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Projet 528 Hemi aluminium

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Message  Eric Charron Ven 31 Aoû 2018, 13:14

Bonjour tous,

je commence un projet que je préparais depuis quelques décénnies: assembler un moteur Hemi, l'installer dans un Mopar et le conduire. Voilà qu'après 9 mois d'attente, j'ai reçu le bloc Hemi en aluminium World, ceux qui regardent "Roadkill" avec Mike Finnigan et David Freiburger les ont vus assembler un 528 Hemi World sur une table de pique-nique.

J'ai perdu espoir pour avoir un bloc en fonte, il y a plusieurs années d'attente et on ne connait pas la date de remise en production...

Ma première étape est de l'inspecter, nettoyer le casting. La prochaine est de faire machiner une "Torque/Honing plate" pour m'assurer que les chemises sont bien à leur place et aussi pour la finition des cylindres au machinage dans un proche avenir. J'ai mesuré la hauteur des chemises, elles sont entre 0.009" et 0.014" au dessus du deck, les specifications après la sortie de la fonderie sont de 0.004" et 0.001-0.002" après machinage du deck. Donc je dois serrer la "Torque plate" sur le bloc afin de s'assurer que les chemises sont bien déposées et reprendre les mesures.

S'il y a de l'intèrêt, je vais mettre à jour le sujet à chaque développement.

Projet 528 Hemi aluminium Imag0013

Projet 528 Hemi aluminium Imag0012

Culasses Edelbrock Victor Jr avec rockers Stage V.

Projet 528 Hemi aluminium Img_0511
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Message  Buick68 Sam 01 Sep 2018, 11:02

Salut Eric , wow beau projet ca !!

Moi je suis prêt , je m'installe maintenant pour avoir une bonne place Projet 528 Hemi aluminium 7787 thumleft

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Message  tendermonster502 Dim 02 Sep 2018, 12:21

félicitations, c est le projet d une vie pour n importe lequel mordu MOPAR, beaucoup de H.P. et de $$$ a l horizon... thumleft
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Message  sssob Dim 02 Sep 2018, 13:27

C'est sur que çà nous intéresse de voir monter un beau projet comme çà.
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Message  Wolf001 Dim 02 Sep 2018, 13:36

Garde nous au courant Smile
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Message  Eric Charron Dim 24 Nov 2019, 09:59

Bonjour! Cela fait plus d'un an que je n'ai pas envoyé de nouvelles sur le projet. Hé bien le bloc a finalement été machiné: "Line bore", "Honing" des cylindres pour avoir 0.0055" de jeu avec les pistons et "Deck height" ajusté à 10.720" pour avoir la bonne compression et un jeu minimum acceptable entre les piston et culasse/soupapes. J'ai nettoyé le bloc et ajuster le jeu avec les pièces mobiles avec un "grinder"(meuleuse).

Projet 528 Hemi aluminium Img_2031

-J'ai balancé l'ensemble des vilebrequin/pistons/bielles et fait un "regrinding" sur les lobes de l'arbre à came, question de le rendre le moteur plus docile sur la rue.

Projet 528 Hemi aluminium Piston12

Je suis en train de terminer d'installer les bearings de cam, il faut juste que j’enlève le bearing en avant pour agrandir l'orifice de lubrification, il n'est pas bien aligné.
J'ai commandé plus tôt ce printemps d'autres "main bearings" de King car j'avais trop de jeu avec les Clevite (0.0035-0.0040"), ils étaient back-order.

Il me reste quand même beaucoup à faire mais j'ai toutes les pièces pour le faire démarrer à l'exception des pushrods car elles sont à mesurer avec le cam, lifters, culasses et rockers en place.

Il devrait démarrer ce printemps si j'ai pas de contre-temps. Je vous tiens au courant!
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Message  Eric Charron Dim 07 Mar 2021, 09:47

Bonjour tous! Ça fait longtemps que je ne suis pas venu faire un tour ici! Je voulais mettre à jour le dossier du moteur.

Hé bien depuis le dernier message, le projet a avancé:

Je me suis procuré un K-frame B-body correct pour la voiture localement, il a été sandblasté, j'ai installé une Skid Plate manquante et je l'ai renforcé.

Projet 528 Hemi aluminium K-fram12Projet 528 Hemi aluminium Skip_p12

Le K-frame est maintenant peinturé noir (powered coated).

Il y a eu des délais partout pour les pièces et le machinage.

J'ai dû envoyer le bloc pour machiner les cylindres une seconde fois: 2 cylindres avaient des mesures excessives selon les spécifications (out-of-round et taper).
Pour cela j'ai commandé de nouveaux pistons oversize 0.010" à 4.510".

J'ai envoyé les têtes Edelbrock toutes neuves refaire les sieges car ils n'étaient pas centrés avec les guides de valve. Un porting léger dans le "Bowl" a été fait également.

J'ai détecté une fuite d'antigel dans la vallée des lifters en pressurisant le bloc-moteur, la fuite provenait d'un steam hole du bloc machiné sur une sleeve de cylindre combiné avec un trou de pushrod exhaust machiné trop proche d'une sleeve, réglé.



Projet 528 Hemi aluminium Steam_10

J'ai changé mon fusil d'épaule pour le camshaft hydraulic roller car il y a des problèmes de géométrie, les pushrods ont un angle excessif sur les poussoirs de lifters et à la longue ces derniers peuvent gripper dans le lifter. J'installe un camshaft solid roller de Crower et des lifters Isky.

Je vous donnerai des nouvelles dès que possible!
Projet 528 Hemi aluminium Pxl_2010


Dernière édition par Eric Charron le Mar 09 Mar 2021, 00:25, édité 1 fois
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Message  bigblock428 Dim 07 Mar 2021, 11:29

super je decouvre le sujet en plus le fiston participe
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Message  350 V8 Dim 07 Mar 2021, 16:19

Cool Projet 528 Hemi aluminium 7787 hâte de voir la suite ,et thumleft  wow pour la Dodge Charger R/T 1970 start

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Les chariots feront rage sur la route. Ils se défieront, se dépasseront l'un l'autre. Ils brilleront comme des torches. Ils courront comme des éclairs. Projet 528 Hemi aluminium 3792241030
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Message  Buick68 Lun 08 Mar 2021, 23:13

Merci Eric pour le suivi thumleft Combien de Hp anticipe tu avec ce moteur ? Ca va être une vraie bête rambo

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Message  Eric Charron Mar 09 Mar 2021, 00:21

@Buick68 a écrit:Merci Eric pour le suivi thumleft Combien de Hp anticipe tu avec ce moteur ? Ca va être une vraie bête rambo

Salut Donald, c'est une bonne question le hp... Je serai plus que content si j'ai 625-650hp. Mais avec les têtes Edelbrock qui "flow" 420 cfm et 0.660" de lift sur les grosses valves intake de 2.32", d'après le simulateur 700hp est facilement atteignable surtout que ca peut tourner a 7000rpm+.
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Message  Eric Charron Sam 01 Mai 2021, 10:50

Bonjour tous,

le moteur HEMI est encore au machinage et j'attends des pièces backorder de toutes façons, donc c'est au ralenti.

Par contre j'ai sorti de ma zone de confort et installer/souder les 9 renforts de métal que tout Mopar B-body Hemi avaient
(les convertibles et quelques non-HEMI par erreur en avaient aussi). J'ai essayé de simuler les soudures d'usine mais avec une MIG c'était pas facile.

De plus j'ai peinturé, "blendé" et trouvé la bonne couleur de primer sous la voiture et c'est pas mon domaine la carosserie alors je pense que j'ai fait une bonne job
quand même. Voici quelques photos.

Projet 528 Hemi aluminium Pxl_2014
Projet 528 Hemi aluminium Pxl_2015
Projet 528 Hemi aluminium Pxl_2016


Dernière édition par Eric Charron le Sam 01 Mai 2021, 10:58, édité 2 fois
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Message  Eric Charron Sam 01 Mai 2021, 10:51

suite des photos:

Projet 528 Hemi aluminium Pxl_2017
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