Fender Tag Chevelle 69

Quelqu'un pourrait m'aider a décoder cette fender tag?  

Elle provient d'une Chevelle Malibu 1969 moteur 350 4 vitesses, verte int. vert et toit de vinyle noir.  Il y a toujours un 350 sous le capot (pas celui d'origine) accouplé a une Muncie ainsi qu'un différentiel 12 bolts qui ne doit pas certainement pas être d'origine non plus.



Le bolide en question.



Merci de votre aide!

reghoule a écrit:Quelqu'un pourrait m'aider a décoder cette fender tag?  

Elle provient d'une Chevelle Malibu 1969 moteur 350 4 vitesses, verte int. vert et toit de vinyle noir.  Il y a toujours un 350 sous le capot (pas celui d'origine) accouplé a une Muncie ainsi qu'un différentiel 12 pouces qui ne doit pas certainement pas être d'origine non plus.



Le bolide en question.



Merci de votre aide!

Salut reghoule

Fait une boute j'en ai pas décoder

Celle la est une Malibu V8 (6913637) 2 portes hardtop
69= 1969
136 Malibu V8
37= 2portes hardtop

OS une Canadienne construite a Oshawa
438974 consécutive number  BDY Body

TR = Trim 796 = 796 ~ Aff. Midnight Green Coated Fabric

https://i.servimg.com/u/f11/10/07/74/51/79610.jpg

11 D est une date

57 2B PNT  serait le code de couleur 57 avec 2B pour un toit de vinyl
57 serait Fathom green  2B toit de vinyle noir

C50 A51 M20  sont des options
M20 est une Muncie 4-vitesses wide ratio

◦A51 Front Bucket Seats Astro type
◦C50 Rear window defogger
◦M20 4 spd standard transmission.

Salut

différentiel 12 pouces

Possible original pour une Chevelle construite a Oshawa

Merci Copoz pour ces précieuses infos et la rapidité du service.

Je n'aurais pas pensé que le 12 bolts puisse être d'origine avec un 350.

Restera donc a déterminer si la transmission et le diff sont d'origine.

reghoule a écrit:Merci Copoz pour ces précieuses infos et la rapidité du service.

Je n'aurais pas pensé que le 12 bolts puisse être d'origine avec un 350.

Restera donc a déterminer si la transmission et le diff sont d'origine.

Salut

Oui sur Beaumont ou Chevelle Canadienne et autre A body
les 12 bolts était courant

meme avec un V8 307

la moulure longue doit etre original aussi
la plupart des SS et COPO avait des moulures courte

427copoz a écrit:
Salut

Oui sur Beaumont ou Chevelle Canadienne et autre A body
les 12 bolts était courant

Intéressant. Ceux provenant des US avaient plutot des 10 bolts?

Ah et pour ce qui est de la longue moulure, est-ce que ça venait automatiquement avec la moulure dans le bas comme ici?

reghoule a écrit:

427copoz a écrit:
Salut

Oui sur Beaumont ou Chevelle Canadienne et autre A body
les 12 bolts était courant

Intéressant. Ceux provenant des US avaient plutot des 10 bolts?

Ah et pour ce qui est de la longue moulure, est-ce que ça  venait automatiquement avec la moulure dans le bas comme ici?

Salut

Oui les Chevelle US avait surtout des 10 bolts
les 12 bolts était pour les SS 396 et COPO

pour la moulure
j'ai toujours vue la complet sur les 1969 que j'ai vue avec ca



cette moulure est vue comme avoir un look moins Muscle Car

et un des problèmes est que la moulure passe dans la porte
et l'alignement n'est pas terrible comme on voit sur la convertible

GM avait coutume de faire des petit package sport

un V8 350 L48  des bucket seats A51 une 4-vitesses muncie M20

1969 Chevelle Malibu sport coupe