Bolt d'intake manifold casse dans les tetes , au secours

j'ai 3 bolts d'intake de casse dans mes tetes , j'ai essayer d'extraire en percant et en utilisant un extracteur....mais la l'extracteur est casse dans la bolt

quelqu'un a une bonne idee ou peut me recommander quelqu'un de fiable et competant pour regler mon probleme. ( je vais payer qqn pour faire la job )


les bolts depassent un peu des tete , peut etre un bon soudeur pourrait m'aider



je suis sur la rive sud de quebec


moteur V6 avec tete en aluminium

merci

ouff tu est doublement mal chanceux.. Ca va etre dur de repercer avec l'extracteur dans le troue. Dsl je vais laisser quelqun avec plus de conaisance que moi te repondre car je sais pas trop si tu peux chauffer ton morceau...

Soude des nut apra les bolt, chauffe le block pi sa va devisser tuseule... bonne chance,,, maudit percage et extrateur de cul, le moyen c'est soude chaufe sort.

cette methode semble mieux....mais je suis pas equiper pour souder.....quelqu'un peux me referer quelqu'un

merci

Le vrai probleme c'est qu'il ne fallait pas brisé l'extracteur, il y a des methode ou preparation a prendre dans ce genre de situation tu aurait du t'informer avant fonte d'alu ou d'acier tes ou ta tete? attention si tu soude ca peut fonctionner mais celui de l'extracteur brisé ca ne se soude pas vraiment car métal tremper! bonne chance!

tete en aluminium......mon idee etait de faire faire la job de soudure par qqn ( mais je trouvait personne ) , alors plein de gens m'ont dit : perce pi prend un extracteur , ca va sortir tout seul ....

Je déteste les extracteur !

j'aimerais bien voir une photo de ta situation , p-t sa pourrais donner une idée de génie !

la bolt a casser pourquoi? souder la avec le temps ? si oui un extracteur ces pas terrible pour un cas comme sa !
a tu chauffer avant que la bolt casse ?

quel grosseur l'extracteur vs la bolt ? je dit sa comme sa mais p-t avec une très petite mèche tu peu percer autour de l'extracteur casser pour lui donner un lousse ......

la meilleur méthode va être de souder une nut et bien chauffer , quand je devise une bolt jammer si sa bouge pas fort je sert un peu et ensuite on dévise souvant sa

redonne nous des nouvel !

pcq apres en avoir péter une me semble que t'arrete tsé

deja casser un tap dans une tête moi... un bon soudeur va te la sortir de la pareil !

magnumPQ a écrit:pcq apres en avoir péter une me semble que t'arrete tsé

et

tu prend une

J'ai déjà pété 2 stud en enlevant les pneus d'hiver sur le char à ma blonde. Après 1 té en CR(*&?%? pis après 2 tu veux passer le colon qui a vissé les nuts avec un gun au lieu de les torqués à la main. Après tu cherches la solution c'est tout

jake a écrit:

magnumPQ a écrit:pcq apres en avoir péter une me semble que t'arrete tsé

et

tu prend une

J'ai déjà pété 2 stud en enlevant les pneus d'hiver sur le char à ma blonde. Après 1 té en CR(*&?%? pis après 2 tu veux passer le colon qui a vissé les nuts avec un gun au lieu de les torqués à la main. Après tu cherches la solution c'est tout

Des stud ca ce remplace facilement mais des bolts péter dans tete! ouf c'tune job

De la cr... d'aluminium. J'ai comme truc de leurs donner un petit coup avec un punch, juste pour faire fissuré la merde blanche qui se forme entre la bolt et le filets du trou. Essai de faire souder et soit généreux sur le loose nut. J'en ai fait quelques une sur des exhaust de 6.0 de gm. Une pas été capable et la meche a peté dedans. A force de gosser, j'ai tout décrisser le trou. Percé un peu plus gros, passer un tap et un stud plus gros.

bon , j'ai envoyer ma voiture chez Soudures de Precisions a Pintendre ..... Ils ont fait une super job....Merci pour vos conseils c'est regler

bandit 77 a écrit:Je déteste les extracteur !

Pareil pour moi !

Jamais réussi à sortir bin des bolts avec un extracteur.
La dernière fois, c'est un bleeder de caliper qui a cassé même si j'avais chauffé avant. J'ai tenté avec un extracteur... y casse net dans le trou ! J'en ai été quitte pour changer le caliper.

Ces bon pour un ti-joe qui sert trop les bolts et casse la tête, pi même a sa tu perce avec une mèche a gauche et sa sort tous seul...

quand ces rouiller, sort la soudeuse ou si tu es capable de te centre comme du monde sa mes arriver de percer direct la mèche et passer le tape après