Relocalisation Batterie

Si je veux mettre ma batterie dans le coffre, y'a t-il des chose a faire ou ne pas faire pour etre legal dans la rue, et au drag?

Salut cleveland, je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de facons de placer ta batterie ,un bon attelage pour qu'elle ne bouge pas et ne devrais pas avoir de problemes,un de mes copains l'a fait dans son nova pis pas de pro juste la placer peut-etre du coté helper ca peut éviter des tracas (moins de chance de te faire rentrer dedans pis explosion) ,fais toi un plateau pour l'assoir et ensuite deux attaches qui vont aller serrer sur ta batterie(genre de u renversé),c'est la facon que je ferais bonne chance Jack

faut toujours que cte maudit fatiquant la mette son grain de sel... c est pour ca que je suis ici, salut les gars!!! tu peut mettre ta batterie dans le coffre mais je te suggere de la mettre dans une boite style marine que l on trouve chez ca can tire ,et installe une prise d air exterieure, la batterie lorsqu elle se charge et se decharge libere des gaz corrosifs qui font pourrir la tole a vue d oeil... salut

exactement comme tendermonster a dit ya rien de pire pour faire rouillé.jai deja fait ca et je m'avais fait une boite en stainless pour la beauté et aussi on dirais que le vers de gris pogne moin apres ca. et pour etre sur de pas avoir de trouble j'avais pris des cable de soudeuse pour pas avoir de perte de courant.j'avais aussi passé mes fils dans un tuyau de plastique en dessous du char pour etre sur qu'il ne frotte pas a nul part .

tendermonster502 a écrit:et installe une prise d air exterieure, la batterie lorsqu elle se charge et se decharge libere des gaz corrosifs qui font pourrir la tole a vue d oeil... salut

Exterieur de la boite marine, ou de l'auto??...pourrai avoir des details , je veux pas le refaire 2 fois........merci

a partir de ta boite de batterie et dirige a l exterieur de l auto, pour ne pas que la batterie laisse echapper ses gaz dans ton coffre et eventuellement dans l habitacle passagers... salut

Avec un tuyau de caoutchouc, en metal, en plastic?

une hose de caoutchouc de 3/4 de pouce peut tres bien faire l affaire,

Ok, et je pensait faire un trou dans le fond de l'aile et de faire sortir la tuyau par la...pour ce qui est du negatif, je pensait partir le fil de la batteri et de le mettre sur le body, et ensuite dans la cage a moteur, me prendre un fil du body et de le fixé sur le block.....j'aurait pas besoin de passé 2 gros fil...

je te conseille quand meme de rendre le ground jusqu au bloc-moteur, rien que groundé sur le body risque de t ammener des problemes electriques dur a comprendre...tu risque d avoir du trouble avec les accessoires comme les gages, les lampes temoins, systeme d allumage...rends ton ground au bloc et utilise du bon fil (soudeuse) bien protege, et apres prend un fil un peu moins gros entre le bloc-moteur et la carosserie. de cette maniere tout va etre groundé sans probleme.

Pour les fils je pensait les passé dans l'auto, je dois passer des fil sous le tapis de toute facon...

PRUDENCE !
Un câble de forte section qui se met à la masse, comme il n'est pas possible de le protéger par un fusible, c'est l'incendie assuré !!! A l'intérieur, on va marcher dessus et donc l'écraser et risquer de l'abîmer.
Moi je te conseillerais de faire comme tendermonster502 pour la masse, c'est à dire l'amener jusqu'au bloc moteur et de repartir de là pour le reste des accessoires.
Pour le + je te conseille vivement de passer SOUS la carrosserie et même dans un tube plastic isolant. Utilise de bons passe-câbles en caoutchouc pour traverser la carrosserie et évite les attaches métalliques qui risquent de blesser l'isolant et de tout mettre en court-circuit.
N'oublie pas de choisir une section de câble suffisante car vu la longueur tu vas avoir plus de résistance.
On ne joue pas avec l'électricité mais quand c'est fait proprement c'est 100% safe.