Rouler sous la pluie ??

Petite question/sondage on veut un maximum de réponses  

Avec vos voitures anciennes et/ou voitures "d'été" est-ce que vous roulez sous la pluie ???

Si vous pouvez donner quelques explications, on est pas ici pour juger, c'est un choix individuel que l'on fait ou pas avec NOS voitures

Merci

oui, mais juste quand il pleut LOL

J'aime pas rouler sous la pluie en corvette...pendant des vents violents elle a déjà tassé de 4-5 pieds sur l'autoroute. C'est très facile de perdre la traction sous la pluie...le derrière est léger

Le cœur à dû te débattre


Ca m'est arrivé de me faire prendre sous la pluie en revenant lors d'exposition, je pense à LaTuque en particulier ou il pleuvait fort en tab*** ces wipers sont pas fait pour essuyés autant de pluie À Granby et au Gala des Chutes aussi mais quand on peut avoir au moins pû en profiter un peu c'est moins pire ...

Partir quand il pleut ca je pense pas que je le ferais, y a pas grand fun non plus à juste "rouler sous la pluie"

En convertible je ne prévois pas rouler sous la pluie en choisissant mes journées ... à moins d'un imprévue pas prévue du tout ...

Je fais pas exprès mais je ne m’empêche pas lors d’un voyage à l’extérieur, et ça arrive qu’on se fasse surprendre.

je roule depuis bien longtemps et au quotidien en ancienne , donc cela implique été comme hiver !!

aujourd'hui je me suis "" moderniser "" car mon daily n'a que 21 ans !! mais il m'arrive assez souvent de rouler avec une plus ancienne de 27 ans .

maintenant je conçois bien que rouler sous la pluie avec un Ford T par exemple , n'est pas des plus joyeux et que les proprios évitent !

on peu tu avoir une photo de tes anciennes svp

PIERRE 01 a écrit: je roule depuis bien longtemps et au quotidien en ancienne , donc cela implique été comme hiver !!

aujourd'hui je me suis "" moderniser "" car mon daily n'a que 21 ans !! mais il m'arrive assez souvent de rouler avec une plus ancienne de 27 ans .

maintenant je conçois bien que rouler sous la pluie avec un Ford T par exemple , n'est pas des plus joyeux et que les proprios évitent !

mes premiers amours ! ma première voiture fut acheter a 16 ans a restaurer , c'était un Coupé Mazda 121 Cosmo de 77 !

a 18 ans je roulais donc avec ce coupé 121 et également une Simca 1000 GL de 1962 , vous remarquerez l' autocollant "" 90 "" derrière , qui était obligatoire pour les jeunes permis a l'époque , remplacé actuellement par le "" A "" !!

la 121 étant une propulsion , partait assez facilement du Q sur le mouillé , quant a la 1000 , tout le contraire bien que propulsion également , mais ayant le moteur a l'arrière , c'était l'avant qui louvoyait et glissais sur la pluie , la solution était de charger le coffre devant !!

ce sont bien entendu des photos argentiques scannées car cela remonte aux années 83 - 84 !

puis de nombreuses autres au fil du temps et des années qui passent , une fois propulsion , une fois traction , mais quand même je dois bien avouer que la plupart furent et sont encore des propulsions !

vous en connaissez une que j'avais poster pour un calendrier , c'est un break Mercedes W 123 en version 240 D de Aout 1980 ( 41 ans ) , avec une teinte d'origine sympathique mimosenberg 618 ou encore en français , jaune mimosa ! la aussi c'est une propulsion et elle a été mon daily pendant de longues années !

puis maintenant , sa petite sœur avec laquelle je roule aussi régulièrement , un break Mercedes W 124 en version E 220 de Janvier 1994 ( 27 ans ) , avec également une superbe teinte qui est le Rouge Almandin 512 U , on reste toujours sur de la propulsion !

la w124 vraiment belle

PIERRE 01 a écrit:puis de nombreuses autres au fil du temps et des années qui passent , une fois propulsion , une fois traction , mais quand même je dois bien avouer que la plupart furent et sont encore des propulsions !

vous en connaissez une que j'avais poster pour un calendrier , c'est un break Mercedes W 123 en version 240 D de Aout 1980 ( 41 ans ) , avec une teinte d'origine sympathique mimosenberg 618 ou encore en français , jaune mimosa !  la aussi c'est une propulsion et elle a été mon daily pendant de longues années !

puis maintenant , sa petite sœur avec laquelle je roule aussi régulièrement  , un break Mercedes W 124 en version E 220 de Janvier 1994 ( 27 ans ) ,  avec également une superbe teinte qui est le Rouge Almandin 512 U , on reste toujours sur de la propulsion !

Quand j'avais ma camaro je regardais souvent la météo.
Il m'est arriver a quelque reprises de me faire avoir quand même.


C'est pas Mario Pelchat qui chantait "....♪♫♪...Je roule sous la pluie.....♫♪♫...."

.

Vraiment belles tes Mercedes PIERRE01, mais la jaune, c'est ma préférée...

Une semblable à vendre par un membre du club VAQ (Voitures Anciennes du Québec)

Avis aux intéressés:

Buick68 a écrit:Le cœur à dû te débattre


Ca m'est arrivé de me faire prendre sous la pluie en revenant lors d'exposition, je pense à LaTuque en particulier ou il pleuvait fort en tab***  ces wipers sont pas fait pour essuyés autant de pluie   À Granby et au Gala des Chutes aussi mais quand on peut avoir au moins pû en profiter un peu c'est moins pire ...

Partir quand il pleut ca je pense pas que je le ferais, y a pas grand fun non plus à juste "rouler sous la pluie"    

Moi je cire régulièrement mon windshield sa l aide en torieux il y a 2 ans en allant a st étienne j ai pogné une méchante orage même pas eu besoin de mettre les whiper

Ceux qui possedent de tres vieux véhicules (1940 et -) savent que le winshield qui ouvre vers l exterieur et la trappe de ventilation au dessus du cowl-dash ne sont pas des exemples d étanchéité si tu as le malheur de te faire surprendre par un orage, sa s appelle trouve toi un trou a l abri sous une marquise ou n importe quoi d autre, pis ca presse...

C'est non pour moi ! J'écoute la météo et si le risque est trop grand , les bb restent à maison  Me suis déjà faite prendre par des orages en allant à des expo et la madame était pas trop contente ... ça scrap des heures de frottage en seulement 5 minutes , non merci ... m'a me priver à place