas psi ?


Fred

20 lbs au ralenti et 40 en roulant 2000 et + sont des normes acceptables .....si tu as ca , pourquoi mettre d ela 20W50 ? tu te coupes du HP !

certains moteurs ont tendance a avoir pression un peu plus basse au ralenti : pontiac américain et AMC sans doute du au fait que la pompe est a l`extérieur de la pan !( carter)

Fred 84 a écrit:Salut firebuick,domtruck,

Pour mon info personnelle, lbs,pas psi ?


Fred

en lbs de psi ...peux etre est ce mal s`exprimer , mais c`est en psi ...
p= pounds= lbs en francais

pounds per square inch
livres au pouce carré

Fred 84 a écrit:Salut firebuick,domtruck,
Pour mon info personnelle, lbs,pas psi ?
Fred

psi = " pound per square inch " donc lbs

On parles français de temps en temps au Québec

BigDan a écrit: pourquoi mettre d ela 20W50 ? tu te coupes du HP !

Y'a justement un gars qui disait hier: "pas ben grave de perdre quelques HP..."

Domtruck a écrit:

BigDan a écrit: pourquoi mettre d ela 20W50 ? tu te coupes du HP !

Y'a justement un gars qui disait hier: "pas ben grave de perdre quelques HP..."

je connait tu se gars la


pis pour les lbs je pense que monde comprend pourquoi toujours chercher la bibitte

[quote="firebuick"]

Domtruck a écrit:

BigDan a écrit: pourquoi mettre d ela 20W50 ? tu te coupes du HP !

pis pour les lbs je pense que monde comprend pourquoi toujours chercher la bibitte

Je ne cherche pas la "bibitte" (dailleurs je ne sais pas ce que c'est),je posais la question comme je l'ai dit pour info,personnelle
car je ne savais pas.Sur mon compteur( pontiac) c'est écrit psi,sur ma jeep (import pour l'europe) bar.

Fred

[quote="Fred 84"]

firebuick a écrit:

Domtruck a écrit:

BigDan a écrit: pourquoi mettre d ela 20W50 ? tu te coupes du HP !

pis pour les lbs je pense que monde comprend pourquoi toujours chercher la bibitte

Je ne cherche pas la "bibitte" (dailleurs je ne sais pas ce que c'est),je posais la question comme je l'ai dit pour info,personnelle
car je ne savais pas.Sur mon compteur( pontiac) c'est écrit psi,sur ma jeep (import pour l'europe) bar.

Fred

nous aux quebec ces ecrit aussi psi qui veux dire en anglais pound square inches nous ont dit tout simplement 20 livres de pression quand il indique 20 ces pourtant simple a comprendre

Tu cite comme si c'est moi qui a écrit pour la bibitte, y faut faire attention pour ne pas mélanger les affaires...

Domtruck a écrit:Tu cite comme si c'est moi qui a écrit pour la bibitte, y faut faire attention pour ne pas mélanger les affaires...

scuser tu sais ben pas toi je visait

Domtruck a écrit:Tu cite comme si c'est moi qui a écrit pour la bibitte, y faut faire attention pour ne pas mélanger les affaires...

Désolé Domtruck,j'ai englobé une partie de ton message dans ma citation,
j'espére que tu ne m'en voudras pas



Fred

firebuick a écrit:

nous aux quebec ces ecrit aussi psi qui veux dire en anglais pound square inches nous ont dit tout simplement 20 livres de pression quand il indique 20 ces pourtant simple a comprendre

Firebuick,c'est bon j'ai pigé ,je cherche a comprendre comme d'habitude,je ne souhaites
vexer personne.

Fred

Salut!

J'en veux pas à personne, cé ben correct de s'expliquer

Merci vos opinions comptent beaucoup pour moi

En passant 1 bar= 14.51 psi

magnumPQ a écrit:En passant 1 bar= 14.51 psi

ces depend ou est le bar waiter 2 grosse

j'ai 50 au idle avec de la 10w30, c'est pas trop?

mecubaz a écrit:j'ai 50 au idle avec de la 10w30, c'est pas trop?

chaud ou froid si ces froid ces normal si ces a chaud ces trop

c'est a chaud, que dois-je faire ou verifier

merci !

mecubaz a écrit:c'est a chaud, que dois-je faire ou verifier

merci !

Commence par etre sur que ton cadran donne la bonne lecture.

mecubaz a écrit:c'est a chaud, que dois-je faire ou verifier

merci !

ces ta 50 lbs a chaud aux idel ces pas la trouble le probleme ces tu doit avoir pas loin 100 lbs a froid quand tu part et ca peu detruire ton filteur meme le ramasser par terre

jvais changer le cadran pour faire un test, pcq du moment que le starter tourne je suis a 50

ca peut tu etre une cause que quand je laisse l'auto arreter mettons 2 jours, le starter a de la misere a faire les premiers tour de crank, apres c'est ok, c'est bizarre jai jamais vu un moteur crinker comme ca... starter neuf et baterrie aussi