440 6pack

Est-ce que le 440 6 pack à déjà été offert de compagnie dans les Dodge Charger? Si oui, à partir de quelle année?

Je vien d'en voir un 1970 sur carsonline.com mais c'est bizare j'ai toujours pensé que les Charger n'avaient jamais eu le 440 6 pack juste le 440 magnum.

Un jour à l'exposition de Chambly j'ai vu un gars avec un Charger 66-67 je me souvien plus avec un 440 6 pack et il disait que c'était original. Je doute qu'en 66 le 440 6 pack existait mais en 70 je sais que ca existait juste qu'on en voit jamais par ici dans des Charger.

Oui ca a été disponible sur les Charger en 70-71. Le gars de Chambly t'as conter une pipe par contre...ou bien il n,Est pas au courant. Le 440 est sorti en 67 sur le Charger.

Au fond de moi, je le savais qu'en 66-67 ça ne se pouvait pas mais je voulais pas m'obstiner avec le gars (gars de Ste-Catherine qui a plusieurs chars) que je croyais crédible jusque la.

Donc l'année 1970 à été la première ou l'on pouvait avoir le 6pack dans un Charger. Il me semble tout de même qu'on en voit pas souvent... On voit beaucoup de Challenger, Cuda, Super Bee et Superbird etc. avec des 6 pack. Est-ce que l'option était bien connu pour les Charger? Il doit bien y avoir une raison pourquoi on en voit pas beaucoup même dans les magasines j'en ai jamais vu un en feature.

Dans mon livre de Govier qui date de 94 c'est écris comme suit:

Dodge Charger RT 1970 440-6 = 684 produit

Dodge Charger SuperBee 1971 440-6 = 99 produit
Dodge Charger RT 1971 440-6 = 178 produit

Ils en ont peut-être trouvé d'autre depuis ce temps la, je ne sais pas.

Bonsoir amateur(e)s de Six Pack,

On a installé des Six Pack et des 6BBL entre 1969 1/2 et 1971 (2 1/2 ans).

Les chances de voir un Charger Six Pack sont minces.
Chaque auto a sa clientèle. Le Charger est le haut de gamme des muscle cars de Chrysler. L'acheteur d'un Charger est un acheteur plus âgé avec de l'argent qui veut un muscle car de luxe avec pas de trouble.

L'acheteur d'un Charger met son argent sur les sièges bacquets, la console de transmission, le tableau de bord immitation bois, les vitres électriques, l'air climatisé, la radio AM-FM ou la radio AM-8 tracks.

L'acheteur du Dodge Coronet R/T ou Superbee est plus susceptible d'acheter un Six Pack car il est plus jeune et plus aventureux.

Jean-Marc

P.S. Le Six Pack et le 6BBL, c'est des paquets de troubles. Il y en a beaucoup à vendre sur eBay comparativement au nombre qui ont été vendus. C'est normal car ils ont roulé dans le garage, pas sur la route.

Un jour sur la route, un jour au garage, un jour sur la route, un jour au garage, c'était la vie d'un propriétaire de Six Pack ou de 6BBL. Quand ça fait douze fois que ton mécanicien change la pompe à gaz en trois mois et que tu as toujours un carburateur qui déborde quelque part, tu commences à trouver le temps ben ben long...

Un Six Pack ou un 6BBL, c'est beau, immobile sur un terrain d'exposition, dans un musée ou dans les pages d'une revue. C'est bon pour faire son purgatoire ou son enfer sur terre. Tu n'aimes pas quelqu'un ? Donne lui un Six Pack ou un 6BBL... Le suicide demeure une option valable...

J'ai déjà parlé avec le proprio du Charger 66-67 rouge que tu parle et il m'avait dit que son 440 6-pack était monté avec tout les pièces original et il avait enlevé le moteur d'origine du Charger et mis de côté pour le remplacer par ce moteur.

Bref c'est ça que j'ai compris.

Jean-Marc Gaudet a écrit:Bonsoir amateur(e)s de Six Pack,

L'acheteur d'un Charger met son argent sur les sièges bacquets, la console de transmission, le tableau de bord immitation bois, les vitres électriques, l'air climatisé, la radio AM-FM ou la radio AM-8 tracks.

Et en plus, on ne pouvait commander la climatisation avec un 440-6
Ben

En tous cas celui qui a acheté le mien neuf devait pas être ben riche parce qu'il a juste pris le radio AM... En plus c'est un SE c'est un peu contradictoire.

Quand j'ai rencontré le gars avec le Charger rouge il venait juste de l'avoir pi il disait vraiment que c'était le moteur original en 6 pack. Ce gars la a des chars plutôt original pas modifié alors je serais porté à croire soit qu'il connaissait pas les Charger ou qu'il est juste cave.

Salut

P.S. Le Six Pack et le 6BBL, c'est des paquets de troubles. Il y en a beaucoup à vendre sur eBay comparativement au nombre qui ont été vendus. C'est normal car ils ont roulé dans le garage, pas sur la route.

Un jour sur la route, un jour au garage, un jour sur la route, un jour au garage, c'était la vie d'un propriétaire de Six Pack ou de 6BBL. Quand ça fait douze fois que ton mécanicien change la pompe à gaz en trois mois et que tu as toujours un carburateur qui déborde quelque part, tu commences à trouver le temps ben ben long...

Un Six Pack ou un 6BBL, c'est beau, immobile sur un terrain d'exposition, dans un musée ou dans les pages d'une revue. C'est bon pour faire son purgatoire ou son enfer sur terre. Tu n'aimes pas quelqu'un ? Donne lui un Six Pack ou un 6BBL... Le suicide demeure une option valable...

Les Six-Pak et 6Bbl sont populaires en Pure Stock(PSDR) ou encore Factory Stock drag racing (FSDR)

et il ne donne pas leur place
ils sont toujour dans les meilleurs
surtout les 69 1/2 Road 6Bbl et Bee Six Pak

ces certain que ces voitures n'était pas fait pour des newbie
Mr.Tout le monde

c'était plus pour des gars de drag
qui pour eux ajuster des carburateurs n'est pas trop sorcier

Salutations

il y a environ 3 mopars collectors guide il y avais un article sur un gars qui avais un 70 charger noir intérieur orangé bien équipé munie d'un V code six pak.. très belle machine

Jean-Marc Gaudet a écrit:



L'acheteur d'un Charger met son argent sur les sièges bacquets, la console de transmission, le tableau de bord immitation bois, les vitres électriques, l'air climatisé, la radio AM-FM ou la radio AM-8 tracks.

moi non plus le mien n'est pas très équipé...

Salut amateur(e)s de six bouteilles ou de six cannettes,





Un travail d'artiste...


Jean-Marc

Salut amateur(e)s de Six Pack-6BBL,

Je sais que tout le monde entier se pose LA question existentielle la plus importante du monde...

Qu'est-ce qui arrive avec..... le prix des Six Pack-6BBL ???

Certains(e)s ne dorment plus, ne mange plus, ne boivent plus, ne........ plus (enfin plus rien, le calme plat...).

Rassurez-vous peuple, Jean-Marc s'occupe de vous...





Carlisle 2010

Le prix du Six Pack-6BBL est légèrement à la baisse cette année.
Ce modèle 1969 1/2, à cause de la tubulure d'admission Edelbrock (que j'appelle toujours Eldebrock, je ne sais pas pourquoi), est en spécial à 1 750$ au lieu de 1 900$ régulier. Les carburateurs ont été refaits et la tubulure d'admission a été "shined". Tout est comme neuf.

Il est rare de voir des Six Pack-6BBL complets et reconditionnés (rebuilted) en bas de 2 000$.
1 750$, c'est un très bon prix dans cet ensemble Six Pack-6BBL.

Jean-Marc

Salut amateur(e)s de 440-6BBL et de 440 Six Pack,

On a retrouvé le dernier 440 Six Pack assemblé en 1971.





Un Dodge Charger R/T (WS23V1A190680).
Il a été assemblé en juin 1971.

Peut-on lui donner le titre de dernier 440 Six Pack (ou 440-6BBL) assemblé ? Selon moi, oui.

Jean-Marc

Jean-Marc Gaudet a écrit:
Un Dodge Charger R/T (WS23V1A190680).
Il a été assemblé en juin 1971.

Peut-on lui donner le titre de dernier 440 Six Pack (ou 440-6BBL) assemblé ? Selon moi, oui.

Mmmmmm,

voyons tu sais bien qu'il y en a eu jusqu'en 1972,
et pas seulement des prototypes !!!

Des farces ... mais ca reste un sujet à éclaircir,
à moins que le monde ne veulent plus en parler.
De peur que cela fasse 12 pages comme le sujet Mod Top.