[1897-1920] 125 ans d'évolution ! Partie 1

Un post de longue haleine que je débute et qui montrera en image année par année l'évolution de l'automobile .

On débute avec 1897 ... pourquoi cette année la ?? Parce que ca fait un beau chiffre rond de 125 années

Chaque année durera en principe une dizaine de jours (chaque 10-20-30 du mois) et si vous avez des photos de l'année qui est en cours n'hésitez surtout pas car on n'y reviendras pas une fois que l'année suivante sera débutée .

Ca se peux qu'il se glisse des erreurs ici et la, on les corrigera à mesure au besoin.

Bonne "évolution" et au plaisir de voir le plus de participants possible


Je débute avec une Benz, une Bersey et une Suede  

en marque Française

Georges Richard Type E Poney




Hurtu mod Dos a Dos




Hugo Type petit duc

Au Canada pendant ce temps .... le prototype de la Fossmobile de George Foote Foss prenait forme !

https://www.thecanadianencyclopedia.ca/fr/article/fossmobile





Un monument à été installé pour le 100e anniversaire à Sherbrooke, on en avait déjà parler sur le Forum il me semble  

Ils viennent de faire une réplique de la Fossmobile

https://www.guideautoweb.com/articles/65637/fossmobile-une-voiture-quebecoise-de-125-ans-a-ete-recreee/

Pour ma part j'ai pas mal de photos d'ancêtres dont je ne connais pas l'année exacte avec certitude !

PIERRE 01 a écrit:  Pour ma part j'ai pas mal de photos d'ancêtres dont je ne connais pas l'année exacte avec certitude !

C'est la le défi en effet ... et dans ces années la il faut avoir l'oeil avisé ... ou se fié sur les infos disponibles

2 Daimler

la plupart étant dans des musées , je me réfère au pancartes de ce dernier , mais j'en ai pas mal qui proviennent de "" rallye "" ouvert sur route et là sans le moindre indices cela est compliqué , surtout que ces autos ont exister sur plusieurs années sans aucunes modifications notoires !

d'ailleurs si vous voulez me donner un coup de main pour identifié l année et même le modèle pour certaines , je suis preneur , suffit d'ouvrir un post dédier .

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Bien que la voiture n'existait pas en 1897, c'est l'année ou Oldsmobile (Olds Motor Vehicle) fut fondée...


https://annuelauto.ca/olds-motor-vehicle-voit-le-jour-le-21-aout-1897/

Malicet & Blin




PS : Pas des années qui sont faciles ... on devrait y aller aux 5 jours (au lieu de 10) jusqu'au début des années 30. L'année en cours du post va être indiqué dans le titre comme ca on va pouvoir suivre ou c'est rendu  

1898 maintenant ... difficile d'ignorer la Winton

More than one hundred Winton vehicles were sold in 1898, making the company the largest manufacturer of gas-powered automobiles in the United States.

Winton








Mors





Une pub de Michelin de 1898  

celles-ci sont de 1898 et toujours françaises .

Clément De Dion type Phaetonnet




Escalape




De Dion Bouton type Vis a Vis

Lacroix et De Laville Type La Nef de 1898



Rochet Frères 1898

De Dion Bouton type vis-à-vis...

C'est une identique à celle-là qui fut la première voiture immatriculée au Québec

Elle appartenait à Ucal Henri Dandurant qui avait fait peindre une plaque Q-1.

Cette voiture est exposée au musée Château Ramezay à Montréal, nous en reparlerons plus loin dans ce post...

Ca se peut qu'on apprenne 2-3 affaires dans ce post la

Comme par exemple que Passion Auto Rétro vont présenter la réplique de la Fossemobile cet automne dans une de leurs émission

Dernière chance pour l'année 1898 ... Je ne m'attendais pas à voir du Ford ....

Soon after Henry Ford built his first automobile, the 1896 Quadricycle, he sold it to finance construction of his second car, this 1898 runabout. Ford's second car improved upon the Quadricycle in almost every respect. It was sturdier and more sophisticated. It featured a two-cylinder engine with a better carburetor, a more efficient cooling system and a stronger geared transmission.

https://www.thehenryford.org/collections-and-research/digital-collections/artifact/11391#slide=gs-203031


.... Et du Renault

Parmi ces modèles qui ont marqué l’histoire, il parait tout naturel de citer la voiturette Type A. C’est avec elle que tout commence, lorsque Louis Renault, jeune mordu de mécanique, décide de construire sa propre voiture. En 1898, il grimpe en voiturette à Montmartre, par la rue Lepic, la plus pentue de Paris. C’est un succès. Louis Renault reçoit ses premières commandes, la marque est née.

Oui la Type A , celle-ci est de 1899 , mais il n'y a certainement pas grandes différences !




il y a aussi ce Benz Type Vis a Vis de 1898




ou encore ce Panhard et Levassor de 1898

Première OPEL,  1898.

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 Ce serait la première PORSCHE...    elle aussi daterait de 1898 !

On se transporte en 1899


On atteint les 100Kmh pour la première fois avec La Jamais Contente

!899 c'est aussi les débuts de FIAT avec la 4 HP , aussi nommé la 3.5 HP





La très rapide "La Jamais Contente"  

La Jamais Contente, une auto électrique

réplique réalisée en 1994

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  Il aurait existé 30 compagnies Américaines fabricant des Automobiles en 1899. Ensemble elles auraient fabriqué plus ou moins 2,500 automobiles, la plupart étant électriques...


   En voici quelques unes:

Wow ! Impressionnant quand même 30 compagnies US ... la majorité ont dû survivre moins de 5 ans

Deux modèles lancés en 1899 par Peugeot

Type 26 (vendue pour 115,000$) en octobre 2014 chez Bonham's




Type 27