Alimentation ....

hello,

travaillant doucement sur la Caprice, j'ai entreprit de restaurer l'électricité à l’arrière: l'essuis glace, troisième feu stop, feu de recul et l'éclairage de l'immatriculation bref après quelque heures de travail, tout fonctionne je suis très content de mon boulot (une prise endommagé l'autre a rebranché et les fil du stop à créer)

mais la voiture ne démarre plus

après quelques vérification de base l'essence n'arrive plus avant de démonter la pompe à essence ......inaccessible  


hypothèse

le relais

ou cette pièces mais je ne sais pas comment elle s’appelle et si on peu tester







Merci à vous de m'éclairer

tu as pas un fil qui es pas connecté sil fonctionnais bien avant que tu démonte

ca c est le module ``ignition``et ca a rien a voir avec un probleme d alimentation d essence, fais attention pour ne pas trop en démonter pour rien!!! tu as travaillé dans le cablage arriere et je commencerais par tout réviser et examiner le fillage, connecteurs et grounds (négatifs) et FUSIBLES ayant rapport avec cette section pour commencer, le relais est a l avant dans le compartiment moteur, c est un petit relais ``Bosch`` a 5 pattes alimenté en négatif par le E.C.M. mais avant d aller la, sous le véhicule il doit y avoir un connecteur pres du dessus du réservoir ou tu pourras faire des tests de courant.

Dans la couette de fils qui arrivent aux lumières arrières, il y a aussi des fils qui vont rejoindre le dessus du réservoir d'essence (jauge, fil de masse, pompe) peut-être as-tu endommagé, débranché ou coupé un de ces fils...

Normalement, si tu es attentif, en tournant la clef de contact seulement à la position ON (c'est-à-dire sans activer le démarreur) tu devrais entendre la pompe fonctionner durant quelque secondes. Si tu ne l'entends pas, problème de relais ou fil coupé ou mauvais contact quelque part (probablement dans la région ou tu as travaillé). Si tu l'entends et que l'essence n'arrive pas, il se pourrait que ce soit un filtre bouché.

En se samedi le moteur vire tu

SCORPIONS a écrit:En se samedi le moteur vire tu  

ça va pas tarder il faut que je change le joint de carter  




je suis une personne méticuleuse et un bricoleur avertit, il y'avait donc très peu de chance  que cela vienne de la restauration effectué sur le faisceaux Arrière,
mais les essais effectué on eu raison d'un petit fusible, mon ignorance en anglais mon fait tourné autour sans le voir



en tout cas merci à vous