Motor Trend - voiture de l'année : 1975

Salut Amateur(s) de voiture de l'année !

Le Magazine Motor Trend décerne le titre de voiture(s) de l'année depuis 1949 , le but n'étant pas de remettre en question ces choix puisqu'ils font désormais parti de l'histoire automobile mais bien de se les remémoré .



And the winner is ........ Chevrolet Monza 2+2 !

À l'origine la Monza 2+2 devait recevoir un moteur rotatif Wankel mais les plans ont changé en cours de route .

Buick68 a écrit:

On voit que GM ne ciblait plus la Mustang (ver 2... ) avec la Camaro, mais bien avec la Monza.

Pour ceux qui ne le savent pas, la Monza partageait la base de la Vega.

GM à continué à produire, par exemple, l'Astre (la Vega de Pontiac) Station Wagon sous le nom de Sunbird, qui était la Monza de Pontiac.



La Pontiac Sunbird Formula paraissait bien.

Désolé pour les gars de GM mais y'avait pas grand chose cette année la....... C'était pas la bagnole du siècle !

Joel a écrit:

Buick68 a écrit:

On voit que GM ne ciblait plus la Mustang (ver 2... ) avec la Camaro, mais bien avec la Monza.

Pour ceux qui ne le savent pas, la Monza partageait la base de la Vega.

GM à continué à produire, par exemple, l'Astre (la Vega de Pontiac) Station Wagon sous le nom de Sunbird, qui était la Monza de Pontiac.



La Pontiac Sunbird Formula paraissait bien.

Excellent commentaire   La photo avec la Mustang II était bien choisi pour ca et de plus elle avait été choisie voiture de l'année l'année précédente   

mercuryman a écrit:C'était pas la bagnole du siècle !

Déjà dépasser 1973 les bagnoles du siècle se faisait assez rare dans toutes les marques   

Mais bon , fallait bien que Motor Trend continu sa tradition   Personellement je ne sais pas si je vais dépasser l'année 1979 avec cette série de topic   

Buick68 a écrit:
Excellent commentaire      

Merci.

Et juste pour me renseigner, j'ai comparé et la Monza et la Mustang II avaient des dimensions très semblables.

Une autre similitude entre les deux voitures, les deux étaient dérivées de la sous-compacte de leur marque respective de l'époque. (Vega pour la Monza, Pinto pour la Mustang II)

Sauf que probablement (mais je n'ai pas trouvé tout les chiffres) que la Mustang II a été plus populaire.

Chaque division de GM a eu sa "Monza".

Il y avait la Monza chez Chevrolet (évidemment) , la Sunbird chez Pontiac, la Starfire chez Olds et la Skyhawk chez Buick.

http://monza.homestead.com/Production.html


EDIT: Bin oui, j'ai des chiffres!

Monza et compagnie:
http://monza.homestead.com/files/HBodyProductionNumbersWP.htm

Mustang II
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang#Mustang_II

Je croyais que je me pétais des cartoons avec mes comparaisons... là, je me sens moins seul.

http://www.caranddriver.com/comparisons/1975-chevrolet-monza-2+2-vs-ford-mustang-ii-archived-comparison

http://www.mustangii.net/articles/track_comparison_monza_mustangii.asp