1974 Nova SS ou Pas Comment s'y retrouver?

**Lee01** Ven 16 Mar 2007, 15:41

J'ai des petite question a ce sujet:

1974 Nova
Comment distingué un vrai SS d'un Clone?

#numéro de série?
Équipement ou emblem?

Je demande car j'ai un offre pour une 74, modifier mais big block...

http://www.lespac.com/picturebig.php?a=5140940&o=8765467

427copoz Ven 16 Mar 2007, 15:53

Salut Lee01

pour 1974 ce n'est pas bon par le numéro de serie
a moin de contacter GM Canada

http://novaresource.org/rpo_Z26.htm

1974 Super Sport - RPO Z26 Model Availability
Standard Nova hatchback - 1X17
Standard Nova coupe - 1X27
Custom Nova hatchback - 1Y17
Custom Nova coupe - 1Y27

Power Train Availability
250 L6 1V L22
350 V8 2V L65
350 V8 4V LM1
350 V8 4V L48

Equipment (used in addition to or in place of standard equipment)
Exterior
"SS" nameplate in center of grille (delete bow-tie emblem)
Black grille with argent accent on 2nd and 5th horizontal bars
Bright trim around tail lamps
Large "Nova SS" decals on front fenders and deck lid (delete "Nova by Chevrolet" from deck lid and "Nova" or "Nova Custom" from front fender side)
Front end decal striping on fender and hood, along hood to fender break lines LH and RH
Deck lid decal striping along deck to rear quarter break line - LH and RH
Stripes are vinyl decal type available in black with gold accent or gold with red accent
Black accented side window frames, underside of roof drip molding and on belt line below windows
Black painted sport mirrors (formerly body color)
NOTE: Body rear end panels same as body (black paint treatment eliminated)

Interior
"SS" emblem on steering wheel shroud
Carpet floor covering

Chassis
Rally wheels 14x6 (argent) with specific center hub and added P06 trim ring (14x7 Rally wheels when QEB E70-14 tires, QDW FR78-14 tires or JL2 disc brakes are ordered)
F40 Heavy duty suspension (F41 Sport suspension optional)

Soyez prêt avant d'acheter

Si vous êtes intéressé à acheter un véhicule GM ancien particulier originalement fabriqué ou vendu au Canada, vous devriez vous assurer de son authenticité avant de dépenser de l'argent durement gagné.

Nous pouvons identifier les modèles produits en quantité limitée, Z28, L78, M22 et autres voitures dotées d'équipements facultatifs présentant un intérêt particulier avant que vous ne payiez le gros prix pour un clone.

Nous pouvons aussi vous fournir les renseignements en vous rappelant le jour même si vous voulez vous assurer de l'authenticité du véhicule avant de l'acheter.

Appelez-nous sans frais au 1 888 467-6853 (au Canada) entre 8 h et 17 h (heure de l'Est) en ayant en main le numéro d'identification du véhicule (numéro de série). À l'extérieur du Canada, composez le (905) 440-7689

Des frais minimes sont demandés pour le service de recherche.

Nous pouvons également vous fournir la documentation requise pour l'exportation de votre véhicule GM d'occasion aux États- Unis ou outre-mer.

Salutations

chevelleSS396 Sam 17 Mar 2007, 03:13

Lee01 a écrit:J'ai des petite question a ce sujet:

1974 Nova
Comment distingué un vrai SS d'un Clone?

#numéro de série?
Équipement ou emblem?

Je demande car j'ai un offre pour une 74, modifier mais big block...

http://www.lespac.com/picturebig.php?a=5140940&o=8765467

ce Nova ne serait pas au saguenay par hasard ?

**Lee01** Sam 17 Mar 2007, 08:42

chevelleSS396 a écrit:

ce Nova ne serait pas au saguenay par hasard ?

oui au saguenay.
Connais-tu?
Moteur 454, automatique, besoin de réparation au plancher et dans la valise. Finition intérieur aussi

http://www.lespac.com/search/detail.php?PHPSESSID=d2834ee7ce6c54985626444d0e96a47a&infst=&cp=50&region=&gr=12&majalerte=&a=5140940&o=%2Fsearch%2Findex.php&r=1651&liste_ville=&listcmp=&parindex=0&page=1&total=6&nbrpages=1&visite_recherche=&categorie_titre=%5BV%E9hicules+-+Antiques%2Fcollection%5D&idcookie=b14a9f49147bfdccc8ace6073e11f411&zc=50&zg=12&orderby=distance&mots=nova+ss&distancemax=0&agemax=0&liste_region=&catgr=c50-12&R11_de=0&R11_a=&R11=&prix_de=0&prix_a=0&annee_de=0&annee_a=0&no_region_de=0&no_region_a=&no_region=&R19_de=0&R19_a=&R19=&R13_de=0&R13_a=0&R12=0&R16=0&R14=0&R15_de=0&R15_a=0&R18=0&R07_de=0&R07_a=0&R06=0&R17=0&type=0&etat=0

**pontiacbird** Sam 17 Mar 2007, 19:02

le ss avait une barre stabilisatrice de 13/16" a l avant et environ 9/16" a l arrierre .

NOGTO Sam 17 Mar 2007, 20:12

le ss avait une barre stabilisatrice de 13/16" a l avant et environ 9/16" a l arrierre

Est ce vrai pour un 70 aussi ?

parce que moi le mien en es un et il na pas de barre stabilisatrice en arriere !

le vieux pro pourrait nous dire si c'est vrai. selon moi NON

alp

badboysdede Sam 17 Mar 2007, 20:40

moi aussi j`en ai pas en arriere .......et en avant j`ai la grosse

**pontiacbird** Dim 18 Mar 2007, 11:21

a la fin des annees 80 ou au debut des annees 90 , dans une cour a scrap , j avais ramasses ces deux bar sous un nova ss de 73 ou 74 , je suis pas sur de l annee et c etait un montage d origine . les autre nova que j ai vu avaient une barre 5/8 ou 11/16" a l avant et rien a l arrierre . il doit me rester celle arrierre mais sans les brackets .

**Nelson** Mer 05 Sep 2007, 09:48

c était mon nova celui dont vous parlé et oui je reste au saguenay. je m était informé pour savoir si c était un vrais SS et en 74 il n y a aucun moyen de le savoir vraiment puisque gm modifiais des nova dans leur garage puor en faire des SS a ce que l on ma dit. selon le vin de mon ancien nova il était sorti 350 4 baril mais sa ne certifie pas qu il est SS bref aucun moyen de le savoir officiellement. Je l ai vendu a un gars de montreal!

**BigDan** Mar 20 Nov 2007, 22:38

j'ai eu un vrai nova SS 70 396/375 et il n' avait pas de sway bar arriere

beau char mais une poubelle cote handling yackkk
gros bloc nul pour cette voiture trop lourd sur le devant mais ce furent les annees muscle cars ......

Dan

Invité Mer 21 Nov 2007, 18:51

j ai eu sa un nova ss 1974 pendant 10 ans 350 L48 4 vitesse 3.42 gear mais le ss en 74 c etait des stripe et de gros nova ss sur le coter mais tu pouvait avoir avec un 6 en ligne

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fda

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