Oldsmobile 425, bon ou mauvais ?

J'aimerais connaître l'avis d'un expert en la matière, ce que je ne suis pas.

From 1961 to 1966, the Oldsmobile Starfire was produced. It was the ultimate speed machine, featuring the largest engine Oldsmobile produced at 425 cubic-inches. The Super Rocket V8 pushed out right at 375 horsepower.

Après avoir lu ça, j'ai comme envie de prendre mes sous pis d'acheter l'auto en question, mais je doute de la valeur du produit

Aurais-je des problèmes à trouver les pièces pour l'entretien ou c'est relativement commun ? Est-ce des moteurs qui ont des problèmes particuliers ou ça dort sous le capot ? Ça doit être une magnifique machine à dévorer l'essence en tout cas

Si quelqu'un pouvait m'éclairer à ce sujet, j'apprécierais beaucoup. Pis en plus, l'auto est dans la beauce pis moi à Montréal, alors, avant de me déplacer pour aller voir la chose, mieux vaut être certain d'mon coup. J'la veux-j'là veux-j'là veux

Pour la valeur, tu peux regarder ces site là

http://www.collectorcarmarket.com/menus/makes.htm

http://www.manheimgold.com/car_lo.html

http://www.nadaguides.com/default.aspx?LI=1-22-1-5013-623-653-50566&l=1&w=22&p=1&f=5004&m=1134&d=4589&y=1965&c=14&vi=80034&da=-1



P.S. quel année c'est le Olds

Salut Benhur

Si c'est le même genre de moteur qu'il y avait dans les cadillacs fin 70 début 80,il n'y avait pas de problème avec.Pour la consommation d'essence c'était environ 30kilomtres pour 10$ de gas en ville,il y a 10 ans environ.

les gars !

Pour l'année, c'est un 1965.

J'avais déjà les 3 liens dans mes signets, mais c'est toujours bon de savoir que se sont de bonne références

J'avais pas penser de regarder du côté de Cadillac, je vais fouiller la question...

Salut Benhur.
Pour le 425 c'est l'ancetre du 455 Oldsmobile tres bon moteur et surprenant sauf qu'il fut utilisé surtout dans des models tres lourds .Pour moi les plus beaux que j'ai eu l'occasion de conduire furent des Starfire 63 mon preferé et des 64 et l'autre que j'ai adoré fut le Toronado66 quelle experience pour une voiture si lourde.En passant (excuse -moi Custom53) ce moteur n'a rien de commum avec le moteur de Cadillac saut pour les consommations comme tu le mentionnes.

Salut Full.

Merci Full pour les précisions.

J'étais certain qui pouvait y avoir des similitudes entre ces deux moteur.

Salut Full,

Si tu fais marcher tes doigts dans l'Hebdo, tu va trouver ce dont je parle, c'est pas une Starfire, mais presque.

Et c'est effectivement lourd, 3963 lbs selon la brochure de l'époque. Pas vraiment adapté à un usage quotidien, à moins de poséder un puit d'pétrole

Pour la question de similitude avec les moteurs, Cadillac faisait quand même des 429, pas si loin que ça des 425 Olds. Même compression (10.5 :1), 5 cv de plus, quelque lbs de torque en plus. Mais j'ai pas fouillé plus en profondeur pour comparer les conceptions, mais c'est pas important. L'essentiel a été répondu.

...et buick un 430

Pour le 425 cadillac, la consomation est légèrement au dessus d'un 350 chev TBI.

Donc rien a faire peur....

Même si cétait un puit sans fond, une voiture de collection en général les gens s'en serve pas tout les jours alors c'est pas si pire que ça

Merci Full pour les encouragement, mais c'est bien ça mon problème, je ne suis pas assez fortuné pour avoir une auto de tous les jours + une voiture de collection.

Je sais que c'est un sacrilège de faire ça avec de telle bagnole, mais l'envie de rouler un V8 est trop fort

Pourquoi pas?

Si tu roules pas en ville dans le gros sel, des bon pneu a neiges, le dessous huilé a grandeur...je verrais pas pourquoi tu pourais pas.

Surtout avec cet hiver qu'on a....je regrette d'avoir serré mon caddy.

Y'en a peu être qui vont crier au sacrilège....mais c'est TON char.

De toute facon, dans les vieux chars y'en a toujours qui crie au sacrilège

J'ai déjà roullé un Grand National l'hivers alors les sacrilège je les ai entendus

Salut vous tous.
C'est beau tous ca mais ca nous dit pas si Benhur a acheté le char?
Salut Full.

Cré Full, toujours le mot pour rire

Greaser et Dom, vous avez fini de me convaincre, mais je dois réussir à convaincre mes 2 enfants de faire un p'tit trip d'auto de 7 heures (aller-retour Boucherville-Beauce-Boucherville) pour aller voir l'engin de plus près samedi.

J'vous tiens au courant, j'aimerais tellement ça

Si vous voulez m'aider (mais dites le pas trop fort quand même) je dois me débarasser de ma "super" Elantra 2002 pour y arriver, à moins que je ne trouve un arrangement à moyen terme avec le commerçant.

C'est beau tous ca mais ca nous dit pas si Benhur a acheté le char?

.... ouais et il est sur mon territoire en plus !

À Beauceville dans un garage sur la 173 ?? Bleu foncée le Olds ?

À Beauceville dans un garage sur la 173 ?? Bleu foncée le Olds ?

St-Filibert plutôt et noir qu'il est écrit dans l'annonce.

Ok , c'est pas la même affaire alors j'ai pas vue l'annonce mais il y avait un Olds Delta 88 65-66 en projet sur la 173 ...

C'est un Jetstar 65 tout-rond-tout-prêt, parfait pour un débutant comme moi

Salut

ah ok celui la
avec un tache noir a terre a la sortie d'exhaust

Salutations

Me voilà démasqué . Mais y'est pas à moi encore... mais ça demeure un rêve réalisable, c'est pas comme si j'visais GTX 69.

Salut Benhur.
Laches pas mon chum on a rien sans sacrifices et efforts si c'est ton reve fonce apres on s'arrangera bien.
Full

p/s

Si ca marche pas peut-etre que Buick68 pourait nous faire voir une ti photo comme dirait NOGTO.

Salut Benhur

Me voilà démasqué . Mais y'est pas à moi encore... mais ça demeure un rêve réalisable, c'est pas comme si j'visais GTX 69.

je n'ai pas mis le lien direct aux cas ou tu arait peur de te faire
voler ton deal

Mais c'est a toi de voir

on pourrait te dire ce qu'on en pense

Salutations

Je viens d'aller voir l'annonce, elle a fière allure

Quand je restais a Varennes il y en avait un bleu ciel 4 portes très propre et le monsieur roulais avec a l'année Je l'ai revue cette automne a St-Julie.

Salut

Bon ok en 1965 il y avait deux serie de Oldsmobile Jetstar

serie 88 et serie 1

la serie 88 était disponible en version

Holiday coupe (65-5237) 37 =2-portes hardtop coupe
Holiday sedan (65-5239)
convertible (65-5267) 67=2 portes Convertible
celebrity sedan (65-5269)

pour la serie I
sport coupe (65-5457) 2 portes sport coupe

sa c'est pour les version Américaine

Salutations

C'est un Jetstar 1, affectueusement décrit comme un coupé sport
Avec 4000 lbs, c'est vrai que ça doit être du sport à mener vite

Avec tout ce qui a été écrit ici (merci pour vos commentaires les gars), ce n'est plus vraiment un secret :
http://www.hebdo.net/result/detailinfo.aspx?ID=24051383&pgno=1&srt=1