Résultats préliminaires Vintage Québec - St-Félicien 26 juillet 14
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Résultats préliminaires Vintage Québec - St-Félicien 26 juillet 14
Qualif#1 Guy Vallières #21
Qualif#2 Patrick Verner #B45
Finale (non-officiel)
1- B45
2- 77
3- 66
4- 35
5- 55
Qualif#2 Patrick Verner #B45
Finale (non-officiel)
1- B45
2- 77
3- 66
4- 35
5- 55
Vintage
Pour la finale 2 voitures n'ont pût prendre le départ , le Corvair #65 de Sylvain Massicote ainsi que le Chevy II #68 de Michel Groleau en raison de bris subit en qualification . Cependant Michel Groleau a participer a la finale a bord de la Chevelle #66 de Lucien Rocheleau . Le Rambler #14 Jocelyn Laliberté a dû se résigner a l'abandon après quelques tours lui qui avait effectuer une belle remonté plus tôt en qualif .
Partant de la pôle le Barracuda #55 1967 de Pierre Beaubien à mené les 4 premiers tours puis Langis Caron a pris les commandes le tour suivant pour par la suite les laisser a Patrick Verner à bord de sa Chevelle 1964 #B45 qui ne voulait rien savoir bien assis confortablement en tête pour sa 2e victoire de la saison . Son fils Marc a tout tenté pour le rejoindre mais trop peu trop tard pour la Chevelle #77 1966 qui prend tout de même la 2e marche du podium . Langis Caron s'est vu ravir la 3e marche au dernier tour suite a un repositionnement avant le "green-white-checkered" , c'est Michel Groleau qui complète donc le podium . Langis terminera 4e et Pierre Beaubien #55 clos le Top 5 de cette finale à St-Félicien qui fût amputée de quelques tours en raison des risques d'averse annoncés .
Photo : Line Plouffe
La prochaine sortie de la Série Vintage Québec est dans moins d'une semaine alors que l'ASCVQ sera a l'autodrome Chaudière de Vallée-Jonction pour la présentation du Spécial Location LAV / Déneigement Stéphane Bernard les 4 et 5 août lors du passage de la vedette de la Série Sprint de NASCAR Kyle Busch en Super Late Model avec la Série PASS .
Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ
Partant de la pôle le Barracuda #55 1967 de Pierre Beaubien à mené les 4 premiers tours puis Langis Caron a pris les commandes le tour suivant pour par la suite les laisser a Patrick Verner à bord de sa Chevelle 1964 #B45 qui ne voulait rien savoir bien assis confortablement en tête pour sa 2e victoire de la saison . Son fils Marc a tout tenté pour le rejoindre mais trop peu trop tard pour la Chevelle #77 1966 qui prend tout de même la 2e marche du podium . Langis Caron s'est vu ravir la 3e marche au dernier tour suite a un repositionnement avant le "green-white-checkered" , c'est Michel Groleau qui complète donc le podium . Langis terminera 4e et Pierre Beaubien #55 clos le Top 5 de cette finale à St-Félicien qui fût amputée de quelques tours en raison des risques d'averse annoncés .
Photo : Line Plouffe
La prochaine sortie de la Série Vintage Québec est dans moins d'une semaine alors que l'ASCVQ sera a l'autodrome Chaudière de Vallée-Jonction pour la présentation du Spécial Location LAV / Déneigement Stéphane Bernard les 4 et 5 août lors du passage de la vedette de la Série Sprint de NASCAR Kyle Busch en Super Late Model avec la Série PASS .
Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ
Re: Résultats préliminaires Vintage Québec - St-Félicien 26 juillet 14
Quelques résultats sommaire( non-officiel) pour les autres classes du même programme :
Kamikaze
Qualif :
1- #13
2- #21
3- #46
Finale:
1- #13
2- #21
Sport compact
Qualif:
11 - 21 - 3 - 44
Finale :
44 - 11- 44x - 21 - 3
Mini Sportsman
Qualif:
13 - 27 - 4 - 21 - 14
Finale:
13 - 46 - 4
Pro VIII
Qualif:
42 - 813 - -23
Finale:
69 - 23 - 813
Sportsman Québec
Qualif1:
25 - 71 - 22 - 18 - 74 - 61
Qualif2:
95 - 17 - 4 - 33 - 04 - 88
Qualif3:
11 - 24 - 7A - 67 - 33 - 16 - 8
Finale:
7A - 25 - 16
Kamikaze
Qualif :
1- #13
2- #21
3- #46
Finale:
1- #13
2- #21
Sport compact
Qualif:
11 - 21 - 3 - 44
Finale :
44 - 11- 44x - 21 - 3
Mini Sportsman
Qualif:
13 - 27 - 4 - 21 - 14
Finale:
13 - 46 - 4
Pro VIII
Qualif:
42 - 813 - -23
Finale:
69 - 23 - 813
Sportsman Québec
Qualif1:
25 - 71 - 22 - 18 - 74 - 61
Qualif2:
95 - 17 - 4 - 33 - 04 - 88
Qualif3:
11 - 24 - 7A - 67 - 33 - 16 - 8
Finale:
7A - 25 - 16
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