Modifications complétées!

C'est fait les modifications sont complétées!
-Différentiel 12 bolts powder coat et couvercle chromé
-Cage Eaton posi-traction
-Ratio 3.42
-Essieux Racing Axel et kit de bearing neufs
-joints universels neufs
-Upper et lower control arm Edelbrock
-Barre stabilisatrice Hotchkis 1"
-Drum neuf et kit de frein.

J'ai trouvé toute une différence au niveau de la tenue de route. Le char est beaucoup plus stable en conduite rapide, dans les dépassements et prend les virage avec aplomb.

Au niveau de la performance je n'ai pas encore trouvé une grosse différence à part qu'il semble plus prime qu'avant car il attein les hauts régimes plus rapidement. Les changements de vitesses sont plus rapide aussi. Il me reste à l'esseiller sur un quart de mille pour voir la différence.
Avant les modifs:
Différentiel open 2.73
0-100km/hr = 5.8sec
1/4 de mille = 15.5sec à 87mi/hr

Après les modifs à venir

Bonne nouvelle

Ca a bien de la classe

Tes pièces de Ebay ou tout acheté au Québec ?

un pas dans la bonne direction

et ton chevelle semble en tres bon etat

Il me semble qu'avec un 0 - 100 km/h dans les 5 secs, tu devrais pas etre plus rapide que ca dans ton 1/4 de mile? A moins que ton 0 - 100 soit calcule avec une montre, a ce moment la ca explique a cause du facteur d'erreur.

Pour l'avoir vu au A&W de Repentigny je doit dire qu'elle est vraiment superbe...

Félicitation!!

Tes pièces de Ebay ou tout acheté au Québec ?

Toutes les pièces ont été achetées au Québec
Merci pour vos commentaires positifs, c'est encourageant
Je disais que je ne metterais plus d'argent cette année mais je me suis laissé convaincre par un amateur de beaux chars de changer les bougies, le cap distributeur, les fils et d'installer un super coil, mais là c'est vrai, le reste des modifs attendra à l'année prochaine
A oui, hier j'ai oublié d'insérer cette photo:

En passant, je n'ai que de bons commentaires à faire aux gars qui ont fait la job. Ils sont très professionels et ils t'expliquent volontier si t'as des questions. Ils aiment ce qu'ils font surtout quand un client arrive avec un muscle car!

Hey Borbet, on dirait une trace de graisse sur ton tuyau d'échappement. Va falloir que tu fasse attention, c'est pas très-très propre ce char là !



Elle était déjà superbe et tu l'améliores encore, lâche pas.

J'va vous dire les gars, c'etait encore plus spectaculaire de l'avoir vue en vrai, ce mercredi 20 juin au A&W de Repentigny! LOL... Magnifique Chevelle, Stephane!! Keep up the good work!!! ! Hey c'est-tu la vraie couleur originale des drums, ca?? J'me demandais parce que jdois repeinturer les miens...!!

Salut Grand-Prix! Merci de tes commentaires. Les drums sont neufs et ils ne sont pas peinturés. Ils vont sûrement finir par rouiller. Un bon powder coating pourrait peut-être empêcher qu'ils rouillent

Hey Benhur! Hier y'avait pas juste une trace de graisse sur mon tuyau d'échappement, mon couvercle de valve coulait et je suis arrivé au A&W avec de la boucane qui sortait de partout

Borbet a écrit:
Hey Benhur! Hier y'avait pas juste une trace de graisse sur mon tuyau d'échappement, mon couvercle de valve coulait et je suis arrivé au A&W avec de la boucane qui sortait de partout

AH! c'était ça la boucane , je pensait que le titre de ce message "C'est fait les modifications sont complétées! " c'était que tu avait modifié ta Chevelle en traction avant pour faire la boucane en avant