Valiant 1962

Je pense m'acheter ce modele prochainement. J'en ai deja trouve un assez solide pour pas chere (3000$) et il serait roulable, faut juste qu'il passe une inspection mecanique car ca fait 2 ans qu'il a pas ete plaque.

Est-ce que vous avez des infos sur ce modele comme des points faible a verifier, des sites de Valiant etc...

J'ai deja fait le tour de la voiture (ca serait ma premiere vieille voiture mais depuis que je suis jeune que j'en restore avec mon pere) et a part 2 trou dans le planche qui ont ete repare, tout le reste a l'air bon. Il aurait du travaille de finition a faire (la voiture a ete restore complement) et il y a un Meo penche dedans (le 225 avec la 3 vitesse). J'ai pas pu essayer la voiture car il y avait de l'air dans les freins. Le monsieur qui la vend est suppose les "bleeder" pour que je puisse faire un petit road test m'assurer que la transmission fonctionne bien. Le moteur a ete refait au complet et la voiture a ete demontee complement (j'ai vu des photos de la restoration). C'est pas une restoration professionelle mais elle est quand meme bien considerant le prix (3000$). Comme j'ai dit, j'aurais un peu de travaille de finition a faire mais c'est ca que je veux et je pense que ca serait une voiture parfaite pour me faire la main (oui j'ai l'experience de travailler sur ces voitures mais mon pere etait toujours la pour m'aider, plus maintenant). C'est un modele 4 portes.

Qu'est-ce que vous en pensez et est-ce que l'inspection mecanique devrait me faire peur? Qu'est ce que la SAAQ verifie pendant une inspection mecanique au juste? vos impressions?

Salut Hugo D.

Je ne connais pas le modèle, mais voici un site de référence : http://www.valiant.org/canada.html

Espérant que tu sois bientôt l'heureux propriétaire d'une voiture ancienne

Merci pour le lien. Moi aussi j'espere bien l'avoir mais j'ai quelques autres voitures a aller voir avant pour confirmer mon choix. J'espere juste qu'elle sera pas vendu avant que je fasse mon choix.

ces une auto tres fiable coter mécanique ces pas tuable et pour l inspection mécanique si y as rien de marquer sur les enregistrement comme a inspecté tu fait un transfert entre particulier chez un dealer d auto usager et pas oubliger de passer l inspection

Je vais demander lors de ma derniere visite de l'auto (avant de faire mon offre) si je peux voir les enregistrement pour etre certain que c'est pas un vehicule mis au rancart. Merci pour le petit trucque.

salut Hugo D. comme te mentionne cuda19702 la mécanique de cette valiant n'est pas tuable et très fiable.comme il te mentionne aussi si il n'y a rien d'écrit sur les enregistrement de spécifique a inspecter...fait un transfert chez un concessionnaire de ''used '' tu vas éviter l'inspection. pour le reste a part les ailes avant qui avait tendance a rouiller assez vite le reste est correct ...si tu achète ben bienvenue dans la famille Mopar et profite de ta valiant au max..et surtout met nous des photos..

J'ai deja remarque lors de ma premiere inspection de l'auto qu'il y avait une coulisse de couleur rouille qui descendait d'une aile avant (juste ou il y a le joint entre la grille et le haut de l'aile avant, juste au dessus des lumieres avant). Je me demande ce que je pourrais faire ou a quoi m'attendre pour eliminer ca. Y'a rien qui parait encore donc j'imagine que ca doit rouiller juste dans le joint. Faudrait (j'imagine) enlever l'aile avant et mettre de la graisse ou quelque chose comme ca pour empecher justement que la rouille se propage encore plus dans l'aile ou les domages serait visible et non pas juste au joint qui est cache (pour l'instant) par l'aile. C'est difficile a expliquer mais si vous connaissez ces modele, vous allez surement me comprendre.

ces surement qu il as pu de peinture la pour la coulisse de rouille sa part tres bien au fantastique ensuite tu lave ces juste a la surface de la peinture

Merci pour le petit truque du Fantastique, je le connaissais pas celui-la.

Bon mauvaise nouvelle (un peu), j'ai parle au proprio hier et j'ai eu une confirmation comme quoi c'est ecrit sur les enregistrement "inspection requise". Je voulais me sauver l'inspection pour pas avoir de trouble mais je pense que j'aurai pas le choix si je la prend. Ca me fait pas mal peur de l'acheter maintenant. Ca fait 2 ans que le monsieur l'a achete et j'ai comme l'impression qu'il a surement voulu la plaquer lors de l'achat (il l'a achete restoree deja) et il a jamais ete capable de le faire c'est pour ca (je pense) qu'elle est a vendre maintenant. Il demandait 4000$ et il a baisse a 3000$ sans que je negocie. Il veut vraimant s'en debarasser et c'est ca qui me fait peur. J'ai peur de mettre 3000$ pour acheter l'auto et apres, avoir a tout refaire dessus juste pour pouvoir la plaquer (ce qui est pas le but de mon achat).

Est-ce que quelqu'un sur la rive-sud de Montreal pourrait venir voir la voiture une 2eme fois avec moi (quelqu'un qui s'y connait tres tres bien et qui aurait deja eu a passer une inspection avec ca voiture???)?

Je suis pret a payer votre temps et votre deplacement.

Salut Hugo D.....malheureusement je n'ai jamais passé une telle inspection sur aucun de mes véhicules mais par contre tu peux dire a ton vendeur que l'achat de la voiture se négotieras après l'inspection faite par la S.A.A.Q. tu pourrais au moins l'avoir pour moins chère si jamais l'auto t'intéresse et qu'il n'y a pas une fortune a mettre dessus !!

J'y avais deja pense a ca. On va voir. J'ai 2 voitures a alle voir en fin de semaine. Une Comet 62 (mais manuel 3 vitesse) et un Meteor 63. Elles sont loin un peu (Quebec et Thetford Mines) mais j'ai rien a faire dimanche et il annonce de la pluie alors aussi bien en profiter. En revenant de voir ces 2 la, je vais avoir une meilleur idee de ce que je vais faire (elles sont dans les meme prix). Je pensais offrir au monsieur de passer l'inspection moi meme avec la voiture et que si tout etait beau, je lui donnais l'argent et si l'inspection passe pas, je lui redonne l'auto et il a pas depense 1$ et a perdu aucun temps. On verra ce qu'il va dire.