saviez-vous que ...

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  ... en 1935, Auburn avait une voiture fonctionnant au Diesel... ?

  Celui qui est au volant n'est nul autre que M. Clessie Cummins... et oui, celui qui a lancé le moteur Cummins !

En 1930, un inventeur hongrois a observé des enfants jouant avec des billes dans une flaque d'eau et a remarqué que les billes laissaient une traînée d'eau dans leur sillage. C'est ainsi qu'est née l'idée : pourquoi ne pas utiliser une plume métallique en forme de boule pour écrire ? C'est ainsi qu'est né le stylo. László József Biro a partagé son idée avec son frère György, chimiste, et ensemble, ils ont commencé à rechercher et à expérimenter pour créer un nouveau type de stylo basé sur ce concept. Finalement, ils ont trouvé la combinaison parfaite : une encre visqueuse et une pointe avec une petite bille qui tournait librement, empêchant l'encre de sécher et contrôlant son débit. Ils présentent leur invention à la Foire internationale de Budapest en 1931 et la font breveter en 1938, sans toutefois la commercialiser immédiatement.

Au début de la Seconde Guerre mondiale, les frères émigrent en Argentine, où ils fondent une entreprise dans un garage. Bien qu'ils n'aient pas réussi au départ en raison du coût élevé du produit, ils ont obtenu un contrat avec l'armée de l'air britannique, ce qui a accru leur popularité. En 1943, ils concèdent une licence pour leur invention à Eversharp Faber aux États-Unis pour 2 millions de dollars. En 1950, Marcel Bich acquiert les droits et, sur recommandation d'un publicitaire, supprime le « h » de son nom de famille et fonde la société BICGroup. Cette année-là, ils lancent le premier BIC Cristal, l'un des designs les plus parfaits jamais créés, dont plus de 20 millions d'unités sont vendues chaque jour dans le monde. Depuis 1953, plus de 100 milliards de BIC Cristals ont été fabriqués, ce qui en fait le stylo le plus vendu de tous les temps.

En 1954, Cadillac devient le premier fabricant de voitures a offrir "de série", la direction assistée sur tout ses modèles.




Source: Cadillac Heritage.

Savez-vous ce que c'est (photo) ????



C'est un réveil-matin !!
(Modèle démontré; de la Rome ancienne).


Bien avant la venue de l'électricité et que l'horlogerie n’existent, les gens utilisaient des clous fixés sur des bougies pour être sûrs
de se réveiller à l’heure. Ils savaient calculer le temps de combustion (selon le type de cire et la dimension de la chandelle) et mettre le clou à la bonne
position. Au fur et à mesure que la bougie fondait, le clou tomba dans la coupe métallique, fit du bruit et réveilla son propriétaire.

Plus d'infos -> https://bomboh.com/people-used-these-candle-clocks-to-tell-the-time-and-wake-up-before-electricity/

Voiture atomique: Un projet secret de la Russie.

En 1965, des scientifiques soviétiques ont lancé à des fins de test une voiture Volga Atom dotée d'un
moteur atomique d'une capacité de 320 chevaux (beaucoup pour l'époque). Le moteur pesait 500 kilogrammes,
(1102.31 Lbs) il n'y avait donc pas 2 roues devant, mais 4. Une telle voiture ne pouvait pas faire le plein pendant
très longtemps. Des tests ont montré que le Volga Atom parcourt 60 000 kilomètres sans faire le plein.

Il s'est avéré qu'après cela, le moteur devait être remplacé par un nouveau. Mais les scientifiques
soviétiques ont corrigé ce problème, ils ont créé un moteur avec un carburant gazeux sous forme
d'hexafluorure d'uranium au lieu d'uranium solide, et la nouvelle version de la voiture a parcouru
40 000 kilomètres sans faire le plein. Pour faire le plein, il suffisait désormais d'injecter une
nouvelle réserve d'hexafluorure d'uranium dans les cylindres et la voiture reprenait sa route.
Lorsque Khrouchtchev a pris sa retraite, les machines ont été démantelées et les recherches dans
ce domaine ont été arrêtées.

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  Inspiré de cette voiture, Ford avait travaillé sur ce sujet...  "La Ford Nucléon".   Mais heureusement elle est restée à l'état de prototype !

sssob a écrit:

Un beau design classique des années '60.

L'autoroute la plus large et la plus fréquentée au monde est la 401, située à Toronto.

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... le plus ancien nom de modèle toujours en existance au Canada et aux États-Unis, et probablement dans le monde entier est "Suburban"

La premiere fois que le mot "Suburban" a été utilisé par Chevrolet date de 1935 ... et est toujours existant aujourd'hui.

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...la toute première voiture a être équipée d'un système de freins assistés aux quatre roues était la Hispano-Suiza et cà ... en 1919 !

Avec la sortie de "Terminator 7" (voir le sujet -> ICI), depuis plusieurs années c'est la mode chez les cinéastes....surtout américains...... de faire des suites a un film original.

Mais quel est le tout premier film a avoir eu une suite ???

Historiquement, Fall of a Nation de Thomas Dixon Jr, sorti en 1916, fut le premier film considéré comme la suite d'un autre; en l'occurence Naissance d'une nation de D.W. Griffith. Malheureusement, l'oeuvre de Dixon est considérée comme irrémédiablement perdue.

Il faudra attendre près de 60 ans pour qu'un film mette dans son titre "2e partie", revendiquant ainsi plus clairement encore sa filiation avec le film précédent, Le Parrain. En procédant de la sorte, Coppola laissait entendre que l'Histoire de "Don Corleone" n'était pas terminée et que seule une fraction en avait été racontée dans son chef-d'oeuvre de 1972. Il reprendra bien entendu cette formulation dans le 3e volet de sa saga, sorti en 1991.

Le premier enregistreur sur ruban (magnétophone) fut inventer en 1924.

Le magnétophone en acier "Blattnerphone", développé par le Dr Kurt Stille et Louis Blattner en 1924, dans les studios de la BBC, était utilisé pour enregistrer des programmes destinés à être rediffusés dans d'autres pays.

En 1974 un chauffeur d'autobus de la "CTCUM" (aujourd'hui "STM") gagnait entre $4.76 et $5.95 de l'heure !!

Charles O'Rear, le photographe derrière le paysage emblématique connu sous le nom de "Bliss", utilisé comme fond d'écran dans Windows XP, a vendu cette image incroyable à Microsoft pour 1 million de dollars.

O'Rear a capturé la photographie dans les vignobles de la Napa Valley, près de San Francisco, Californie, en 1996, sans aucune retouche numérique.
Ce fond d'écran serein et optimiste est devenu l'une des images les plus vues dans l'histoire de l'informatique et a inspiré d'innombrables parodies et hommages dans la culture populaire.

Saviez-vous qu'il y à un point en commun entre ceci (Statue de la liberté)....



Et cela (machine a coudre de marque Singer)......




Le point en commun ?? Isabella Boyer (et son premier mariage).

La vie d'Isabella Boyer ressemble à un roman passionnant.

Elle est née à Paris, fille d'un pâtissier africain et d'une mère anglaise.
Isabella avait une grande beauté et, à 20 ans, elle épousa Isaac Singer, le fabricant de machines à coudre,
qui avait 50 ans. Après la mort de Singer, Isabella est devenue la femme la plus riche du pays.

Il n'est pas surprenant qu'elle ait été choisie comme modèle pour la Statue de la Liberté, puisqu'elle incarnait le
rêve américain. Veuve, Isabella a parcouru le monde et a épousé le violoniste néerlandais Victor Robstett.

Plus tard elle devient une figure marquante en Amérique et en Europe et rencontre le Français Frédéric Bartholdi (le sculpteur ) lors d'un événement mondial.
Bartholdi, impressionné par sa beauté et son histoire, a utilisé son visage comme modèle pour la Statue de la Liberté. Isabelle s'est mariée une troisième fois et est décédée à Paris en 1904 à l'âge de 62 ans, mais son visage perdure dans la statue emblématique de New York, symbolisant la liberté et fierté américaine.

Le bois de construction d'aujourd'hui est de moins bonne qualité que celui d'autrefois !!!

Plus récent n’est pas toujours meilleur, et cette photo le résume assez bien. La qualité du bois moderne est tout simplement bien inférieure à celle du bois utilisé pour construire des maisons au début et au milieu du 20e siècle. La qualité du bois a commencé à baisser considérablement dans les années 1980, en raison de l’épuisement presque total des vieux bois.

La plupart du bois utilisé aujourd'hui pousse très rapidement - non seulement vous pouvez visiblement voir la différence de qualité, mais le bois le plus récent est plus sujet à la pourriture en raison du manque de bois de cœur. Le bois à croissance lente produit beaucoup plus de bois de cœur, qui est la partie de l'arbre qui dure le plus longtemps, tandis que l'aubier (bois de nouvelle croissance) pourrira très rapidement. Le bois moderne est également beaucoup plus sujet aux dommages causés par les termites car il est plus doux et plus facile à consommer, tandis que le vieux bois est extrêmement résineux et naturellement résistant aux termites. Une bonne règle : tant que la plomberie et l’électricité ont été mises à jour, une maison bien construite datant du milieu du 20e siècle constitue un meilleur investissement et durera probablement plus longtemps qu’une construction plus récente.

Clarification : Oui, ces deux morceaux de bois proviennent de deux arbres différents. On ne compare pas le bois d'œuvre du même arbre au fil du temps. Il compare le bois couramment utilisé pour construire des maisons il y a 75 ans au bois couramment utilisé pour construire des maisons aujourd'hui.

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... la plus ancienne raffinerie de pétrole au Québec est celle de Shell situé à Montréal-Est... elle a été inaugurée en 1933

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...la Mazda Eunos Cosmo a été la première voiture à offrir un GPS en option... et c'était en 1990 !

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      ... les trois options les plus en demande durant les années '30 étaient La radio, la chauferette et un système de dégivrage électrique pour le pare-
           brise !

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... L'AMC Pacer était sensé sortir avec un moteur Rotatif ? Et que celui-ci était sensé être construit par GM ?

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... la marque Kaiser-Frazer (1946-1955) a disparu à cause qu'elle n'offrait pas de moteurs V-8

en 1975 GM avait prévu aussi un moteur rotatif pour le Monza, le projet avait été abandonné au profit d un moteur V8 de 262 p.c. développant 110 H.P. moins risqué dans sa conception et mise en marché qu un moteur rotatif, qui, peu importe sa compagnie manufacturiere, s est toujours averé problematique

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Dans les années '30, la Plymouth se vendait en Angleterre sous le nom de "Chrysler Kew" ?

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  Oui,

   on sait tous que Chrysler avait des annonces animées avec Road Runner et Coyote:





Mais saviez-vous que d'autres manufacturiers ont aussi utilisé cette méthode...


Chevrolet Nicky Nome (1937-39)





Ford: It's a Ford (1954)





AMC, en partenariat avec Disney


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Packard (1956)





Ford avec "Peanut"  (1959-1965)





Et même Cadillac...

Belles trouvailles !!! J'aime beaucoup celle avec Peanuts et la Falcon !