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transmission automatique Amc

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Message  MétalArt Ven 06 Sep 2013, 20:05

J'aimerais savoir quel transmission automatique je peux mettre sur mon 4,2 litres jeep (256 )
et si ca se trouve à un prix normal !!!
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Message  nalinux Ven 06 Sep 2013, 21:57

Mopar 904 ?
C est sur un Jeep ou un autre AMC ?
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Message  MétalArt Ven 06 Sep 2013, 23:43

J'utilise un moteur de jeep 4.2 litres pour un projet ratrod donc seulement une propulsion pas de transfet case!
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Message  nalinux Sam 07 Sep 2013, 00:06

Pour mon projet Rambler, j ai trouvé un 258 avec la 904, c est d origine.
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Message  BigDan Sam 07 Sep 2013, 08:46

dépendant de l`année il y as eu des th400 aussi ......

Fanamc va nous aporter les précisons a propos des années ....c`est le gourou AMC !

si tu veux réveiller ton 258 , planes la tete de .040 , petit porting coté exhaust , header double hedmann , double exhaust en 2" ( pas plus )
et si tu as un peu plus de sous $$$$ intake Clifford ou offhenauser 4 barils avec un Rochester quadrajet bien tuné ....

son d`un V8 ds l`exhaust ( a s`y méprendre ) pi dla pédale en masse , pi crois le ou pas jai gagné 8 mille au gallon pi du torque comme ca se peux pas ..........

passé de 14 mpg a 22 mpg ..............

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Message  nalinux Sam 07 Sep 2013, 10:44

Bigdan : selon l année, est ce que il n y a pas aussi une histoire de bout de crank machiné différemment, même sur les automatiques, ou ça ne concerne que les boites manuelles ?
A moins que je confonde le 258 et le 4.0 ...
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Message  Fanamc Sam 07 Sep 2013, 11:22

Salut
AMC 258 2wd tu as le choix 727, 904, 998, Chrysler
AMC 258 4wd tu as le choix TH400 ou 999 Chrysler
Dans tout les cas entre 72 et 87 avec AMC bolt pattern seulement Wink 

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Message  nalinux Sam 07 Sep 2013, 18:30

Fanamc, la diff entre les 2WD et les 4WD, c est a quel niveau ?
C est la que je confond pour les bouts de vilebrequin ? ( t as vu, quand je te parle, je le fait en français Smile )
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Message  MétalArt Sam 07 Sep 2013, 22:16

Pis dernière question qui a une transmission à vendre qui ferais sur mon projet!!! Et aussi à quel prix !
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Message  Fanamc Dim 08 Sep 2013, 10:17

@nalinux a écrit:Fanamc, la diff entre les 2WD et les 4WD, c est a quel niveau ?
C est la que je confond pour les bouts de vilebrequin ? ( t as vu, quand je te parle, je le fait en français Smile)
La question est curieuse, puisque il semble évident que ce ne sont pas les mêmes modèles....
Si tu veux parler de la queue de transmission et non du vilebrequin scratch  la différence est au niveau de l'accouplement avec le boitier de transfert.
(Félicitation, un immigrant qui parle français ! ) Laughing 

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Message  MétalArt Dim 08 Sep 2013, 16:01

Je me suis trouvé une 904 d'un dodge Démon 1971 cheers Laughing 

Merci pour vos conseils reste à voir si ca va faire!!!!
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Message  Fanamc Dim 08 Sep 2013, 16:06

@MétalArt a écrit:Je me suis trouvé une 904 d'un dodge Démon 1971 cheers Laughing 

Merci pour vos conseils reste à voir si ca va faire!!!!
Non ça va pas faire Rolling Eyes 
Je t'ai bien expliqué que ça prend le bolt pattern AMC !

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Message  MétalArt Dim 08 Sep 2013, 22:43

Je suis decu en sale!!!Sad C'est tu ben différent !je peux repercer des trous j'ai la machine shop pour ca!!
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Message  nalinux Dim 08 Sep 2013, 22:59

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Message  Fanamc Dim 08 Sep 2013, 23:17

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Message  MétalArt Lun 09 Sep 2013, 05:54

le starter est pas du meme coté !!! shit!!!Shit 
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Message  Kustom Vicky Lun 09 Sep 2013, 11:54

@MétalArt a écrit:le starter est pas du meme coté !!! shit!!!Shit 
C'est sure, pas pentoute la même affaire!!!
J'ai peut etre de quoi, faudrait que je fouille... Une 904 ou 727 ou ben les 2, me rappel pus...

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