Richmond: 19 août 2007

Salut Chevy38



Assez spécial comme intérieur
rien a voir avec ce qu'on voit de nos jours

Salutations

Les Chrysler période 1957 à 1964 sont tous simplement des oeuvres d'art sur roues et je rêve d'en conduire une comme cette Imperial 1961... Peut-être un jour

Wow le p'tit merc blanc `53 est a mon gout pas mal

427copoz a écrit:...



Assez spécial comme intérieur rien a voir avec ce qu'on voit de nos jours...

Pas mal semblable au Le Baron 1963 vu à Rigaud...

Chevy38 a écrit:


Jaguar 19?? et si j'ai bien vu, ce serait un V12 ... est-ce possible?

Réponse :
Jaguar Type-E (ou XKE)

série 3 (1971 – 1973)
... c'est surtout la mise en place du moteur V12 de 5.3 litres qui caractérise cette série.

Merci pour le reportage photo

PS. Hey 350 V8 ... nous ne t'avons pas vu à Richmond, pourtant
c'est tout près de chez-vous! Y étais-tu? Nous étions là le dimanche
... Nous n'avons jamais vu de photo de toi, il était donc impossible
de te reconnaître; mais toi tu sais quelle auto nous avons et tu
nous a même vu en photo!

je savait même pas qui avait ça dimanche , s`en ça j`y serait aller pi ``marjo`` étais là , ca seras pour une prochaine fois en passant j`adore son look style rock n roll et un jolie sourire et y`avait l`air a avoir des beaux chars , une chance que vous étiez là pour les belles

Chevy38, t`inquiéte pas je suis prit au piége par une belle ptite femme et toi tu en prend soin, et elle ne fait pas du tous son age tous comme ton chevy 38, t`inquiéte pas on va finir par ce rencontrer

assez special les volant des chrysler semi rond ou semi carré

la jaguar est une e-type 68 , série 1 1/2, moteur 6 cylindre 4.2 litres.

une v 12 dans les e-type ont les portes plus longue d'une couple de pouces .comparativement a des portes de 6 cylindres

Salut Raymond,

En effet, en agrandissant la photo, on peut constater que c'est
un 4,2 litres donc un 6 cylindres.

En fait, lorsque j'ai vu le moteur, j'ai compté 6 bougies et j'ai pensé
qu'il y en avait 6 autres de l'autre côté sans vérifier.... erreur
.... c'était un L 6 et non un V12 .... pas très brillant de ma part!

Merci Raymond de me remettre sur le droit chemin!

Chevy38

Belle exposition ... plein de belle d'autrefois..... Merci pour les photos....

salut chevy 38 , tu n'a pas a te rabaisser , il y a tellement de model ,soit americain ,anglais etc, que n'importe qui ne peut se souvenir ou tout savoir par coeur ,dans les jaguar e-type en plus ,il y a trois série en plus ,alors comment savoir c'est laquelle ,moi meme j'en restaure et je ne sais pas toute les caractéristique ,j'ai une xk-120 1953 dans mon garage en restauration ,un jour les photo suivront ...................

Jaguar XK - 120 SE 1953 (Supercharged)

Salut Raymond,

Tu as une Jaguar XK-120 1953 en restauration dans ton garage ...
oufff.. c'est une oeuvre d'art ça. Sur Gold Book, le SE est évalué à
100 000$ US. J'ai bien hâte de voir les photos de ça.

Est-ce que la XK - 120 SE possède un L6 comme celui qui était
à Richmond dimanche passé?

Chevy38

salut ,chevy ,cest pas tout ,le meme monsieur a une autre xk-120 51 avec fender skirt.
,oui il y a un gros 6 dans la xk-120 ,et en 51 la jaguar kx-120 avait le record de vitesse a 132 mph ,n'oublier pas c'était en 1951 pour une voiture de rue ,le monsieur a aussi 3 autres jaguar 2 e-type et une jaguar xkr supercharge 550 hp et il en a d'autre encore , je ne restaure des autos que pour ce monsieur ,je ne fait pas de restauration pour d'autres ,j'ai seulement le monsieur comme client

merci chevy38 , j'oubliais il en a une autre jaguar , 1973 convertible , série 3 ,v-12.
je n'ai pas faite la carrosserie ,mais j'ai ajuster ,portes ,valise hood parce que les personne qui ont assembler la voiture ne semblait pas savoir
ce qu 'ils fesaient ,et j'ai teint quelque composante de l'intérieur et paufiner son intérieur,l'intérieur a été fait par une personne qui fait les intérieur des avions global , des avions pour personne riches ,pour sa xk-120 51 , son intérieur provient de vancouver de chez bass ,un des meilleur fabriquant d'intérieur pour jaguar ,son moteur de xk-120 1951 a été rebatis en angleterre par des personne qui travaillait chez jaguar et qui ont partis a leur compte , le moteur est partis en avion se faire remonter passer sur le dyno et est revenu par avion et en plus il est collectionneur d'article n.o.s. de jaguar . pour sa 53 roadster , il a fait fabriqué une intérieur racing avec siege racing et le set up de pare-brise racing qui vient d'angleterre .
le monsieur ne lésigne pas sur les pieces n.o.s. ,et le monsieur il connait sa , une jaguar et tout les chars anglais une vrai bible de chars

raymond a écrit:...et le monsieur il connait sa , une jaguar et tout les chars anglais une vrai bible de chars

Un Copoz des autos anglaises ?

On devrait organiser un p'tit concours du genre "génie en herbes" entres-eux...

Salut Benhur

raymond a écrit:
...et le monsieur il connait sa , une jaguar et tout les chars anglais une vrai bible de chars

Un Copoz des autos anglaises ?

On devrait organiser un p'tit concours du genre "génie en herbes" entres-eux...

Je n'aime pas trop les voitures Anglaise
pour une raison bien précise qui n'a rien a voir vraiment
aux voitures Anglaise elle même

et pour ce qui est de mon domaine " les MuscleCars "
je me rend compte que j'en ai perdu depuis deux trois ans
et ca je cherche la raison encore
et j'ai remarquer que je ne tripait pas comme avant
dans les réunions ou expositions cette année
mais j'ai une petite idée du pourquoi
je m'éloigne peut être un peut trop de ce que j'aime en réalitée

et en réalitée je suis loin d'êre un génie
je suis juste un gars bien ordinaire qui aime les MuscleCars surtout

Salutations

Austin Healey 1954

Salut Copoz,

En voici une qui saurait sans doute te plaire ...

Une Austin Healey avec un 327 Chevrolet!

Un bon compromis quoi?

Chevy38

PS. J'me demande comment ils ont fait pour entrer ça là-dedans?