Ma Plymouth Fury VIP 1967

Je vien de prend possesion de ma toute première voiture Une Magnifique Plymouth Vip 67.C'est une 4doors hardtop, elle possede un 318 big block, automatique a colonne. Elle a 85705miles .L'intérieur est noir est or. Sur le point de vue d ela rouille elle a peut-etre 2% de rouille sur la surface total de la voiture. La seul chose que j'ai a faire faire c'est de changer les brakes.

J,aurais quelques question pour vous?

1- Si j'ai bien fait de l'acheter?
2Quel prix que je pourrais la vendre demain matin?
3-Quel couleur je devrai la faire repeinturer?

Ps; Laisser des commentaires

Voic quelques photos :

Belle grosse auto que tu t'es acheté

Pour la couleur c'est chaqu'un ses goûts ! Moi je la verrais d'une couleur foncé par exemple bleu marin ou bien bourgogne

Félicitation pour ton achat.

Pour la peinture, si elle est présentable, je pense que de cette couleur elle parait bien sinon, la couleur d'origine serait mon premier choix.

Ca dépend aussi si tu veux le garder longtemps ou si c'est un char ''en attendant'' d'en trouver un autre.

Malgré que les voitures 4 portes ne soit pas ce qu'il y a de plus populaire, question revente je dirais qu'il y a tout de même un marché. Selon moi, le plus difficile c'est d'acheter sa première voiture ancienne, une fois que c'est fait, c'est plus facile pour les autres.

Bienvenue sur le forum et super bel achat. Pour la couleur, comme dit Dom c'est chacun ses goûts . Pour le prix de revente, tu sais le prix que tu l'as payée.... ben le lendemain c'est à peu pres le prix que tu devrais t'attendre à la vendre

le prix se que j'ai eu cette auto pour presque rien c'est pour sa que je m'informe

salut et bienvenue Mystery vip,

Beau Plymouth ça me rapelle des souvenir ça

Belle voiture très propre.........

Pour savoir si tu a bien fais de l'acheter sa dépend de tes gouts à toi une voiture antique c'est fais pour nous plaire à nous même pour commencer que les autres l'aime ou non ce n'est pas ce qui compte en premier ... c'est sur qu'on aime ca se faire dire que nôtre bolide est beau ou etc...
mais tout d'abbord c'est toi qui doit être heureux de L'avoir en tout début....

Si tu la acheter pour la revendre ca dépend toujours du prix que tu la payé....

Pour la couleur ca dépend ce que tu veut faire si tu veut le garder original c'est mieu la couleur d'origine... mais sinon c'est a ton gout....

Pour le prix ca dépend beaucoup de la demande si c'est un véhicule rechercher ou non.......

Viens nous la montrer au resto Régal des Chutes sur le boul des chutes à Beauport vendredi, il va y avoir pas mal de monde dont des connaisseurs Mopar. Ca va être le temps d'en savoir un peu plus sur ta voiture

a propos de c,est renconte est-ce que il y en a frequament pcq mon auto est en remissage pour un petit bout

salut et

moi si elle etait a moi je la laisserais telle quelle es la peinture me semble tres belle et si ces sa peinture d origine la valeur es plus haute car elle as jamais été refait et elle es propre tk ces mon opinion

Merci et en passant la peinture et d'origine elle a eu 40ans

je sais ces mon année de naissance ces une auto de cette année la que j aimerais et un mopar bien sur

continuer j'aimerais avoir d'autre commentaire suggestion pour amélioration merci

318 big bloc , ou vieux bloc

V8 ,318 p.c Big Block

Il reste 3 rencontres à cet endroit, 31 août, 7 et 14 septembre.

salut superbe voiture que tu as la!!
tres belle acquisition

en passant un 318 est un small-block

coyotenightmare a écrit:salut superbe voiture que tu as la!!
tres belle acquisition

en passant un 318 est un small-block

Mais en 67 c'étais encore le gros 318, d'ou le nom de big block pour le différencier des 318 68 et + qui étais plus petit.

Mystery vip a écrit:V8 ,318 p.c Big Block

on appelait ca un 318 wide block et non big block et en 68 le 318 LA block

Salut Mystery vip,

Pour ta question de peinture, je suis de l'avis de cuda19702. Tu n'y touches pas, garde-la d'origine.

Tu la frotte, tu la nettoie dans ses moindres recoins, tu ajustes tout ce que tu peux, mais tu la conserve d'origine.

Pour le reste, à toi de savoir. Tu l'aimes vraiment ou ce n'est qu'une aventure ? Si tu l'a pas payé chère, sert toi-en comme effet de levier pour augmenter ton compte de banque et te procurer un autre modèle que tu aimeras vraiment.

As-tu les moyens et l'équipement pour faire des modifications à bons marchés ? Es-tu assez riche pour payer quelqu'un pour les faires ? Est-ce ça que tu préfères, faire des modifications, ou tu préfères rouler sans travail ni problème ?

Toi seul possèdes les réponses à ces (tes) questions.