Nova SS / Acadian SS 1970

salut

je voulais savoir si vous saviez combien de Nova SS 70 avec 350 manuel on été produit et vendu au canada ???

alp

Salut NOGTO

salut

je voulais savoir si vous saviez combien de Nova SS 70 avec 350 manuel on été produit et vendu au canada ???

Aucun Nova n'a été produit
au Canada en 1970

Les X-Body Nova et Acadian était produit au plan de Willow Run au Michigan W WRN

Mais un certain nombre on été vendu au Canada

Pour savoir combien de Nova SS 70 avec 350 manuel aurait été vendue au Canada

il faudrait en trouvé un qui a été décoder par GM Canada

Salutations

salut copo,

Aucun Nova n'a été produit
au Canada en 1970

Oui je sais, je voulais savoir combien on été exporter ou vendu au canada.

tu ne serais pas a peu pres combien ?

alp

Salut NOGTO

Oui je sais, je voulais savoir combien on été exporter ou vendu au canada.

tu ne serais pas a peu pres combien ?

Je ne sait pas
comme je te dit il faudrait voir une feuille de GM Canada d'un Nova
SS 350 1970 4-vitesses qui aurait été vendue au Canada

et je ne sait pas si sa dirait la production des SS350 4-vitesses
ou juste la production total du modèle (genre 11427 ) exporter au Canada
en 1970

Salutations

Exact , comme ceci :

Comme moi le "model no#" c'est 44437 pour Skylark V8 2dr Ht sport coupe , les 4 dr , 6L et autres ne sont pas inclus .

Salut NOGTO

Pour la production total des Nova SS en 1970
selon plusieurs source sa donne

Production total de Nova SS en 1970 : 19,558

incluant 5,567 Big Block (402)

350-hp 396 (L34) 1,802
375-hp 396 (L78) 3,765

Mais sa ne dit pas combien ont été exporter au Canada

Production total de Nova 2-portes V8 incluant Acadian = 107,667 en 1970

http://www.novaresource.org/production.htm

Salutations

ok good

merci copo.

c'est beaucoup, combien yen reste maintenant ???

alp

Salut tout le monde,

Je vais vous apprendre une grosse nouvelle ce matin.

COPO ma convaincu de dire mon grand secret et jai décider de vous en faire part. Vu le respect de ce forum je pense pas avoir de probleme avec sa.

Donc, je dit toujours et partout que jai un Nova SS 70.

Et bien ce nest pas un Nova SS que j'ai.

J'ai un Pontiac Acadian SS 70.

Je viens de recevoir les feuilles de GM Canada voila 2 semaines a peu pres.

J'ai été tres surpris de savoir que c'étais un vrai SS 350.

La production est de : 1282

Comparé a 19 500 Nova SS. donc environ 20 fois plus rare.

Mon Acadian a été vendu neuf chez giguere automobile Ltd. A Québec. Alors si vous avez des informations de ce dealer, n'hésitez pas...

J'aimerais savoir si vous connaissez des propriétaires d'Acadian au québec ???

si vous voulez savoir des codes dacadian, et bien jen sais pas mal ))


C'est sur que jai lintention de refaire mon Nova, !oups! Acadian Au complet full original. Mais pour linstant je vais le garder modifier avec le 396. J'ai toujours mon 350 original et c'est sur que je le garde comme un ti-bijoux...

ah oui, il était Granada Gold original. Alors si vous voyez un Acadian SS Gold dans environ 5 a 10 ans. et bien c'est le mien.


tiens COPO, tu va etre content que je lai dit...

La le probleme va etre les pieces orignal d'Acadian. Il me manquerait 3 crest ( les 2 sur les ailes avant, et celui sur le dash intérieur). si vous voyez sa a vendre....... msg moi

bon et bien alp

je vous ai révélé un tres grand secret ce matin.

Salut NOGTO

Bon enfin je ne voyait pas l'utilitée de cacher que c'était un Acadian SS
surtout que c'est beaucoup plus rares qu'un Nova SS

J'ai été tres surpris de savoir que c'étais un vrai SS 350.

Moi je le savait a 99.9 % parce que ton 12.bolt match ton char

et les 12.bolt c'était une pièce HD pour les Musclecars

350 300 HP L48
12 bolt posi 3.31.
Muncie 4-vitesses

sa sentait le SS

en realitée les Acadian n'ont prèsque rien a voir a Pontiac
Il était vendue par des dealers Pontiac
Sauf qu'une loi Canadienne voulait qu'il soit enrégistrer comme un Pontiac

J'aimerait bien voir ta liste de code RPO

en passant ton hood était tu un vrai hood SS ?
Je vient d'en trouver un a vendre ici en BC

http://www.hemmings.com/index.cfm/fuseaction/carshow.getshow/make/Pontiac/model/Acadian%20SS

assez spécial celui la Radio delete

(PS) eh NOGTO j'aimerais savoir si possible la phrase exacte qui est écrit
a la ligne production du modèle


Salutations

salut copo,

en passant ton hood était tu un vrai hood SS ?

oui surement, yavait les 2 genres de trappes. Je sais pas comment sa s'appel. Je les ai encore dans une boite !!!

(PS) eh NOGTO j'aimerais savoir si possible la phrase exacte qui est écrit
a la ligne production du modèle

Number Imported for sale in Canada (same model no. only) : 1,282


voici une photo des codes :







eh, c'est tu moi qui es mauvais en anglais ou un radio delete veut dire qu'il a enlever le radio ???
Il a deleter la radio. moi c sa que je comprend.

si tu veut voir une photo quand je lai acheté, on voit le hood.

alp

Salut NOGTO

oui surement, yavait les 2 genres de trappes. Je sais pas comment sa s'appel. Je les ai encore dans une boite !!!

Tu ne connait pas la différence entre un vrai hood SS et un hood normal
qu'un gars aurait mis des trapes SS dessus

Number Imported for sale in Canada (same model no. only) : 1,282

Ok sa c'est la production pour les models 711427 en 70

d'après ce que je peut voir sa inclu tout les Acadian V8 en 1970
307 350 2V et 350 4V 2-portes sedan

Parce qu'il n'on pas la production avec le code RPO Z26

en réalitée la production des Acadian SS 350 en 1970 serait plus de l'ordre de 300 selon un ratio logique

dans la production des Nova SS de 19 500 +/- les Acadian sont inclus aussi ( autrement dit X body fait a Willow Run en 1970 avec RPO Z26)

eh, c'est tu moi qui es mauvais en anglais ou un radio delete veut dire qu'il a enlever le radio ???

Il a deleter la radio. moi c sa que je comprend.

Non c'était une option radio deleted

Pas de radio pas d'antenne une plaque de plastique a la place du radio

Quand un char était commander avec cette option c'était souvent
une bonne indice que le char était commander pour la compétiton
surtout sur un 2-portes
on pouvait voir sa aussi sur des 4-portes Taxi-Police etc...

Certaine COPO était commander comme ca
peut importe le modèle Chevelle Camaro Nova

tu pouvait avoir sa chez les autres aussi Ford Mopar etc....
Même Shelby

en passant il était bien équiper ton Acadian 8)

Salutations

Salut NoGto , belle révélation ! Surtout si c'est plus rare c'est un plus pour ton auto

Le Radio Delete c'était plus dans les versions sportive , ou le gars qui achetait ca neuf n'avait pas besoin de radio pour faire de la course et ca enlevait un petit peu de poids et de $$ Il devait y avoir une espece de plaque pour cacher le trou du radio ? Mais dans ton cas tu as le RPO U63 :Radio Am Pushbutton Pas pire le W84 ! J'avais déja entendu que dans les autos neuves dan sle temps on ajoutait de l'essence , quelques gallons mais de la à en faire une "option"

Je me demande le ZL3 ca modifiait quoi ? passage des roues , hood , trim , shock , etc... ?? Le Z26 doit être plus pour les roues , badge , freins etc...

NOGTO a écrit:
J'aimerais savoir si vous connaissez des propriétaires d'Acadian au québec ???

Salut , je ne sait pas si tu avais remarqué celui-la au Lac Etchemins ?




Je viens de catcher pour le Radio delete .... c'est dans celui que 427copoz parlait !

Salut Buick68

Le Radio Delete c'était plus dans les versions sportive , ou le gars qui achetait ca neuf n'avait pas besoin de radio pour faire de la course et ca enlevait un petit peu de poids et de $$ Il devait y avoir une espece de plaque pour cacher le trou du radio ? Mais dans ton cas tu as le RPO U63 :Radio Am Pushbutton Pas pire le W84 ! J'avais déja entendu que dans les autos neuves dan sle temps on ajoutait de l'essence , quelques gallons mais de la à en faire une "option"

Je me demande le ZL3 ca modifiait quoi ? passage des roues , hood , trim , shock , etc... ?? Le Z26 doit être plus pour les roues , badge , freins etc...

Oui j'ai une photo de ces plaques mais je la trouve pas

Une de Chevelle 1969

Z26 c'est pour l'équipement SS
et ZL3 pour la conversion (installation) de l'équipement SS
Mais il reste un mystère avec ce code

en passant le code Z pour Chevrolet veut dire spécial

et souvent au Canada ont avait plus de code Z
Pas pour rien que j'ai un Z après mon nick COPOZ

un lien vers les option rare * de Nova

http://www.chevy2only.com/r_novaoptions.htm sauf que pas grand chose pour 1970 mais sa donne une idée

Salutations

Pas chanceux, Giguère auto a fermé ses portes au début de l'année je crois ou l'an passé.

Salut Buick68

Pas pire le W84 ! J'avais déja entendu que dans les autos neuves dan sle temps on ajoutait de l'essence , quelques gallons mais de la à en faire une "option"

Oui je l'ai déja vue cette option

Je ne sait pas exactement l'histoire

sa l'air a avoir rapport avec la livraison quand les chars était importé
des plans d'assemblage aux USA vers le Canada ? ou le contraire aussi

Acadian de Willow Run Michigan a ? Oshawa
Chevelle de Baltimore Maryland a Oshawa ?
ou direct chez le dealer ?

Je ne sait pas non plus si certain char était livrer comme le Challenger dans point limite zéro

Toi si tu ne la pas sur ton Buick c'est propablement parce qu'il vient
de Oshawa ?

Je ne sait pas le mode de livraison exactement

Salutations

salut copo,

non je ne sais pas comment diférencier un hood ss et un ordinaire

va falloir que tu mexplique

je suis pas un expert dans le domaine, dison plus intermédiaire ))

alp

copo,

Ok sa c'est la production pour les models 711427 en 70

d'après ce que je peut voir sa inclu tout les Acadian V8 en 1970
307 350 2V et 350 4V 2-portes sedan

Parce qu'il n'on pas la production avec le code RPO Z26

en réalitée la production des Acadian SS 350 en 1970 serait plus de l'ordre de 300 selon un ratio logique

Es tu certain de sa ??? Pourquoi qui donne pas la production des SS ???

Salut , je ne sait pas si tu avais remarqué celui-la au Lac Etchemins ?

Oui je lavais remarqué buick68, Un gars asser special... Je déteste ce genre de gars de char....... La seule affaire qui savait c'était qui avait un 454 !!!!!!! OUHHHHHHHHHHH !!!!! jai peur. J'aurais du remarquer son numéro de série, a lavenir quand je vais voir un nova ou acadian, je vais checker le numéro !!!!


Je pensait pas que sallait etre aussi le fun de parler d'acadian...

alp

Salut NOGTO

Es tu certain de sa ??? Pourquoi qui donne pas la production des SS ???

parce que c'est écrit la production du modèle no
j'en voit beaucoup de feuille de GM Canada
j'en ai ici même de Chevelle COPO et c'est la production du modèle qu'il donne pas la production exacte

salut copo,

non je ne sais pas comment diférencier un hood ss et un ordinaire

va falloir que tu mexplique

je suis pas un expert dans le domaine, dison plus intermédiaire ))

Facile par en dessous du hood il y a au fond deux petite bracket
de spotwelder avec des trous pour les dernières pines des trapes SS

On a déja acheter un vrai hood SS scrap juste pour les brackets
le hood était pus bon la fan avait passer au travers

en passant ton papier dit tachometre la tu ?

Salutations

ok

je comprend pas trop ton histoire. Messemble en dessous du hood ya juste les 6 trous... as tu une photo par hasard des SS ?

Le tachometre ? oui jai tous les cadrans..

alp

Salut NOGTO

ok

je comprend pas trop ton histoire. Messemble en dessous du hood ya juste les 6 trous... as tu une photo par hasard des SS ?

Le tachometre ? oui jai tous les cadrans..

Hum pas facile de trouver un photo de dessous d'un hood ou on les voit les brackets

semblable a ta console RPO D55 tu pouvait l'avoir sans gauges
quoi que cette console a l'air d'une repro

semblable a tes gauges RPO U17

et le petit RPM (Tach) fesant parti du package U17


Salutations

moi j`ai un acadian 69 (71327) avec un 6 et power glide et 8.20,(maintenant 350 avec trans 350 et 8.5) et il venait tout nu ...pas de ps ,pas de pb ,mono lame ,pas de defrost arr ,pas de radio ,pas de barre stabilisatrise avant et arr ,4 drums ,et la couleur est vert olive avec int vert olive

Salut Badboydede

moi j`ai un acadian 69 (71327) avec un 6 et power glide et 8.20,(maintenant 350 avec trans 350 et 8.5) et il venait tout nu ...pas de ps ,pas de pb ,mono lame ,pas de defrost arr ,pas de radio ,pas de barre stabilisatrise avant et arr ,4 drums ,et la couleur est vert olive avec int vert olive

la grosse majoritée des Nova et Acadian sortait comme ca

en 1969 94,215 avec le L6 230 et
68,509 avec L6 250

Les Nova et Acadian était des chars construit pour l'économie a l'époque

du 4cyl au Yenko 427

Salutations

Buick68 a écrit:Salut NoGto , belle révélation ! Surtout si c'est plus rare c'est un plus pour ton auto

Le Radio Delete c'était plus dans les versions sportive , ou le gars qui achetait ca neuf n'avait pas besoin de radio pour faire de la course et ca enlevait un petit peu de poids et de $$ Il devait y avoir une espece de plaque pour cacher le trou du radio ? Mais dans ton cas tu as le RPO U63 :Radio Am Pushbutton Pas pire le W84 ! J'avais déja entendu que dans les autos neuves dan sle temps on ajoutait de l'essence , quelques gallons mais de la à en faire une "option"

Je me demande le ZL3 ca modifiait quoi ? passage des roues , hood , trim , shock , etc... ?? Le Z26 doit être plus pour les roues , badge , freins etc...

J'ai vu quelques autos avec le radio delete, certaines étaient même des modèles luxueux. Par exemple, il y a quelques années, j'ai acheté des pièces sur un Buick Wildcat 1968 4 portes hardtop dans une cour à scrap qui n'avait pas d'horloge et qui avait le radio delete mais qui avait les vitres électrique teintées ainsi que les door locks à vacuum (très rare sur ce modèle)...
J'ai aussi vu des Electra 225 et des Riviera des années 60 et 70 avec le radio delete.

Pour ce qui est de l'option W84, je l'ai deux fois sur mon 1975.

eh copo,

cette fameuse bracket, elle s'enleve ? Elle nes pas souder apres le hood ???

faudrait jalle les chercher pour voir de quoi sa lair.

alp