Souvenir : Essai routier de la Mustang Bullitt

Cette fois en provenance de l'émission "Auto-Stop" de Pierre Michaud.

Voici l'essai routier de la Ford Mustang Bullitt 2002.



Il a pas été très gentil

Je suis peut-être un amateur de Chevrolet Camaro mais je ne reconnaitrer qu'une seule Mustang Bullitt, l'originale 1968.

Pierre Michaud, je l'ai jamais aimé l'adage dis: On a jamais une deuxième chance de faire une première impression, ses son cas, la première émission que j'ai écouté avec lui il comparais 2 camion, un Ford econoline, il as trouvé plein de défaut, trop gros, consomme trop d'essence, finition médiocre, l'autre camion était parfait, consommation d'essence bonne etc. un Chevrolet Astro, sérieux ce gars là compare une camionnette pleine grandeur avec une mini-van, j'ai jamais réécouté une émission sauf celle avec la Bullitt 2002 , enregistré l'émission parce que j'avais vue une annonce qu'il la testait dans la prochaine émission

J'aimais bien la Bullitt de 2001, mais à l'époque on pensait que c'était une exclusivité, il y en a aussi eu en 2008, 2009 et 2019, 2020 et 2021, alors c'est maintenant une édition assez courante.

Les Mustang ont bien progressé en 20 ans, les nouvelles versions «Dark Horse», ont un moteur 5.0 L de 500 H.P., et plein de gadgets comme un écran au tableau de bord qui permet de choisir la configuration que l'on veut.

Évidemment, le prix est maintenant de plus de $ 60,000.

Peut-être que l'on en a plus pour notre argent maintenant, puisque la qualité générale semble avoir été rehaussée, avec les dernières générations.

Pour ce qui est de la Bullitt de 1968, elle n'a existé que pour le film, les emblèmes et le nom Mustang avaient été caché pour ne pas faire de publicité à Ford, sauf que le film, et la course qui dure une dizaine de minutes, n'ont jamais été oublié.