Import export Usa vers Quebec

Salut. Quelqun connaît des gens fiables et A bon prix pour prendre un véhicule que je veux acheter en Ohio , Usa , pour l'apporter ici au Quebec ? Pour un Chevy sportvan 1969.

Merci de vos conseils

Jvais peu etre aller le chercher moi meme , mais Cest 25h de route aller retour ... Pas facile en 2 jours

Salut Marco, il y a quelques personnes ici qui l'ont déja fait donc il y a surement des réponses qui vont venir en ce sens

Bravo pour ton achat , ca faisait un bout que tu en cherchait un!

Un de mes cousins qui réside en Alberta en faisait , je vais me renseigner de son côté ...

A plus

Quelques site d'intérêt :
https://www.tc.gc.ca/fra/securiteautomobile/vehiculessecuritaires-importation-etats-unis-index-445.htm
https://www.tc.gc.ca/fra/securiteautomobile/vehiculessecuritaires-importation-faq-index-452.htm
https://www.caaquebec.com/fr/auto/conseils/capsules-conseils/conseil/show/sujet/achat-dun-vehicule-aux-etats-unis/

Un 69 , 2 propriétaires , avec conversion camper fait par travel corporation équipement à l'achat du véhicule , il a 49000 miles , 100% original , meme les roues et les pneus , repeint à neuf vla 3-4 ans quand le 1er proprio est décédé , juste question de rafraîchir .

Me rappel pu comment metre des photos (

Salut , wow vraiment beau !!! Ca a valu l'Attente !

Salut , j'ai eu la réponse de mon cousin mais ils ne font pas pour l'Est Canadien ... il m'a mentionner une cie de Toronto qui font ce genre de transport

Toronto :
http://www.thorsonsevt.com/


Il y celle-ci de la Nouvelle-Écosse et il est possible d'avoir une idée des prix direct sur le site (free quote):
https://www.mvscanada.ca

Une compagnie d'Arizona qui fait du USA-Canada avec un terminal a Detroit
(Detroit, Michigan servicing Ontario and Quebec (Toronto, surrounding area, Ottawa, Montreal)
http://www.turboautotransport.com/services.php

Un autre en Ontario :
http://www.oakwoodtransport.com/vehicleRelocation.htm

Une de Calgary , qui dit ne pas avoir peur de livré au Québec
http://shipmyride.com/car-shipping-quebec-quebec-city.html


S'il y en a au Québec je n'en ai pas vue dans mes recherches

marco_chevy a écrit:Un 69 , 2 propriétaires , avec conversion camper fait par travel corporation équipement à l'achat du véhicule , il a 49000 miles , 100% original , meme les roues et les pneus , repeint à neuf vla 3-4 ans quand le 1er proprio est décédé , juste question de rafraîchir .

Me rappel pu comment metre des photos (

Salut

Wow il est cool  
on ne voit pas sa souvent

Flat nose pas mal tripant

J'en ai vue un a vendre ici au Québec
dans une vieille annonces
si je retombe sur l'annonce je la posterai

J'ai plusieurs fois moi même importer et fait transporter des véhicules antique US au Québec....Faite aussi affaire avec cette compagnie en Novembre dernier pour un transport de Montréal vers la Floridec d'un Mercedes neuf...pas donner...mais un excellent service...https://www.lhf.com/

Il y a aussi Uship (https://www.uship.com) que j'ai utilisé plusieurs fois d'un peu partout au USA (Californie, Idaho, New-York, Pennsylvanie, etc.)...

Le truc pour sauver des $$$ c'est de faire descendre le véhicule dans un ville US proche des lignes (Ex : Champlain, Plattsburgh, Burlington, etc...) et ensuite d'effectuer l'importation toi même...une procédure très simple...les petits transporteurs non généralement pas de permis pour traverser les frontières...ceux qui ont ce type de permis coûte beaucoup plus de $$$....

Si tu a besoin d'un coup de main, fait moi parvenir un message privée avec ton # de téléphone et cela me fera plaisir de te guider/conseiller...Au plaisir...

Je suis deja aller chercher un pickup A Boston , en passant Par le maine car eux accept une copie du certificat 72h à l'avance. Quand je suis Arrivé la 72h plus tard , cA ete super facile , Jai du payer la tps au douane canadian et cA pris Max 1h en tout , j'avais tout fait seul et c'était assez simple . Jai payé la tps à la SAAQ et ensuite inspection.

Par conte , depuis 2014 , cA prénd quelque chose de plus , un ITN de l' AES. Je sais pas trop Cest quoi !! J'envisageais aller le chercher moi meme Direct là-bas , mais Cest 25h de route aller retour. CA serait très bien de le faire shipper proche d'une douane , j'aurais beaucoup moin long à faire et ça peut coûter entre 500 et 1000$ Max d'après moi. Je le passerai moi meme au douane .

Savez vous qu'elle douane ne demande pas le papier original absolument , Champlain ou dans ce coin là. Car de mémoire , Yavais Jackman ou Jai deja passé car Stanstead voulait l'original . Mais la faudrait qu'il passe par Champlain ou au pont des miles îles.

marco_chevy a écrit:Je suis deja aller chercher un pickup A Boston , en passant Par le maine car eux accept une copie du certificat 72h à l'avance.   Quand je suis Arrivé la 72h plus tard , cA ete super facile , Jai du payer la tps au douane canadian et cA pris Max 1h en tout , j'avais tout fait seul et c'était assez simple . Jai payé la tps à la SAAQ et ensuite inspection.  

Par conte , depuis 2014 , cA prénd quelque chose de plus , un ITN de l' AES.   Je sais pas trop Cest quoi !!  J'envisageais aller le chercher moi meme Direct là-bas , mais Cest 25h de route aller retour.   CA serait très bien de le faire shipper proche d'une douane , j'aurais beaucoup moin long à faire et ça peut coûter entre 500 et 1000$ Max d'après moi.  Je le passerai moi meme au douane .

Savez vous qu'elle douane ne demande pas le papier original absolument , Champlain ou dans ce coin là.   Car de mémoire , Yavais Jackman ou Jai deja passé  car Stanstead voulait l'original . Mais la faudrait qu'il passe par Champlain ou au pont des miles îles.  

J'ai importé mon Camino 1971 à Lacolle en juin 2014...seul papier que j'ai présenté 72 heures à l'avance c'est le title original et le contrat de vente original...Lorsque tu te présente après 72 heures le douanier américain te remet tes papiers + le ITN...Pour la livraison j'utilise toujours Freeport Forwarding à environ 1,000 pieds des douanes du coté US : http://www.freeportforwarding.com/...Ils offrent le service de réception de véhicule et tu peut le laisser là plusieurs jours (cours clôturé et surveillé) pour quelques dollars par jour...comme ça pas besoin d'être là lors de la livraison....

Ok. Mais pour avoir les papier et contrat original , tu as dû payer l'auto à l'acheteur , qui ensuite t'a envoyé les papier , que tu as retourner à la douane ? Donc tu paye sans le voir en vrai ? Le fun des copies papier est que tu les envois par e-mail à la douane , et 72h apres tu peux passer le véhicule, si tu va le chercher toi meme. Mais j'ai vu assez de photo et vidéo pour ne pas avoir peur . Et le gars a un commerce de cart de golf A vandalia, donc j'ai confiance.

Pour le taux de change , j'me laisse avoir par les caisses à 1.35% ? Oú Ya mieux ?

marco_chevy a écrit:Ok. Mais pour avoir les papier et contrat original , tu as dû payer l'auto à l'acheteur , qui ensuite t'a envoyé les papier , que tu as retourner à la douane ? Donc tu paye sans le voir en vrai ?  Le fun des copies papier est que tu les envois par e-mail à la douane , et 72h apres tu peux passer le véhicule, si tu va le chercher toi meme.  Mais j'ai vu assez de photo et vidéo pour ne pas avoir peur . Et le gars a un commerce de cart de golf A vandalia, donc j'ai confiance.  

Pour le taux de change , j'me laisse avoir par les caisses à 1.35% ? Oú Ya mieux ?  

Pour les douanes de Lacolle, il faut que tu demande au vendeur de faire parvenir les papiers originaux directement aux douanes...avec un # de tracking bien entendu...voici l'adresse :
US Custom Service Port-Champlain
Export Control
1515 East Service Road
Champlain, NY
12919

Une fois que tu est certains qu'ils ont reçu tes papiers, tu appel au (518) 298-8335 et tu demande le "Vehicule Export", ils sont ouvert de 6am à 22:00...Tu demande si tout est Ok pour l'importation de ton véhicule et le tour est joué...tu te déplace et il n'y aura pas de problème....

Effectivement que l'achat et la paiement d'une voiture "sans l'avoir vu et à distance" demande des nerfs solide et beaucoup de vérifications...

427copoz. Tu en a vu un A vendre au Quebec , un Chevy van standard ou un avec la conversion campeur ? Car ils sont tres tres tres rare .

Et pour le transport de Ohio vers freeportfowarding, par camion , tu as des propositions ? Apres j'irai le chercher là moi même .   Joense Cest cA qui cA coûter le moins cher , car maintenant , j'ai eu un prix d'une compagnie levinsgton, 1550$ is le shipping et 350$ Us pour douane + tps sur le montant du contrat .  Ya moyen que ça coûte pas 2200$ can si j'en fais moi même.

marco_chevy a écrit:Et pour le transport de Ohio vers freeportfowarding, par camion , tu as des propositions ? Apres j'irai le chercher là moi même .   Joense Cest cA qui cA coûter le moins cher , car maintenant , j'ai eu un prix d'une compagnie levinsgton, 1550$ is le shipping et 350$ Us pour douane + tps sur le montant du contrat .  Ya moyen que ça coûte pas 2200$ can si j'en fais moi même.  

En principe tu devrait t'en tirer pour environ 600$-800$ US...Vu que c'est encore la basse saison...L'idéal c'est d'utiliser UShip (http://www.uship.com/) est ensuite de juger à partir des profiles des bidders...Ne pas prendre le moins chère, ni la plus grosse entreprise, prendre celui qui a la meilleur réputation...


Selon le "Ship estimator de Uship", qui est pas mal fiable, tu devrait t'en tirer à environ 650$ pour un transport de Vandalia Ohio 45377 à 12919 le zip de Freeport...

Rendu A Champlain , les douane à traverser , aussi bien me tapper le 20h aller retour qui reste et allez le chercher direct ). Malgré que A Champlain , Jpeux le faire dans meme journée aller retour . Jvais m'informer

marco_chevy a écrit:Rendu A Champlain , les douane à traverser , aussi bien me tapper le 20h aller retour qui reste et allez le chercher direct ).  Malgré que A Champlain , Jpeux le faire dans meme journée aller retour . Jvais m'informer  

Tu veut dire 30 heures....

20h de plus si je passe par les miles îles , Cest 26-27h en tout . Et aller A Champlain c'est un 6-7h , donc en reste 20

Juste A i penser , ça me décourage . Jvais demander un prix c'est certain.

Freeportfowarding Cest 10$ us par jour . Pas cher. Suffit d'aller le chercher rapidement. Anyway , le temps du 72h d'attente , le transport devrait arriver en même temps oú meme un peu apres. Donc je le ramasse le lendemain.

A date , les compagnies chargent environ 800-1000$ de frais pour dédouanage . Et 1500$ us shipping complet. Donc 2500-3000$ Can. . Si je vais le chercher A freeportfowarding , cA peut me coûter 1200$ incluant le transport côté Usa. Ca va surement etre cA.

marco_chevy a écrit:Freeportfowarding Cest 10$ us par jour .  Pas cher.  Suffit d'aller le chercher rapidement.  Anyway , le temps du 72h d'attente , le transport devrait arriver en même temps oú meme un peu apres.   Donc je le ramasse le lendemain.  

A date , les compagnies chargent environ 800-1000$ de frais pour dédouanage .   Et 1500$ us shipping complet.   Donc 2500-3000$ Can. .  Si je vais le chercher A freeportfowarding , cA peut me coûter 1200$ incluant le transport côté Usa.  Ca va surement etre cA.  

Si tu met un bid sur UShip je pense que tu peut t'en sortir pour 800$...

Pour mettre tout en perspective, j'ai pris un tout inclus qui m'a couté dans les 3500$ pour prendre un auto qui roule pas d'Alabama, livré en avant de chez nous. Dédouanage inclus.

tout ce que j'ai eu a faire c'est fournir l'acte de vente, l'adresse de prise de possession et de livraison.

Mon premier bus, je l'ai importé du vermont moi même, avec le 72h et tout. Quand tu as le temps, c'est beaucoup moin cher (j'avais pris un u-haul, qui était cher en location+gaz, mais bon).

la none nouvelle dans tout ça , le vendeur a finalement accepté mon offre. Donc reste A orchestrer tout ca.

marco_chevy a écrit:la none nouvelle dans tout ça , le vendeur a finalement accepté mon offre.   Donc reste A orchestrer tout ca.

Félicitations, il est superbe !!!

1969 Chevrolet Sportvan 108. This one-of-a-kind with the Travel Cruiser camper conversion was a rare find in very good condition that was purchased from the original owner in 2011. Van has only 49,900 original miles and has been parked in dry covered storage its entire life. The van was purchased new in 1969 from Smedleys Chevrolet in Vandalia, Ohio. Smedleys transported the van to The Travel Equipment Corporation, in Elkhart, Indiana, to perform the camper conversion, which includes a pop-up top, two-burner propane stove, sink, refrigerator (12Volt/120Volt), dinette table with seating that converts to a double bed, 60-inch front sling bunk, 2 rear sling bunks, window screens, and cabinets. The van was repainted 2 years ago. The body and under body were in very good condition before the van was painted. The only body repair required was the right rear door, a couple of small surface corrosion spots in the body beneath the front windshield seal and around the fuel filler nozzle. No rusted through spots. The van is equipped with the original 307 V8 engine and automatic transmission. In 2011, the engine was removed due to a stuck valve from setting for 16 years and completely rebuilt (including all new belts, hoses, water pump, fuel pump, alternator and starter). The radiator was re-cored, fuel tank was removed, chemically dipped, coated, internally and externally, transmission serviced. new brakes, wheel cylinders, master cylinder, and tires. This van currently has 1968 Camaro Rally rims and the vans original wheels and hubcaps are included.

Félicitation J'adore le combo de couleur avec l'intérieur !

Bon.  Le projet avance. J'ai trouvé des services clé en main avec www.amerxport.com St hyacinthe et www.vehicleimportexport.com de Quebec . Il offre de s'occuper de tout , transport , papier , s'occuper de gérer tout ça , surveiller le paiement et autre . pour environ 2500$.   Pas si mal , mais je crois que je vais aller le chercher a Champlain.  CA me coûte 1000$ Faire shipper A Champlain et le reste peu etre 200$ essence et remorque avec mon pickup.  Faire faire un ITN , freeportfowarding le fond pour 35$ us. Le reste Cest de me présenter la. Donc ça me coûte la moitié prix que de rien faire .  Je suis en décide !!!! 1250$ pour 1 jour de temps , c'est bien payé et belle expérience aussi .