Nouveau...
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Nouveau...
Bonjour à tous,
je suis bien content d'avoir trouvé votre forum. Enfin un en français et qui est en vie.
Donc voici mon bolide (si on peut dire !!!)
https://img.photobucket.com/albums/v626/moparfan/NewDart/dart72_fr.jpg
https://img.photobucket.com/albums/v626/moparfan/NewDart/dart72_rear.jpg
C'est pas grand chose, mais il répondait à plusieurs de mes critères:
1- C'est un Mopar
2- v8 (318, automatique 904)
3- body pas en ruine
4- pas trop cher
Je sais qu'un 4 portes n'a pas vraiment de valeur, mais mon but est surtout d'avoir un vieux char "propre" qui peut se déplacer rapidement...et me promener en vieux char.
Depuis l'aquisition l'année passé j'ai:
- fait un swap au frein a disque d'un Dart 74 (donc bolt pattern 5 x 4.5")
- changer différentiel d'un 7.25" a un 8.25" (est venu avec le 74)
- Changer toutes les bushings et pieces de direction/suspension avant
- changer les 4 shocks
- Roues 15x7
- Patché plancher
- Réparation du body
Prochaines étapes:
- Intake et carbu 4 barils (recherche intake) (cet hiver)
- Headers (cet hiver)
- Exhaust double 2.5" (printemps)
- Gear 3.55 (ou a peu pres ca)
Donc je vais essayer de venir faire un tour ici aussi souvent que possible...
je suis bien content d'avoir trouvé votre forum. Enfin un en français et qui est en vie.
Donc voici mon bolide (si on peut dire !!!)
https://img.photobucket.com/albums/v626/moparfan/NewDart/dart72_fr.jpg
https://img.photobucket.com/albums/v626/moparfan/NewDart/dart72_rear.jpg
C'est pas grand chose, mais il répondait à plusieurs de mes critères:
1- C'est un Mopar
2- v8 (318, automatique 904)
3- body pas en ruine
4- pas trop cher
Je sais qu'un 4 portes n'a pas vraiment de valeur, mais mon but est surtout d'avoir un vieux char "propre" qui peut se déplacer rapidement...et me promener en vieux char.
Depuis l'aquisition l'année passé j'ai:
- fait un swap au frein a disque d'un Dart 74 (donc bolt pattern 5 x 4.5")
- changer différentiel d'un 7.25" a un 8.25" (est venu avec le 74)
- Changer toutes les bushings et pieces de direction/suspension avant
- changer les 4 shocks
- Roues 15x7
- Patché plancher
- Réparation du body
Prochaines étapes:
- Intake et carbu 4 barils (recherche intake) (cet hiver)
- Headers (cet hiver)
- Exhaust double 2.5" (printemps)
- Gear 3.55 (ou a peu pres ca)
Donc je vais essayer de venir faire un tour ici aussi souvent que possible...
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Dodge Dart 72 4 portes, 318/904/8.25po.;
Rallye Wheel a vendre: 14 po.x5.5 po. (2x) et 14 po.x6 po.; (2x) avec trim ring et centre, bolt pattern 5x4.5 po.; (gros coeur) 225$
moparfan- Prospect
- Ville/Région : Rive-Sud de Montréal
Nombre de messages : 23
Date d'inscription : 08/10/2005
Voiture(s) : Dodge Dart 1972
Re: Nouveau...
moparfan a écrit:Bonjour à tous,
je suis bien content d'avoir trouvé votre forum. Enfin un en français et qui est en vie.
.... mais mon but est surtout d'avoir un vieux char "propre" qui peut se déplacer rapidement...et me promener en vieux char.
Salut et bienvenue sur le Forum ! Merci des commentaires nous n'avons pas tous les même critères mais je te rejoint sur quelques uns d'entre eux ! ;)
C'est un nouvel achat ou depuis quelques années ? Il a l'air très propre en tout cas !
ADM- Administrateur
- Ville/Région : Reauce-Nord
Nombre de messages : 13944
Date d'inscription : 16/09/2004
Re: Nouveau...
Acheté l'été passé, il est passable au niveau propreté extérieur. L'intérieur en arrache un peu plus, présentement pas de tapis, dash pad et headliner a refaire. Housse sur les sièges. Mon but n'est pas un char d'exposition, mais bien de "fun"...donc a plus long terme plus GO que SHOW...mais encore là, j'y vais selon les $$$ disponible. Tranquillement pas vite, ca devrait être pas trop mal...pour un "sleeper".
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Dodge Dart 72 4 portes, 318/904/8.25po.;
Rallye Wheel a vendre: 14 po.x5.5 po. (2x) et 14 po.x6 po.; (2x) avec trim ring et centre, bolt pattern 5x4.5 po.; (gros coeur) 225$
moparfan- Prospect
- Ville/Région : Rive-Sud de Montréal
Nombre de messages : 23
Date d'inscription : 08/10/2005
Voiture(s) : Dodge Dart 1972
Re: Nouveau...
Salut,
Comme toujours nous avons des visions personnelles mais si tu roules en ancienne c'est déjà que tu les aimes car tout a un prix et des désagréments qui doivent être compensés part le PLAISIR.
Et chacun a aussi des moyens qui sont parfois limités. Pouvoir les utiliser au mieux est l'essentiel.
Amuse toi bien avec ton Dart (!) et tu verras, dans peu de temps tu en auras fait un véhicule enviable. Et qui sait l'échanger contre un modèle plus désirable, c'est toujours comme ça que ça commence.
Quant au forum, dire qu'il est en vie est bien peu dire. Ce forum EST la vie ! :D
A bientôt.
Comme toujours nous avons des visions personnelles mais si tu roules en ancienne c'est déjà que tu les aimes car tout a un prix et des désagréments qui doivent être compensés part le PLAISIR.
Et chacun a aussi des moyens qui sont parfois limités. Pouvoir les utiliser au mieux est l'essentiel.
Amuse toi bien avec ton Dart (!) et tu verras, dans peu de temps tu en auras fait un véhicule enviable. Et qui sait l'échanger contre un modèle plus désirable, c'est toujours comme ça que ça commence.
Quant au forum, dire qu'il est en vie est bien peu dire. Ce forum EST la vie ! :D
A bientôt.
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Crazy Papy, Old'Mobile
http://tribain-a-lifetime.over-blog.com/
Re: Nouveau...
Salut moparfan
Et Bienvenue sur ce forum
Salutations
Et Bienvenue sur ce forum
Salutations
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Je n'était pas collectionneur mais collecteur
Je me permet d'écrire sur ce forum parce que j'en suis un des batisseurs
o7 Leader : Wardog Org ..i..
427copoz- Bâtisseur
- Nombre de messages : 21172
Date d'inscription : 17/09/2004
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