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Message  bobcat Mar 13 Mai 2014, 19:53

salut on en decouvre tout les jour dans le monde des voiture antique , si sa vous tante, mettre des chose moin connu et trouvé c est quoi
427 copoz avait fait de quoi de semblable si je me souvien
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Message  427copoz Mar 13 Mai 2014, 22:36

Salut Bobcat

Sa c'est la Silverbird de Appliance wheels

que cé sa  Fiream10


que cé sa  Fiream11

que cé sa  Ha202210

Some of our readers will be familiar with the Silverbird SCCA race car that you built in the late 70s. It was very competitive. I believe it finished 2nd at Laguna Seca in 1978. What can you tell us about it?
 
HA: Appliance Wheel had just been bought by WR Grace. A guy named Tony Goodchild was put in charge of Appliance Wheel and some other divisions of that company. He was able to twist some arms at Pontiac and get them to supply the engines which were the 366 engines we had developed about five years earlier. They gave Tom Nell the contract to supply those engines. We built the car and we ran a half dozen races. We had some different guys driving. (Jerry) Thompson did real well and then Milt (Minter) drove it the last race and did really, really well. I think he finished 2nd. We had to run against 427 Corvettes and we really didn't have enough power, but it ran good. So everybody was pleased with it. Part of the deal with Appliance was that they would get the car and put it on sort of a low level tour of different retail stores. Some guy in Detroit apparently ended up with it. He restored it and put it in the Detroit Autorama show. I didn't see it but some people I know did and said it looked good.
 
SCCA Appliance Wheel Silverbird

que cé sa  Ha20ap10


elle était très connu a son époque

 salut

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Message  demol888 Mar 13 Mai 2014, 22:53

je dois avouez ca fais vibrer mon coeur

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je recherche des photo de demolition derby,enfer course en 8
contacter moi part mp si vous en avez ^^
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Message  jake Mer 14 Mai 2014, 07:42

J'aime les autos de course de la série SCCA. J'avais vu la pub de roue mais je ne connaissais pas l'histoire de cette voiture.  :droolll: 
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Message  bobcat Jeu 15 Mai 2014, 07:15

salut
ce véhicule avait une utilité

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Message  427copoz Jeu 15 Mai 2014, 07:45

bobcat a écrit:salut
ce véhicule avait une utilité

que cé sa  Oldsmo10


Salut Bobcat

Un Oldsmobile Starfire  coupe 1962 qui n'a jamais été converti complètement
une commande annuler

The Story as we know it  A hand full of 1962 Starfire coupes were converted at the factory into pickups to be used as flower cars for dignitaries  funerals This car was a cancelled order and was never converted fully into a flower car  it found its way out to San Fransisco California were it was used as a driver for many years the mileage showing is very low.  I believe this car to be the only surviving example remaining. The body is quiet straight there are panel rust issues in the doors, boot floor, rear tail panel, boot lids  and lower quarter panels.  The underside and structure of the car is solid. Glass, Chrome and Stainless is all good with the exception of the bumpers that will need re- chroming.  Factory black trim is all there but will need to be re trimed due to sun damage . The car is fully optioned with A/C , Power steer , Power brakes , Power windows Bucket seat / Console  shifter and factory Taco. The dash is complete and uncut some one has installed a late 70s Cadillac Telescopic steering wheel which is easily removed. Engine will fire up and the car will run and move around she will however need a full going over both body and mechanically due to a long period of no use . When I came across this old girl a few years back I could leave it behind and it has become the centre piece of discussion at our factory. If different and one off is what you are looking for this old girl ticks the boxes it is one cool old car  But be warned if you put this car on the road you will spend more time explaining it to people than driving it.

source:

http://www.justauto.com.au/justcars/cars-for-sale/1962-OLDSMOBILE-88-JCMD3451736?backurl=http%3A%2F%2Fwww.justauto.com.au%2Fjustcars%2Fcars-location%2Fsouth%2520australia%2Foldsmobile&backtext=Back+to+results

Salutations

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Message  bobcat Jeu 15 Mai 2014, 09:24

salut 427 copoz

en plein sa converted fully into a flower car
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Message  427copoz Jeu 15 Mai 2014, 16:28

Salut
que cé sa  Nt_res10

 salut

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Message  bobcat Ven 16 Mai 2014, 16:38

salut wouais sa poigne pas fort
je cherche pour cette petite voiture on dirrait un anglaise
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Message  427copoz Ven 16 Mai 2014, 16:45

bobcat a écrit:salut wouais sa poigne pas fort
je cherche  pour cette petite voiture on dirrait un anglaise

Salut bobcat

Oui c'est une Anglaise

Salutations

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Message  Boby 64 Sam 17 Mai 2014, 17:11

bobcat a écrit:salut 427 copoz

en plein sa converted fully into a flower car

Pour faire suite...

1962 oldsmobile starfire...

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Message  bobcat Sam 17 Mai 2014, 21:44

Boby 64 a écrit:
bobcat a écrit:salut 427 copoz

en plein sa converted fully into a flower car

Pour faire suite...

1962 oldsmobile starfire...

Bobby 64 ! Wink 

salut ,pas pire mais je me demande que veut dire le COUPE UTE
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Message  slingshot Sam 17 Mai 2014, 22:29

le diminutif  (coupe ute)  veut dire, coupe utility ou en Français , coupé utilitaire .Comme les El Camino .

https://www.google.ca/search?q=coupe+ute&hl=fr&rlz=1T4NNVC_frCA491CA491&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=Nxt4U6OcBMmDqgbZtIDICA&ved=0CEEQsAQ&biw=1920&bih=953

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Message  427copoz Sam 17 Mai 2014, 23:26

427copoz a écrit:Salut
que cé sa  Nt_res10

 salut


Salut

Quelque indice
1962
construit environs 200
body en fibre de verre
porte un non connu chez Ford dans quelque pays

Salutations

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Message  slingshot Sam 17 Mai 2014, 23:54

Pas facile , mais avec des recherches on y arrive .

Falcon Bermuda MK II .

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Message  427copoz Dim 18 Mai 2014, 08:11

slingshot a écrit:Pas facile , mais avec des  recherches on y arrive .

Falcon Bermuda MK II .

Richard


Salut

Exacte :  thumleft  Falcon Bernuda MK II 1962

que cé sa  1962_f10
que cé sa  63414210

This 1962 Falcon Bermuda MkII is a rare fiberglass body car based on the Ford 10, and this one has been sitting in storage for 20 years. Some 200 of these were said to be made by Falcon Shells before the company closed up show in 1964.

source:


http://bringatrailer.com/2012/01/20/1-of-200-1962-falcon-bermuda-mkii-project/


Salutations

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Message  bobcat Dim 18 Mai 2014, 11:35

salut

si j ai bien compris frame et mecanique ford et body d une autre compagnie

ha ben et falcon était une compagnie to be made by Falcon Shells before the company closed up show in 1964

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Message  427copoz Dim 18 Mai 2014, 17:32

bobcat a écrit:salut

si j ai bien compris frame et mecanique ford et body d une autre compagnie

ha ben et falcon était une compagnie to be made by Falcon Shells before the company closed up show in 1964



Salut bobcat

Oui une compagnie qui fesait des Shell (body) qui s'addaptait a certain modèles en particulier
comme les Ford modèle 10 Anglais


que cé sa  Ford-110

Salutations

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Message  bobcat Mer 21 Mai 2014, 08:03

salut
pour quoi les tatra on t il le derrière comme sa ?l ancêtre des wings cars non, pour battre des record a salt lake hum  

que cé sa  Tatra-10
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Message  427copoz Jeu 22 Mai 2014, 12:17

bobcat a écrit:salut
pour quoi les tatra on t il le derrière comme sa ?l ancêtre des wings cars non, pour battre des record a salt lake  hum   

que cé sa  Tatra-10


Salut

The Tatra 87 has a unique bodywork. Its streamlined shape was designed by Hans Ledwinka and Erich Übelacker, and was based on the Tatra 77, the first car designed for aerodynamic purposes. The body design was based on proposals submitted by Paul Jaray of Hungarian descent, who designed the famous German Graf Zeppelin dirigibles. A fin in the sloping rear of the Tatra helps to divide the air pressure on both sides of the car, a technique used in later aircraft. Tatra T87 had a drag coefficient of 0.36 as tested in the VW tunnel in 1979 as well as reading of 0.244 for a 1:5 model tested in 1941.

source:

http://en.wikipedia.org/wiki/Tatra_87

sa aide a diviser la pression de l'air de chaque coté de la voiture
une technique utiliser en aviation pour donner un meilleur aérodynamique

Salutations

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Message  bobcat Jeu 22 Mai 2014, 14:53

salut 427 copoz
effectivement c est se qu ils dissent mais avait ils vraiment besoin de sa par ce que on parle d un char de 60 hp a 100HP  , , en milieu des années 50 sa a disparu
que cé sa  Tatra_10


Dernière édition par bobcat le Jeu 22 Mai 2014, 14:59, édité 1 fois
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Message  427copoz Jeu 22 Mai 2014, 17:23

bobcat a écrit:salut 427 copoz
effectivement c est se qu ils dissent mais avait ils vraiment besoin de sa par ce que on parle d un char de 60 hp a 100HP  , , en milieu des années 50 sa a disparu
que cé sa  Tatra_10


Salut Bobcat

L'aérodinamique n'est pas obligatoirement relier aux HP d'un vehicule
mais est assez souvez relier a l'économie d'energie

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 salut

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Message  bobcat Jeu 22 Mai 2014, 18:23

salut 427 copoz

hahaha c est ben vrai ,je trouve ton exemple  ben bonne ,et savait que tatra avait des moteur hemi fan cool

les premier avec 2 fan
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vers 1950 1 fan central
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