pilote Nascar 750 hp /350/holley 390cfm !!!

http://www.tunersdream.com/DesktopModules/UltraVideoGallery/UltraVideoGallery.swf?vId=567&portalId=0

je vais me couche moin cave a soir

Ca doit être un vidéo de 2007 car il parle de série Bush et maintenant c'est Nationwide .

Je ne savait pas qu'un autre Québecois était dans cette série . Mais quand je regarde le classement de la course en 2007 je ne le voit pas dans la liste , peut-être pas qualifié ?

http://www.nascar.com/races/bg/2007/23/data/results_official.html

Je pense qu'il parle de la série Busch North, une série dans le nord des états et au Canada. De mémoire, il y a ou avait, je sais pas si elles existent encore, quatre divisions, East, West, South et North, pour ce type de voiture, un peu moins performante que les Nationwide. C'est une série dite régionale, comme les Pro-Truck à Ste-Eustache.

Encore selon ma mémoire, M. Durivage courait justement dans la série Canadian Tire l'an passé au côté d'Andrew Ranger, ça reste à vérifier. Mais je suis certain qu'il n'y a pas eu de Durivage dans la série Busch, maintenant Nationwide, l'an passé. Patrick Carpentier a couru deux ou trois fois et, je suis pas sûr, Mario Gosselin a peut-être aussi essayé de se qualifier.

Ouais, après avoir écouté le vidéo au complet, y'aurait dû laisser la caméra a quelqu'un qui connait plus ça, ça aurait donné une meilleur entrevue, ça parait trop que ce gars là ya jamais vu de char de course de sa vie, quia toujours baigner dans un univers esthétique plus que performant. On dirait même qui se moque du pilote, yen met un peu trop!!!

c est assez special sortir 750 hp avec un petit 390 cm , c est tuner sa mon amis

Et Mario Gosselin (de Scott et non de Ste-Marie comme c'est indiqué partout ...) est maintenant chez les Craftsman Truck ... NASCAR , il a au moins 1 course de fait en 2008 avec sa nouvelle équipe

Pour le vidéo c'est vrai que l'animateur en "met" un peu mais j'aime bien néanmoins le style qu'il apporte avec ses vidéos en général ca fait différent .

Oui, c'est différent, chacun ses goûts!!!

t`as bien raison papouze c`est dur a croire 750 hp pour un 350 pis en plus un 390 cfm.

les moteurs nascar sont tu modifier, et ça vire a combien en RPM de moyenne , 390 cfm cé ptit en maudit

SS 406 a écrit:t`as bien raison papouze c`est dur a croire 750 hp pour un 350 pis en plus un 390 cfm.

t est pas de calibre ss406 ,

ouais mais ce qui faut savoir c'est pas reellement des 350 comme ceux des gm...c,est des moteurs tout en alu a pushrods et ca la 358 po³ ca tourne 9800rpm pas mal sur toute les pistes de memoire ca roule a 14.5:1 de compression faudrait je retrouve mon article jai vu sur le net

Regardez ici

http://membres.multimania.fr/binuxracing/moteur.html

mustangii à raison sur les specs, sauf que le taux de compression à été réduit à 12:1 depuis 1998 et les CFM sont reglementés selon la série.

C'est très intéressant

C'est vrm surprenant ces moteur là

Sa aurai des springs de valves bin mou pis des valves en titane tres légé!
Pis j'imagine qui doit pas avoir juste les valves en titane héhé
C'est dans n'importe quoi, met les meilleur ingénieur à temp plein sur un cas pendans plusieur année, sa donne des résultat capoté

Fais longtemp qu'on pourrai rouler avec autre chose que du gaz mais ça c'est un autre sujet ...

Me demande bin ou cé qu'ils pourrais se rendre avec un small block à aspiration naturel sans limitation de cfm ?