Chevrolet Malibu 1981 de style "sleeper" offert à 6,900 $

Il a un beau style :





L'annonce dit :

Malibu 1981 body tres propre,belle peinture,frame et plancher tres propre,moteur 383 stroker:tetes aluminium flotek portées,came comp cams,intake edelbrock rpm air-gap,carburateur holley 750 dbl-pump,headers,alternateur/pompe a eau/pompe a gaz et poulies chromés,mini starter high torque,moteur fait par jpl printemps 2012,475hp/460tq.
Transmission th350 full manuelle et stalle 3500 rpm fait par jean gelinas competition.
Diffférentiel 8.5 posi de grand national avec gear 3.42.
Exhaust x pipe complet en 3 pouces.
Gages stewart warner.
4 rally wheels de corvette 15 x 8.

Il y a sûrement beaucoup $$$ d'investit dans ce projet.

on le voit de temps en temps a napierville

D'après l'annonce, il vient de le compléter il y a un an, je me demande pourquoi il le vend ?

Est-ce parce qu'il a un autre projet, ou encore, il pense que ça ne sera pas fiable longtemps...

Peut-être aussi qu'il est déjà tanné de faire du 25 L au 100 km

Ça fait un bon bout qu'il est à vendre, trop de porte à mon avis, un 2 porte serait déja vendu

quelqu'un qui a un G body 2 portes avec une mecanique ordinaire devrait l'acheter swapwer le bon stock sur le 2 portes et rouler le 4 portes a l,année

Pourquoi si il serait 2 portes il serait deja vendu!Juste le mecanique vaut plus que le prix demander!Donc 2 ou 4 portes change pas grand chose pour quelqu'un qui veut un mecanique!

Bien dit Dart!

J'aurais pas de gêne a rouler ce 4 portes, un body fardé 2 ou 4 portes par contre, cé pas mon fort

Domtruck a écrit:Bien dit Dart!

J'aurais pas de gêne a rouler ce 4 portes, un body fardé 2 ou 4 portes par contre, cé pas mon fort

Sur que c'est bien dit quand tu roule un 4 portes c'est surement parce que au depart il etait solide.Tandit que tu en voit avec des 2 portes qui sont fini et veulent en faire des neufs mechant gouffre financier des fois!

Moi, je le trouve très beau et pas cher, je ne serais pas surpris qu'il y ait plus de 15,000 $ d'investit dans cette Malibu.

j ai vu et entendu rouler se Malibu et ces pas chere a se prix

dart a écrit:Pourquoi si il serait 2 portes il serait deja vendu!Juste le mecanique vaut plus que le prix demander!Donc 2 ou 4 portes change pas grand chose pour quelqu'un qui veut un mecanique!

C'est pas un nouveau phénomène qu'un 4 porte à moin de passe,

Salut , 2 ou 4 portes il faut que tu aime le modèle dabord et avant tout !

Moi je ne m'acheterais pas un char pour sa mécanique ... même si y avait un moteur de 20,000$ dedans si je n'aime pas le char comme tel en premier lieu . Bien sure je ne parle pas de rustbucket pour quoi seul le moteur serais potable Ca ne semble pas vraiment le cas ici de toute facon .

philSS a écrit:

dart a écrit:Pourquoi si il serait 2 portes il serait deja vendu!Juste le mecanique vaut plus que le prix demander!Donc 2 ou 4 portes change pas grand chose pour quelqu'un qui veut un mecanique!

C'est pas un nouveau phénomène qu'un 4 porte à moin de passe,

ben daccord avec toi....moi des 4 portes cest pour grand popa

Buick68 a écrit:
Moi je ne m'acheterais pas un char pour sa mécanique ... même si y avait un moteur de 20,000$ dedans

T'achèterais pas un char avec un moteur de 20K à 6K

Si t'as besoin d'un char je peux comprendre, si tu veux une mécanique c'est autre chose...

Premièrement té pas amateur de mécanique pour parler de même...
__________________________________________________________________

Pour Blaster:

Y'a des 4 portes de jeune homme qui peuvent te faire la barbe mon ami

Et te faire des au lieu de

haha...comme on dit...yen a de tout les gouts

Domtruck a écrit:

Buick68 a écrit:
Moi je ne m'acheterais pas un char pour sa mécanique ... même si y avait un moteur de 20,000$ dedans

T'achèterais pas un char avec un moteur de 20K à 6K

Si t'as besoin d'un char je peux comprendre, si tu veux une mécanique c'est autre chose...

Premièrement té pas amateur de mécanique pour parler de même...
__________________________________________________________________

Pour Blaster:

Y'a des 4 portes de jeune homme qui peuvent te faire la barbe mon ami

Et te faire des au lieu de

Tant qu'a payé pour un char, (dison une chevelle ) j'aimerais mieux un 2 portes de base qu'un 4 portes monté. Puis acheter un 4 porte clean à l'os mais que j'aimerais pas, je ne vois pas l'avantage, il y a certainement une petite ``clientèle`` pour ce genre de vehicule (modèle 4 porte), vous l'avez tous dit qu'ils n'étais pas cher pourquoi pensez vous ?

vous l'avez tous dit qu'ils n'étais pas cher pourquoi pensez vous ?

C'est une bonne question et à mon avis ce n'est pas seulement relié au fait qu'elle est 4 portes; une Malibu de 1981, c'est pas vraiment excitant d'une façon générale, peut importe le nombre de portes.

Mais avec près de 500 H.P., c'est une autre histoire, c'est une vraie bombe, reste que la fiabilité d'un moteur monté de cette façon est peut-être limitée, aussi, si le proprio est un amateur de drag, il est possible que la voiture est besoin de quelques réparations, ce qui serait normal.

Domtruck a écrit:

Buick68 a écrit:
Moi je ne m'acheterais pas un char pour sa mécanique ... même si y avait un moteur de 20,000$ dedans

T'achèterais pas un char avec un moteur de 20K à 6K

Si t'as besoin d'un char je peux comprendre, si tu veux une mécanique c'est autre chose...

Premièrement té pas amateur de mécanique pour parler de même...

Pour le 20,000$ c'est peut-être exagéré c'est une facon de parler mais qu'importe !

Si la mécanique vaut facilement plus que le prix char au complet comme vous le dites , pourquoi personne ne saute dessus Il devrait pas passer 24hrs afficher ... doit avoir de quoi que je comprend pas Il devrait le vendre séparément il aurait plus

Personellement ce n'est pas du tout le modèle qui me fait tripper , même en 2 portes , ca fait que même avec un moteur de 500hp ca me fait pas un pli de plus ...


Par contre je prendrais bien avant une Trans Am avec un 301 soi-disant anémique comme vous disiez dans un autre post , parce que j'aime beaucoup le modèle .

Tu comprend mon point de vue ?

Possible que je soit pas un amateur de "mécanique" si c'est comme ca


Au plaisir

philSS a écrit:
Tant qu'a payé pour un char, (dison une chevelle ) j'aimerais mieux un 2 portes de base qu'un 4 portes monté. Puis acheter un 4 porte clean à l'os mais que j'aimerais pas, je ne vois pas l'avantage, il y a certainement une petite ``clientèle`` pour ce genre de vehicule (modèle 4 porte), vous l'avez tous dit qu'ils n'étais pas cher pourquoi pensez vous ?

X2 , cest aussi mon opinion , je ne demande pas a personne d'être d'accord , on discute

blaster a écrit: ben daccord avec toi....moi des 4 portes cest pour grand popa

Ho la la mon jeune homme si tu savait comment un grand pere se ferait plaisir de te montrer ce qui se passe quand un 4 portes te montre son numero de plaque!

Plus simplement oublier le body si un gars a son body et veut se faire un moteur et mettre tout ce qui va avec et part de rien sa revient moin chere d'acheter celui la et prendre tout le bon stock!Je parle par experience!

Buick68 a écrit:


Par contre je prendrais bien avant une Trans Am avec un 301 soi-disant anémique comme vous disiez dans un autre post , parce que j'aime beaucoup le modèle .

Tu comprend mon point de vue ?

Possible que je soit pas un amateur de "mécanique" si c'est comme ca


Au plaisir

Le probleme avec un t/a 301 a 6900$ sa va etre un projet et non un super beau driver pis pour la t/a de l'autre post elle est pas 6900$ donc pas comparable!

dommage si quelqu un l achet pour le moteur
le body va finir dans presse

Buick68 a écrit:
Si la mécanique vaut facilement plus que le prix char au complet comme vous le dites , pourquoi personne ne saute dessus

Peut-être parce qu'on en a déjà des chars...

Domtruck a écrit:

Buick68 a écrit:
Si la mécanique vaut facilement plus que le prix char au complet comme vous le dites , pourquoi personne ne saute dessus

Peut-être parce qu'on en a déjà des chars...

Et dans ton cas tu donnes généreusement a la cause tu en as déja deux!