fils de cuivre a quoi ca sert !!

bonjour jais un Pontiac 2+2 1969 j’aimerais savoir a quoi sert le fils fait de cuivre tresser qui part du mur de feux il n’est pas brancher nulle-part et il y en as même 2 comme-ca

Pontiac 2+2 a écrit:bonjour jais un Pontiac 2+2 1969 j’aimerais savoir a quoi sert le fils fait de cuivre tresser qui part du mur de feux il n’est pas brancher nulle-part et il y en as même 2 comme-ca

salut,

Normalement c'est un ground, l'autre bout devrais être vissé sur le moteur

merci donc si je le fixe au moteur je ne devrait ps avoir de problèmes ces le fils au bout de la flèche rouge

j’aimerais bien savoir a quoi ça sert ce fils il fait quoi brancher ou pas !!!

sa serre pour avoir un bon ground entre le moteur et le body et sa évite les risque que le ground passe par le cable transmission ou cable a speedo ou autre

Pontiac 2+2 a écrit:j’aimerais bien savoir a quoi ça sert ce fils il fait quoi brancher ou pas !!!

Ce fil transmet le ground du moteur au body

jais juste un ptit problème mon aiguille a gaz ne fonctionne pas ça pourrait tu être une fuse

elle indique toujours un quart même si je mets $30 ou $40 de gaz

y a til un fil qui part de la tank a vérifier ou ces sous le dasch

ps:si je prend quelques photos des pièces de ma voiture, les gars ici sont-ils bon pour les identifier, comme la transmission le différentiel, j’aimerais bien connaitre ma voiture un peut plus, car ils y a pas mal de pièces qui on été modifier dessus, donc je vais essayer de prendre des photos le plus clairement possibles, des pièces pour les identifier, et les poster sur le cite, je pense que je devrait avoir des réponses .

Pontiac 2+2 a écrit:y a til un fil qui part de la tank a vérifier ou ces sous le dasch

oui il y a un fil qui part de ta tank il doit etre de couleur tan et ces assez facile a vérifier avec une test lith tu mes ton testeur a la mass et tu teste ton fil si ton gage monte ces le négatif sur la tank qui n ai pas bon

mecanoca a écrit:sa serre pour avoir un bon ground entre le moteur et le body et sa évite  les risque que le ground passe par le cable transmission ou cable a speedo  ou autre

Mon père avait un Pontiac 1968 et quelqu'un l'avait arrêté sur la route parce que des étincelles sortaient dessous l'auto. C'était le cable du frein à main qui était en train de fondre parce qu'il servait de ground du à un ground défectueux.