Salon de l'auto classique de Montréal , 3 4 5 octobre 2008

Salut gang le plymouth qui a la plaque 164jcs serai-t-il de drummond ,j'ai vu il y a 2 ou 3 ans une coquille comme celui-la pas tres loin d'ou j'habite ,qui était en restauration ,il me semble que ce serait lui pouvez éclairer ma lanterne merci Jack 57

C'est un Dodge Polara 500 1964 Il appartient à Michel Mondoux de Lavaltrie. Originalement équipé d'un 383, il a maintenant un 426 Max Wedge. Il a été restauré il y a plusieurs années.
Ben

ChevyDeluxe71 a écrit:Est-ce quelqu'un sait en quele année l'ancien salon a Bonaventure a prit fin et pourquoi. Simple curiosité de ma part!

Ma fille est née le 25 octobre 94 et ont est allé a la place Bonnaventure cette année la, faut bien les habituer jeune aux beau char!!!

super belles photos,y'avait des beaux specimens en maudit.je n'y etait pas mais je crois que ca valait le 15$.

Merci pour les photos j'ai pas été capable d'y aller mais y va en avoir un deuxième je suis sure et je vais me reprendre

mustang200ci a écrit:Merci pour les photos j'ai pas été capable d'y aller mais y va en avoir un deuxième je suis sure et je vais me reprendre

Le gars m'avait fait une invitation pour y aller avec ma voiture mais pas capable parce que mon maudit moteur ma lacher (cam fini).
L'an prochain peut etre ?

wow vrm de beaux mopar!

Plusieurs belle voitures, la Trans Am blanche semblais pas mal belle

Un beau petit Chevy 55 bourgone et un 56 jaune et noir

J'aime l'emplacement de la place bonnaventure....j'espere qu'il y en aura d'autre

Salut

rare que j'ai vue ca comme ceci même a la belle époque de Bonnaventure



Salutations

2 des spécimens,que je me jure avoir dans ma collection un jour, sur la même photo...

Monte Carlo SS 1986-87 et un Trans-Am 1970-71-72...



Je n'ai pas pu me déplacer non plus mais j'aurais aimé les voir de mes yeux, je parle biensûr de l'ensemble des voitures sur place...

Félicitation et longue vie à Bonaventure!!!

Nelson a écrit:wow vrm de beaux mopar!

Beaux GM et Ford aussi

Plus je voit de photos plus le show me semble mérité une suite ! Ca me fait pensé au show du Forge Invitational , où la aussi la qualité et rareté prime sur le reste ! Pour un show intérieur pas besoin d'avoir 500 autos ce n'est pas le même ambiance non plus .

Buick68 a écrit:

Nelson a écrit:wow vrm de beaux mopar!

Beaux GM et Ford aussi

Plus je voit de photos plus le show me semble mérité une suite ! Ca me fait pensé au show du Forge Invitational , où la aussi la qualité et rareté prime sur le reste ! Pour un show intérieur pas besoin d'avoir 500 autos ce n'est pas le même ambiance non plus .

Salut Buick68

moi aussi sa me fait pensé au Show du Forge Invitational
ou encore celui du sYc ou la aussi la quailitée et la rareté prime sur le reste comme le nombre de visiteurs

comme on peut voir ici cette année





SVP: ne pas mettre d'autre photos de ce Show dans le sujet ici
qui est sur le Show de Montréal a la place Bonnaventure 2008
je montre ces photo comme exemple tout simplement

http://www.yenko.net/ubbthreads/showflat.php/Cat/0/Number/354848/page/0/fpart/12/vc/1

ces certain qu'un show comme ca ici au Québec serait tripant
le sYc est un club
et la plupart des voitures sont a des membres du club

des photos du Show The Forge de 2003 a 2006





en passant sa vaudrait certainement un petit $15.00 a mes yeux

Salutations

WOW que de belle merci pour les photos mais dison que j'ai un faible pour la trans am blanche


Félicitation à la place Bonaventure!!!

Comme son nom l'indique, le Forge invitational est sur invitation seulement, pour les voitures. Au début, il n'était même pas ouvert au public, c'était une réunion des gros collectionneurs de muscle cars. Ca s'est un peu démocratisé depuis, mais la sélection des voitures se fait encore avant, et il n'est pas rare de voir arriver des camions genre NASCAR ou INDY avec plusieurs voitures d'un même propriétaire de partout aux USA et dans le monde! Malgré qu'il y ait plusieurs collections impressionantes ici, on aurait vite fait le tour après une couple de shows! La qualité des voitures cette année reflète le sérieux des exposants qui se sont donné la peine de se présenter. Un des principaux commanditaires (aussi impliqué dans l'organisation) est Rev Zone ( www.revzone.com ) qui se spécialise dans les restau haut-de-gamme, comme le Superbird présent, et plusieurs des voitures présentes appartenaient à des connaissances et contacts.
Ca serait bien de pouvoir y admirer la collection de M. Perreault, par exemple,ou de M. Larue, de Québec, réunis au même endroit. Ca pourrait devenir la référence pour les musclecars, comme Chambly pour les voitures antiques... Hmmm j'en parlerai sûrement aux gens concernés!
Ben

71chrysler300 a écrit:Comme son nom l'indique, le Forge invitational est sur invitation seulement, pour les voitures. Au début, il n'était même pas ouvert au public, c'était une réunion des gros collectionneurs de muscle cars. Ca s'est un peu démocratisé depuis, mais la sélection des voitures se fait encore avant, et il n'est pas rare de voir arriver des camions genre NASCAR ou INDY avec plusieurs voitures d'un même propriétaire de partout aux USA et dans le monde! Malgré qu'il y ait plusieurs collections impressionantes ici, on aurait vite fait le tour après une couple de shows! La qualité des voitures cette année reflète le sérieux des exposants qui se sont donné la peine de se présenter. Un des principaux commanditaires (aussi impliqué dans l'organisation) est Rev Zone ( www.revzone.com ) qui se spécialise dans les restau haut-de-gamme, comme le Superbird présent, et plusieurs des voitures présentes appartenaient à des connaissances et contacts.
Ca serait bien de pouvoir y admirer la collection de M. Perreault, par exemple,ou de M. Larue, de Québec, réunis au même endroit. Ca pourrait devenir la référence pour les musclecars, comme Chambly pour les voitures antiques... Hmmm j'en parlerai sûrement aux gens concernés!
Ben

J'ai connu Tim et comment sa débuter ce show The Forge
le temp passe vite

Ca pourrait devenir la référence pour les musclecars, comme Chambly pour les voitures antiques... Hmmm j'en parlerai sûrement aux gens concernés!

Hum la on rêve en couleur

Salutations

+1 Les voitures étaient très belles, J’ai bien aimé le show. J’espère que le promoteur n’a pas mangé ses shorts et qu’il va en avoir un autre l’an prochain.

Daniel.

pour ceux qui disait quand sa arreter a place bonaventure je sais dans annee 80 j allait la moi 2 fois le samedi et dimanche soir quand il descendait char sa rampe c etait la meilleur show (quand la gang a modick et bougie ravary et harvey ont sorti un annee le meilleur show )

et le pouquoi sa arrete je crois que c etait pour le stade qui etait neuf et c etait pour faire changement mais bonaventure je pense ces comme le forum ca reste dans nos memoire

Salut

J'ai défait une plaque sur un trophée dans mon bureau
elle date de 1982

c'était le 22e Salon Auto Sport en 1982
mais pas le 22e a la place Bonnaventure
et je me souvient que sa continuer après



un peu d'histoire

En février 1963, la compagnie de chemins de fer Canadien National fait unappel d'offres dans le journal La Presse, afin d'obtenir des propositions d'aménagement au dessus de la voie ferrée du Centre-ville de Montréal. La Société immobilière de développement Concordia déposa un projet de construction d'un centre de commerce d'une superficie de 610 000 m². La société prévoyait offrir des espaces en location pour la tenue de congrès, d’expositions et de bureaux.
Lorsque la construction se termine 1967, la superficie atteint 288 000 m², dépassant ainsi l’Empire State Building en terme d'espace, et fait de la Place Bonaventure le plus grand immeuble au monde. Alors que se prépare l'exposition universelle à Montréal, le secteur immobilier de la ville est en effervescence et la construction du métro assure un accès facile, grâce à la station Bonaventure.
Malgré un démarrage difficile pour les réservations d'expositions et de location de locaux, ce n'est que quelques années plus tard que la Place Bonaventure a la popularité escomptée et joue enfin le rôle pour lequel il fut construit. En 1975, on trouve des expositions des grands noms de la mode et l'industrie du meuble, l'hôtel Hilton Bonaventure affiche un taux d'occupation de 90%.
En 1988, l'édifice investit plus de 60 millions de dollars en rénovation des espaces à bureaux ainsi qu’à la réfection des aires publiques et des halls d’exposition. Un tunnel est creusé sous la rue University afin de relier la Place Bonaventure au réseau de la ville souterraine, le plus vaste réseau piétonnier souterrain au monde.

Salutations

mon coup de coeur pour ce 442 w30










un membre abc


y en avait pour tout les gouts









une yenko je suis rester surpris quand j ai vue le shifter au volant je croyait qu ils était tousse au plancher

j ai plus de 125 photos mais sa vas me prendre la journée mon ordi est trop lent

merci

C'est mon coup de coeur aussi le W30

Le Yenko c'est un clone mais un beau clone

La vue de face de la Trans Am blanche révèle que c'est une 1972 par ses grilles en honneycomb

Pas mal rare cette petite bête là