Triste anniversaire : Oldsmobile 1 an déja !

Buick68 a écrit:Salut , 90 ca devait être un 3.1 ? Les brakes , 4 disques sans ABS , coutaient assez cher a entretenir la dessus  

En 97 900$ pour une job de brake et 1500$ pour remettre l'air climatisée en fonction, c'est là que je l'ai flushé pour une Corolla 97 neuve. Moteur 3.1 et transmission 4 vit. aut. qui fonctionnait très bien.

J'ai un un cutlass 89' serie international fe3 tres bonne tenue de route mais des problemes d'accesoires(tout electronique) tres beau modele . mon pere a un un cierra 86 2p holiday(asser rare, tres beau) et un 87 delta 2p un des meilleur vehicule qu'on a eu etait comme neuf malgre ses 380.000km sans problemes , detruit dans un accident. le plus hot par contre c'est lui qu'il possede presentement..  

Oh oui , c'est vrai qu'il est très beau   

Salut les cousins,

voilà ce que je suis en train de choyer au fin fond de la province française, il ne doit plus y en avoir des masses par chez nous...



Bonne Année à tous les amateurs de beaux chars

Grandga a écrit:Salut les cousins,

voilà ce que je suis en train de choyer au fin fond de la province française, il ne doit plus y en avoir des masses par chez nous...



Bonne Année à tous les amateurs de beaux chars

beau bolide

En effet on voie pas souvent des 69. Les modèle 1971-72 sont plus courant.

Dom a écrit:En effet on voie pas souvent des 69. Les modèle 1971-72 sont plus courant.

Oh oui ! je suis en train de voir pour remettre a niveau le moteur un peu fatigué ( big block 400 ci), mais ça va être un sacré challenge ici en France...

On me conseille d'ouvrir à 455 et d'acheter ensuite toutes pièces (pistons, bielles, culasses) pour 455, qu'en pensez vous ?