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Maitre cylindre double et simple Corvette c4

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Message  alain lechasseur Ven 14 Juil 2017 - 22:09

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             Sur la premiere photo corvette 87 1 cylindre pour double circuit et deuxieme photo corvette 85 double cylindre quelqu'un peut'il m'expliquer la différence moi mon fils et petit-fils sommes curieux de savoir merci d'avance pour les réponses  scratch  salut

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Message  Fred 84 Sam 15 Juil 2017 - 2:09

Salut Alain Lechasseur,

Sur le premier circuit en cas de fuite sur une roue par exemple,tu n'auras plus aucun freinage.
Sur le deuxième,le train avant est séparé du train arriére,ce qui fait que en cas de fuite sur un train tu auras toujours du freinage.
Je pensais d'ailleurs que le simple circuit n’existait plus depuis les années 60 et que c’était interdit car dangereux.


Fred

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Message  jake Sam 15 Juil 2017 - 21:11

alain lechasseur a écrit:
             Sur la premiere photo corvette 87 1 cylindre pour double circuit et deuxieme photo corvette 85 double cylindre quelqu'un peut'il m'expliquer la différence moi mon fils et petit-fils sommes curieux de savoir merci d'avance pour les réponses  scratch  salut

Sur le coup j'étais certain qu'une des deux voitures n'avait pas le bon master cylindre...je suis allé voir les photos sur ecklers et tout est correct...c'est la première fois que je voyais cette pièce (le 87). Le circuit reste double avec un réservoir qui partage les 2 circuits. study
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Message  Fanamc Sam 15 Juil 2017 - 23:01

Le réservoir se sépare en deux à l'intérieur, c'est identique sur le Accent à ma fille.
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Je ne suis pas tout à fait inutile. Je peux toujours être utilisé comme un mauvais exemple.
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Message  Fred 84 Dim 16 Juil 2017 - 10:38

jake a écrit:
alain lechasseur a écrit:
             Sur la premiere photo corvette 87 1 cylindre pour double circuit et deuxieme photo corvette 85 double cylindre quelqu'un peut'il m'expliquer la différence moi mon fils et petit-fils sommes curieux de savoir merci d'avance pour les réponses  scratch  salut

Sur le coup j'étais certain qu'une des deux voitures n'avait pas le bon master cylindre...je suis allé voir les photos sur ecklers et tout est correct...c'est la première fois que je voyais cette pièce (le 87). Le circuit reste double avec un réservoir qui partage les 2 circuits. study

Salut jake,

Oui c'est exact,en effet mais une seul réservoir,le problème reste quand il est vide il n'y a plus de frein du tout,dans l'autre cas,il
reste un bocal plein.Sauf si comme le dit fanamc le bocal a deux compartiment ce qui n'est évidant a voir sur la photo.

Fred

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Message  jake Dim 16 Juil 2017 - 20:39

Fanamc a écrit:Le réservoir se sépare en deux à l'intérieur, c'est identique sur le Accent à ma fille.


ça ressemble à une décision de comptable : tu sauves 50ml d'huile et un quart de cenne sur la taille du réservoir siffle
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Message  alain lechasseur Lun 17 Juil 2017 - 21:09

Merci pour vos réponses tres instructif thumleft

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