dash pad B body 1968

J'aimerais savoir si quelqu un ici a déja demonté le pad sur un B body . Je suis en train de teindre mon intérieur de charger et je suis rendu a defaire le pad qui passe autour de la colone de steering...J'aimerai savoir si cette piece est bolter ou seulement clipper et si quelqu un a un truc pour defaire sa sans avoir trop de misere....

même question pour le pad dash en haut sur le top du dash....

merci de votre aide.

nelson

personne en a défait?

Sur mon Road Runner c'est bolté par en arriere et il y a des bolts tres plaisante a défaire!!Me semble que la douille c'est 3/8.Mais sur un Charger c'est peut être moin dure a défaire,sur les Road Runner les switch son dans ce morceaux.Pour le pad d'en haut je l'ai jamais défait.

le dach dun road et d un charger ces pareille le pad... moi c,est le pad du bas.. qui contourne la colone de streering.. celuis a coté de la boite a gant... ta pas un truc pour défaire sa lol ... j'ai essayé today mais stun jobe a temps plein et j'ai pas vrm réussis... tu a prit un ratchet pour les défaire? une clef? tu as passé par le trou du radio ? par en dessous du dash ?

merci

C'est de celui là que je parlais,mais les Road Runner en 68-69 on pas des dash rallye et il y as peut être des différences.Moi j'ai passer par en dessous et par le trou du radio.Il faut aussi enlever le cendrier et ca fait un trou de plus pour travailler et autour du cendrier il y a des bolts qui sont asser proche une de l'autre.J'ai reussi a le defaire avec juste un ratchet prise 1/4 avec une douille 3/8 longue.

ah ok defaire le cendrier je pourrais essayer sa... moi j'avais enlever la plaque de radio...te souvien tu de cb de bolt il y a a enlever?

merci

A peu pres 10 bolts!Mais sur les rallye dash je crois que ce pad est en deux morceaux,séparer vis à vis la colonne de steering,sur les dash "standard" ce pad est en un morceaux.

Oui moi il est séparé en 2! je veux teindre la partie du coté du cendrier .. l'autre est encore belle.