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Message  Buick68 Sam 17 Aoû 2013 - 13:44

Salut , a part le BF Goodrich Radial T/A qu'est-ce qui se fait encore dans les pneus lettré .

Me semble que je cherche mais on trouve pas grand choses Rolling Eyes Remarquez que le T/A ferais la job mais je voulais savoir ce qui se fait encore la dedans .


En particulier dans le 15'' (215-65-15 ou 225-60-15)

Cooper est vendu au Québec ? Probablement quelques modèles chez Canadian Tire ?
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Tire Rack a écrit:Throughout the sixties and seventies, the popular choice for muscle car and hot rod owners was a raised white letter tire. At that time, 14" wheels were considered the norm, and 15" wheels were the low profile alternative. Now that fewer cars are being equipped with either size wheel from the factory (and as fewer muscle cars are on the road), availability of raised white letter (RWL) tires is getting tough. Goodyear, Firestone and Dunlop have all ceased production of their RWL options, leaving BFGoodrich to carry the banner with the popular Radial T/A.

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Message  Tropdeprojet Sam 17 Aoû 2013 - 17:27

J'ai bien aimé le Hercules HP4000 et beau look! Meilleur performance que le cooper et meilleur prix que le BF je crois.
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Message  Christian Poulin Sam 17 Aoû 2013 - 19:14

Salut Buick ! J 'ai un ami qui a des Mickey Thompson en 15 pouces et 60 , il les aime beaucoup et ont un beau look !
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Message  Cunningham Sam 17 Aoû 2013 - 22:47

COOPER est vendu au Québec! J'ai chaussé mon 75 cette anné en cooper cobra. Très satisfait du résultat. Avant j'avais des T/A
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Message  SYLVAIN y Dim 18 Aoû 2013 - 0:11

Buick68 a écrit:Salut , a part le BF Goodrich Radial T/A qu'est-ce qui se fait encore dans les pneus lettré .

Me semble que je cherche mais on trouve pas grand choses Rolling Eyes Remarquez que le T/A ferais la job mais je voulais savoir ce qui se fait encore la dedans .


En particulier dans le 15'' (215-65-15 ou 225-60-15)

Cooper est vendu au Québec ? Probablement quelques modèles chez Canadian Tire ?
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Tire Rack a écrit:Throughout the sixties and seventies, the popular choice for muscle car and hot rod owners was a raised white letter tire. At that time, 14" wheels were considered the norm, and 15" wheels were the low profile alternative. Now that fewer cars are being equipped with either size wheel from the factory (and as fewer muscle cars are on the road), availability of raised white letter (RWL) tires is getting tough. Goodyear, Firestone and Dunlop have all ceased production of their RWL options, leaving BFGoodrich to carry the banner with the popular Radial T/A.

Pour quoi pas des t/a ?
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Message  Buick68 Dim 18 Aoû 2013 - 6:50

Salut , non non je n'écarte pas les T/A , je voulais voir ce qu'il y avait d'autres comme comparaison .... on voit qu'il y a beaucoup moins de choix que dans le temps ! Shocked 

N'hésitez pas si vous en trouvez d'autres marques , ca peux servir pour d'autres membres dans le futur pour leur recherche thumleft 

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Message  jake Dim 18 Aoû 2013 - 8:41

Lorsque j'ai magasiné les miens (255/60/15) il y avait des T/A, Firehawk Indy 500, Dunlop gt qualifier. La je retrouve les 2 premiers mais pas les Dunlop. Un modèle que je n'avait pas vu dans le temps : Cooper COBRA RADIAL G-T. Les grandeurs moins populaires ont été abandonnées par les fabricants.
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Message  MuscleSegue Dim 18 Aoû 2013 - 9:32

jake a écrit:Lorsque j'ai magasiné les miens (255/60/15) il y avait des T/A, Firehawk Indy 500, Dunlop gt qualifier. La je retrouve les 2 premiers mais pas les Dunlop. Un modèle que je n'avait pas vu dans le temps : Cooper COBRA RADIAL G-T. Les grandeurs moins populaires ont été abandonnées par les fabricants.

Salut!!

Ça va bientôt être plus rapide et abordable de se procurer des Goodyear Polyglas ou des Firestone Wide Oval
de reproduction.... Wink 

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Message  blaster Dim 18 Aoû 2013 - 20:50

pour moi ya rien comme des t/a
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Message  mustangii Dim 18 Aoû 2013 - 21:29

comme j'ai deja dit j,ai préféré grandement les cooper cobra aux BFG TA 

avoir a en essayer d'autres j'irais avec les MT sportsman S/T

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Message  clode85ca Lun 19 Aoû 2013 - 7:55


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Message  Tropdeprojet Lun 19 Aoû 2013 - 12:53

[quote="clode85ca"]Sur Kijiji Pneusmaximum annoncent plusieurs modèle que je ne croyais plus disponible.

Pneusmaximum thumleft salut 
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Message  bandit 77 Mar 20 Aoû 2013 - 18:19

sa colle pas pentoute des radial , moi je pense que les prochain j'abandonne les radial et le lettrage , pas assez de choix et trop cher
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Message  mustangii Mar 20 Aoû 2013 - 21:31

ca depend des ratial si tu parles des bfgoodrich radial TA tu a raison si tu parles des et street radial de mickey thompson je ne suis pas en accord avec toi

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Message  laforge63 Mar 20 Aoû 2013 - 22:31

moi jai des firestone indy 500 295-50-15 en arriere et ca colle pas mal
http://tirereviewer.com/media/reviews/photos/original/b3/fa/d9/_FirestoneFirehawkIndy500side_1311370537.jpg

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Message  bandit 77 Mar 20 Aoû 2013 - 23:31

Oui des bf
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Message  Invité Mer 21 Aoû 2013 - 6:10

bandit 77 a écrit:sa colle pas pentoute des radial , moi je pense que les prochain j'abandonne les radial et le lettrage , pas assez de choix et trop cher
Salut bandit77!

Tu veux mettre quoi à part des radial sait pas 

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Message  bandit 77 Mer 21 Aoû 2013 - 9:06

Je nai pas regarder encore mais pt dans le 17 pouce donc pneu plus low profile j'ai déjà eu du Yokohama sur une petite voiture je n'avais pas détester . Mais sinon j'essaierai mk tomson
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Message  bandit 77 Mer 21 Aoû 2013 - 9:09

Quand j'ai dit radial je veu dire les bf goodritch radial. T/a
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Message  BigDan Mer 21 Aoû 2013 - 10:05

bandit 77 a écrit:sa colle pas pentoute des radial , moi je pense que les prochain j'abandonne les radial et le lettrage , pas assez de choix et trop cher
bon ,  du a ton manque d`expérience ,  je vais te conseiller la dessus .......

l`adhérence d`un radial est de loin supérieure a un bias ou belted crois moi !

par contre l`adhérence va avec le coumpound du pneu .....le BF a tendance durabilité ,donc gomme relativement dure .....

lorsque tu magasines des pneus de performance ,informes toi de la gomme employé .....la cote "traction ou threadwear " est un indice ,
plus le chiffre est bas plus il y auras traction .....
le T/A est coté a 400  ,un compromis   traction /durabilté
le G force R-1 est a 40 ....crois moi ca colles ....mais ca dures  un mois ...en veux tu encore ?

va vers  une cote  200 a 300  .............mais attends toi ca ce que ca dures moins longtemps ...ya pas de miracle !


désolé : mais traction supérieure et " trop cher " comme tu mentionnes ne vont pas de pair ! salut 

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Message  Buick68 Mer 21 Aoû 2013 - 12:21

bandit 77 a écrit:Quand j'ai dit radial je veu dire les bf goodritch radial. T/a
C'est ce que j'en avais déduit aussi thumleft 

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Message  Joel Mer 21 Aoû 2013 - 12:59

BigDan a écrit:va vers  une cote  200 a 300  .............mais attends toi ca ce que ca dures moins longtemps ...ya pas de miracle !
Oh! que je sais de quoi tu parles, là!

J'ai un set (4) de Goodyear Eagle F1 SuperCar (220 de threadwear) de passer avec mon Challenger en même pas deux été (envitons 14000km)

Bon, il y a eu un peu de track de fait avec, ça aide pas.

Un gars en a "brûlé" une paire en un été sur sa Charger SuperBee juste au drag.
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Message  BigDan Mer 21 Aoû 2013 - 13:09

de la  " ya pas de miracle "

des pneus pas cher qui donnent du rendement et qui durent ca existes pas ....

le pire ds tout ca est que lorsque tu paies pas cher , ca colle pas et ca dure pas en plus!  grrrrrr!

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Message  yahooo Mer 21 Aoû 2013 - 14:08

bigdan si je comprend bien quoi tu dit
plus le chiffre es haut threadwear plus il vas être durable mais moins collant es ce cela


première fois j entend jasé de cela bien content d apprendre cela

dois avoir plusieurs vendeur de pneus qui connaisse pas cela suis sure

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Message  BigDan Mer 21 Aoû 2013 - 14:24

en théorie oui , c`est ca !

genre 600 va durer 80,000 kilos mais glisses a rien
genre 200 va durer 20,000 kilos mais va coller au max

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