Courroie d'alternateur

Je suis pas sur de mon affaire, j'ai changer mon alternateur pour un chromé, et je trouve que la courroie n'entre pas aussi bien que dans les autre. C'est quoi vous en penser, sa fait tu pareil?, la courroie va t'elle ce detruire?, changer la poulie?...

tant que ya une bonne tension , tant qu'a moi .....


Anyway, toff ce setup la pis traine tois des courroies de spare avec un set de ratchet dans ta valise, au pire ca casse et tu change!

C'est ca que je me dit...

C'est un désavantage de faire chromer des pieces qui exigent de la précision ou qui entrent une dans l'autre car l'ajout de chrome épaissit la piece en question. J'ai quelques chums qui l'onr appris à leur dépend

une courroie mal ajustée ne te donneras pas le meme rendement c est sur
ta courroie va user prematurement ou pire elle va se mettre a glisser
empechant ton alternateur de donner son plein redement
si j etait toi je prendrais une poulie de la bonne grandeur
pour ne pas risquer de desagrement
(il y a un tres grand choix dans les jobbers)

Salut

Si possible une " deep groove " poulie

les deep groove aide a retenir la couroie a haut RPM

Salutations

Et bien c'est du au fait que la poulie est chromée, alors tu devras changer pour une sans chrome.

Ray

Ok, je commence a me faire a l'idée, mais j'ai acheter l'alternateur comme ca, tout etait chromé deja.
Pour changer la poulie, la bolt qu'il faut devisser, sa se fait a l'impact, ou avec une clé, je n'ai jamais changer ca. Y'a tu un ajustement a faire??

Merci

d apres toi ca irait pas mieux si tu amenais ta courroie au garage et en prendre une plus etroite qui aurait probablement la meme resistance

pis tant qu a y etre amene ton alternateur
je suis sur qu avec leur charte tu vas trouver de quoi

Je peux pas changer le modele de courroie, je me suis acheter un kit de pouli, et si je change la grandeur, elle ne fera plus sur le crank