Mustang GT 1996 à vendre...

J'ai vu une mustang annoncée tout près de chez moi, et j'ai été voir l'auto :



À première vue, ça semblait pas mal, bien que le km soit haut (plus de 110 milles).

Cependant, l'ensemble semblait négligée.

Sièges à refaire, pneus à remplacer, etc...

Dommage, c'est assez rare que l'on trouve des blanches décapotables, et manuelles.

tien d'anormal sur une voiture ayant presque 30 ans !

sur ces modèles la sellerie semble assez fragile , j'en ai déjà vue pas mal avec les sièges décousus ou le cuir craquelé , les pneus , c'est du consommable .

les phares avant semble opaque , pourtant de mémoire il me semblait qu'ils était en verre et pas en plexi ??

suivant le pris de cette voiture , je trouve que cela peut être une bonne occase , elle semble sans corrosion et pas de chocs .

Les bloc phares, en effet, ça se remplace bien.

Les pneus c'est une dépense normale.

Les sièges, ça se recouvre, c'est une bonne dépense, mais pas de millions non plus.

Je n'ai pas aimé lorsque le vendeur m'a dit changer l'huile à tout les 2-3 étés, ça ne fait pas sérieux.

Le km est haut, mais comme tu dis elle n'a pas de corrosion.

Mau-Laval a écrit:Je n'ai pas aimé lorsque le vendeur m'a dit changer l'huile à tout les 2-3 étés, ça ne fait pas sérieux.

Justement, si je serais un acheteur potentiel, juste avec cette réponse il viendrait de perdre une vente.
Ça en dit long sur le reste......

Pour une voiture de cet âge, c'est peut-être mieux d'acheter d'un garage.

Ils ont plus d'obligations qu'un particulier.

cam90 a écrit:

Mau-Laval a écrit:Je n'ai pas aimé lorsque le vendeur m'a dit changer l'huile à tout les 2-3 étés, ça ne fait pas sérieux.

Justement, si je serais un acheteur potentiel, juste avec cette réponse il viendrait de perdre une vente.
Ça en dit long sur le reste......

Faut voir si la voiture roule au quotidien ou bien si elle ne fait que 1000 voir moins par An , les huiles d'aujourd'hui sont quand même bien mieux que dans le temps !

aux 2-3 étés, ca veux dire qu'il le fait probablement aux 4-5 étés...

Le prix demandé est de $ 7,000 (Pour Pierre : 4,725 euros).  

Je peux trouver des V6, plus récentes, en très bonne conditions, pour un prix comparables.

Pour les GT, c'est entre $ 10,000 - $ 12,000 (env. 7,000 - 8,000 euros), pour avoir une 99-04, en belle condition avec environ 100-120 km.

et bien si elle était chez nous a ce pris là , elle serait vendue depuis longtemps !

je pense qu'elle vaut le détour et doit être inspecter de plus près , surtout que devant le véhicule , le pris est peut être encore un peu négociable !