1995 : Déjà 25 ans !!

Qui dit nouvelle année dit nouvelles voitures de 25 ans et plus admises dans la majorité des expositions du Québec pour 2020 !!!.

Quelle est votre modèle préféré de 1995 ??

Avez-vous déjà possédé une voiture de 1995 ?

Chez Ford, l'année 1995, marquait la dernière année de disponibilité du moteur 5.0 L H.O. pour les Mustangs.

Ce moteur avait connu sa belle période dans les modèles Fox body, particulièrement entre les années 1987 et 1993.

Il était offert en 1994 et 1995 dans les modèles GT de la génération suivante des SN95.

Est-ce que les GT de 1995 seront des pièces de collections ? difficile à dire, cependant, elles étaient supérieures aux Fox sur plusieurs point, comme la rigidité du châssis, les freins à disques aux quatre roues, et l'intérieur amélioré, avec les deux coussin gonflables.

La liste de modèles qui seront des pièces rechercher ne sera certes pas très longue mais pour diverses raisons il y des modèles qui auront touchés différentes personnes .....

Le premier et le meilleur 1995 que j'ai conduit est assurément le Oldsmobile Aurora de mon père avec le V8 de 4L , j'ai toujours apprécié les Toronado/Aurora et ca tirait quand même pas mal et très confortable.



Le seul 95 que j'ai posséder, et il me semble que ca ne fait pas si longtemps .... un Buick Regal Custom 3.1L V6 .... ca claquait un peu mais c'est plutôt son manque d'entretient qui ont eu raison de lui . La seule fois ou j'ai eu 3 Buick en même temps

Moi j'ai toujours ma Trans-Am 1995. Elle a à peine 80,000 Klms. Je l'ai acheté d'un ami en 2001 qui lui l'avait achetée neuve.
Noire intérieur cuir Gris, T-Tops, V-8 350 LT1 avec 6 vitesses manuelle.

C'est beau ca ! J'Ai toujours aimé les Trans Am de toutes époques

un Impala SS `95 est pas bete non plus c était l époque des derniers station-wagons classiques de cette série comme le Buick Roadmaster le reste de la production automobile Americaine de ce temps la ne me parle pas beaucoup

Bon choix !



Et ils en n'ont fait seulement 3 ans (94-96)

Hagerty a écrit:Many people wanted an Impala SS, but a wheel supply problem constrained first-year production to 6,303 cars. All 1994s were painted black. For 1995, Dark Cherry Metallic and Dark Green-Gray became available, and production zoomed to 21,434. The 1996 Impala SS finally got a console-mounted floor shifter, and analog gauges replaced the digital panel. Production doubled again to nearly 42,000.

And then it was gone. On December 13, 1996, the last of 69,768 Impala SS sedans built drove out of the factory, which then switched over to build SUVs.

faut que je garde mon toy toy encore un an

Salut Dany, le pire est fait lâche pas


Un texte de Germain sur le sujet
https://www.guideautoweb.com/galeries/53738/10-voitures-nouvellement-anciennes-en-2020/?im=1


J'ai un petit faible pour la Aurora

La Aurora était en réalité le remplacement de la Toronado. La mienne (1970) aura 50 ans cette année...

sssob a écrit:La Aurora était en réalité le remplacement de la Toronado.

Exact ! 1995 c'est aussi la première année de la surprime pour les "fortes cylindrées" (4.0L et +)

Je ne me souviens pas que mon père avait payé de surprime étant sur la limite