Sur les routes d'Europe j'ai vu ... prise 1

PIERRE 01 a écrit: ben la Concerto est une voiture très bien équipée , perso je la trouve pas trop mal , elle est née de la collaboration que Honda avait avec Rover a cette époque

en fait elle est réalisée sur la base de la Rover 400 et produite de 1988 a 1994 .

Merci Pierre

la marque Rover n'est pas vendu ici

personnellement mon vote est la Mercedes AMG GT

Volvo 240 break





Citroen 2CV











Renault Fuego





Audi 80

NSU 1200





VW Cox





Peugeot 403





Renault Caravelle





Peugeot 203





Mercedes 280 SL





une Jolie Renault 4 GTL ( avec une finition qui rappel la série Parisienne a cannage , certainement un hommage a cette dernière ) moi j'adore !

Je suis surpris par la bonne condition de vos voitures qui ne sont pas toutes récentes.

Quel âge peut avoir cette deux chevaux  ?

Sur Wiki on dit que le modèle à été produit de 1948 à 1990, donc elle aurait au moins 28 ans.



Elle a l'air comme neuve.

effectivement elle a durer cette deudeuch

cette 2CV6 Spécial fait en effet partie des dernières générations .

il est très difficile d'identifier avec certitude le millésime exact des dernières générations ( contrairement aux autres ) qui n'ont eu que très peu de modifications , en regardant sur des revues spécialisées deudeuch et en me référant a certains détails de concordance , je peux quand même la situé entre 1986 et 1987

PIERRE 01 a écrit:  effectivement elle a durer cette deudeuch

cette 2CV6 Spécial fait en effet partie des dernières générations .

il est très difficile d'identifier avec certitude le millésime exact des dernières générations ( contrairement aux autres ) qui n'ont eu que très peu de modifications , en regardant sur des revues spécialisées deudeuch et en me référant a certains détails de concordance , je peux quand même la situé entre 1986 et 1987

j'était sur de voir une auto des années soixante

il y a quand même pas mal de différences entre un modèle de 1960 et un modèle de 1987 , même si la base reste identique

en gros pour se repérer quelques principales évolutions , mais de 48 a 80 elles furent très nombreuses .

de 1948 a 1956 la toile de la bâche descend jusqu'au par choc arrière ET les portes avant ouvre dans le mauvais sens




a partir de 57 la bache ne descend plus jusqu'au par choc , apparait alors une malle arrière , les portes avant ouvrant toujours dans le mauvais sens




a partir de 1965 les portes avant ouvrent dans le bon sens

Merci Pierre pour le cours accéléré 2CV

J'ai vue celle-ci aujourd'hui, le monsieur me dis que c'est une édition spéciale (excuse le hors-sujet )
donc une 85 et plus d'après les portes dans le bon sens

Elle est très belle aussi

je viens de m'apercevoir que dans mon dernier message j'avais fait une erreur de frappe que je viens de corriger , mais vous l'aurez tous compris je pense , les portes a ouverture normale ce n'était pas en 1865 mais en 1965

pour la rouge que tu a poster , je remarque une fixation de plaques arrière spécifique , un porte bagage sur la malle ( a ne pas trop charger , quant on connais l’épaisseur de tôle de cette dernière ) et des reposes têtes que nous n'avons jamais eu !

c'est une 2CV 6 Club ces dernières sont apparues en 1980 pour disparaitre en Juillet 87 , a la vue de cet intérieur et quelques détails extérieur , je la daterai bien de 1984 ou 1985

je ne sais pas si c'est une édition spécial , mais je ne vois pas en quoi , mise a part les 3 détails citer plus haut a savoir

les repose têtes , le porte bagage et le support de plaque sur le parchoc arrière , le porte bagage doit être un accessoire , le support de plaque doit répondre a vos exigences par rapport a la taille de la plaque et reste les repose tête

la 2cv a eu énormément de versions limitées , les plus connues la Charleston , la Dolly , la france 3 , la perrier , la Cocorrico , la Basket etc etc , mais celle-ci je vois pas en quoi ?

Jeep Cherokee



Bentley Bentaya





VW Combi



Mercedes W124 Break



Mercedes W126



Jeep Sahara tracter par un Jeep Grand Cherokee



Méga Ranch



Volvo Break 240



Mercedes SL W 129



Chevrolet Corvette C7

PIERRE 01 a écrit:  je ne sais pas si c'est une édition spécial , mais je ne vois pas en quoi , mise a part les 3 détails citer plus haut a savoir

les repose têtes , le porte bagage et le support de plaque sur le parchoc arrière , le porte bagage doit être un accessoire , le support de plaque doit répondre a vos exigences par rapport a la taille de la plaque et reste les repose tête

la 2cv a eu énormément de versions limitées , les plus connues la Charleston , la Dolly , la france 3 , la perrier , la Cocorrico , la Basket etc etc ,  mais celle-ci je vois pas en quoi ?

La prochaine fois je revois la 2CV je demande c'est quoi l'édition spécial

Depuis 1974 Citroën n'est plus vendu de ce côté de l'océan

La Presse a écrit:Citroën se retire du marché nord-américain en 1974.

Les constructeurs américains imposent alors à la DS un toit soudé et non boulonné ainsi que de vrais pare-chocs. Citroën refuse et quitte l'Amérique en 1974.

celle-ici a donc été importée !

puisqu'en 1974 la 2CV Club ( comme indiqué sur la malle arrière ) n’existait pas encore , on ne trouvait que des 2CV 4 , des 2CV 6 , des 2CV azu 250 et des 2CV ak 400

Mercedes C43 AMG coupé





Dodge Ram



Chevrolet Corvette C6



Renault R5 Alpine Turbo



Aston Martin



Peugeot 204



Volvo Amazon



Lotus Exige

Chevrolet HHR





Citroen 2CV



Renault Spyder



Renault Voltigeur



faites votre choix !



Renault Caravelle





Citroen DS

MG B





Sunbeam Alpine





Bentley Arnage

la citroen DS ave des michelin assimétrique comme dans le temps.

Chrysler Stratus



Chrysler Saratoga



Studebacker Golden Hawk

PIERRE 01 a écrit:

Chrysler Saratoga

Salut Pierre,

de ce côté de l'océan elle s'appelle Plymouth Acclaim

c'est marrant comme les noms changent d'une auto a une autre !

ici le nom Acclaim est associé a Triumph , qui n'était elle même qu'une Honda rebadgé !

la Triumph Acclaim

Alfa Roméo Spider





Dodge Ram



Ford Transit et Honda Civic



Citroen GSA Break





Masérati Granturismo



Mercedes W 124





Peugeot 205 cab



Citroen 2CV

Porsche 911 carréra





une moto surement pas très confortable sur de long trajets



Matra Murena





Peugeot 205 Cabriolet



Fiat Barghetta



Férrari California



Aston Martin Vantage



des Renault R16





plus une Renault R18 Break

Renault 4CV



Férrari F 430



????????



Pour les vacances



un reste de Nissan 200SX



Audi RS6



Mc Laren 675 LT



une Mini aux grand Cils



Land Rover



Citroen 2CV



Nissan Cédric

Citroen Traction





VW Combi



Lancia Fulvia Coupé



BMW 1600 Touring



MG A



Lancia 2000 coupé



Renault R5 Turbo



Lotus Esprit



Mercedes W124 en 250D





Porsche 964