Hemi 'Cuda 1970

salut chevelless396,

( maintenant detruit )

comment sa ??? il la défait en coursant sur le drag ???

comment on peut briser un cuda hemi 70 ???


ihhh c pas une bonne idée de faire un char de drag avec ce char rare...

sa me fait mal au coeur a chaque fois.

entk alp

NOGTO a écrit:salut chevelless396,

( maintenant detruit )

comment sa ??? il la défait en coursant sur le drag ???

comment on peut briser un cuda hemi 70 ???


ihhh c pas une bonne idée de faire un char de drag avec ce char rare...

sa me fait mal au coeur a chaque fois.

entk alp

il lavait depuis sa jeunesse et au fil du temp ces devenu un semi pro ( lé # de serie etait enlever du char inquiter vous pas lol) donc totue les char preske entierement en fibre et seulement pour le drag..il est arriver au boute de la piste a 100 quelque mille a lheure et les brake on fouarrer ( vous connaisser peu etre son nom : jean-yves trudeau) il ont retrouver le 426 a 300 pied du char..perte totale

salut,

ouin c pas drole quand tes brake lache !!!

c'est plate pour le char entkkk

alp

Salut

Ok le Jaune qui était commandité par Étoile Dodge de Jonquière

Un des premier HEMI 'Cuda vendue neuf au Québec si ce n'était pas
le premier vendue pour le Canada complet

Si ma mémoire est bonne


Salutations

mais,

jai une question dememe

si ya garder le numéro de série, s'il refait un clone avec un Cuda. ya tu quelqun qui peut savoir si cest pas un vrai ??????

peut etre pas parce que jai déja été voir un gars qui restaurait seulement du dodge, et yen as fait beaucoup de clone hemi cuda 426...

alp

427copoz,oui ce cuda la !

nogto, une job tres tres bien faite et minutieuse non ces impossible a savoir.

Salut NOGTO

si ya garder le numéro de série, s'il refait un clone avec un Cuda. ya tu quelqun qui peut savoir si cest pas un vrai ??????

Quand le no de serie est un vrai et que tu le remonte ca ne devient
pas un clone mais un re-body


Salutations

ah ouin,

jai jamais entendu parler de Re-body.

y va surement faire sa !!! ben je lespere pour lui, moi c,est sa que je ferais

alp

Salut NOGTO

jai jamais entendu parler de Re-body.

Pourtant c'est
plein de char re-body

Sauf que le monde le crie pas sur les toit

PS (ce sujet commence a devier un peut trop de Automania
(automne 2005)

Salutations

chevelleSS396 a écrit:

NOGTO a écrit:salut chevelless396,

( maintenant detruit )

comment sa ??? il la défait en coursant sur le drag ???

comment on peut briser un cuda hemi 70 ???


ihhh c pas une bonne idée de faire un char de drag avec ce char rare...

sa me fait mal au coeur a chaque fois.

entk alp

il lavait depuis sa jeunesse et au fil du temp ces devenu un semi pro ( lé # de serie etait enlever du char inquiter vous pas lol) donc totue les char preske entierement en fibre et seulement pour le drag..il est arriver au boute de la piste a 100 quelque mille a lheure et les brake on fouarrer ( vous connaisser peu etre son nom : jean-yves trudeau) il ont retrouver le 426 a 300 pied du char..perte totale

p.s le block 426 etait un "kit black" crate engine le vrai 426 etait precieusement garder dans son garage ;)

C'est comme le Hemi Cuda 1970 qui a passé dans Auto Mania il y a quelques semaines, lui aussi l'avait acheté neuf et maintenant rendus en char de drag avec carosserie en fibre, etc !

Salut Dom

C'est comme le Hemi Cuda 1970 qui a passé dans Auto Mania il y a quelques semaines, lui aussi l'avait acheté neuf et maintenant rendus en char de drag avec carosserie en fibre, etc !

C'est de celui la
qu'il parle chevelleSS396.


Salutations

Dom a écrit:C'est comme le Hemi Cuda 1970 qui a passé dans Auto Mania il y a quelques semaines, lui aussi l'avait acheté neuf et maintenant rendus en char de drag avec carosserie en fibre, etc !

oui ces celui-ci, il est maintenant une perte total !

C'est très dommage cette accident et dommage de transformé un vrai Hemi Cuda de cette manière ! Ça devait le chicoter c'est dernière années a voir le prix des Hemi Cuda 70 original a plus 100 000$ US sur le marcher

LA valeur des E-body, spécialement les Cuda atteint des sommets qui ont pas de bon sens. Je viens d'en voir un Hemi Cuda 70 en vente à seulement 230 000$ ...et un autre à l'état de projet à plus de 40000$ ! On parle en douilles US bien sûr lol.... www.dealsonwheels.com On aprle pas du prix des pièces...

En passant, si on veut faire un re-body qui a de l'Allure, faut pas oublier que ya pas juste un no de série sur le dash ;) ...ya d'autres tites places.

reghoule a écrit:LA valeur des E-body, spécialement les Cuda atteint des sommets qui ont pas de bon sens. Je viens d'en voir un Hemi Cuda 70 en vente à seulement 230 000$ ...et un autre à l'état de projet à plus de 40000$ ! On parle en douilles US bien sûr lol.... www.dealsonwheels.com On aprle pas du prix des pièces...

En passant, si on veut faire un re-body qui a de l'Allure, faut pas oublier que ya pas juste un no de série sur le dash ;) ...ya d'autres tites places.

wais yen a une coupe de cacher et ya des chose spécifique au hemi, moi je pense que sa na pas de valeur ecrite..sa vaut se qu'un gars est pret a payer pour !

Parfaitement d'Accord avec toua. Moi c'est un char que je veux pour tripper et avoir des montées d'adrénaline. PAs un bibelot à garder jalousement dans le garage. Jamais je paierai 3 millions pour un Hemi Cuda 71 ragtop comme certains ont fait. Ya pas un char qui vaut ça... un bon clone fait la job pour la moitié du prix.
Et au moins tu peux te promener dans la rue, c'est un peu, je dis bien un peu moins choquant si t'as un accrochage ou autre.


Et pour les puristes qui chialent ;a propos des clones, tu leur réponds: où il est ton Clone Cuda convertible 71...ah t'en a pas?? ahaha

exactement..moi ma voiture je veut rouler avec dans la rue..faire des burns avec ( sans la batre la on sentend lol ) bah la sortir 1 dimanche soir pendant lété et la remtre dans le garage pour le reste de lannée..

Salut

Jamais je paierai 3 millions pour un Hemi Cuda 71 ragtop comme certains ont fait. Ya pas un char qui vaut ça... un bon clone fait la job pour la moitié du prix.

J'en connais des proprio de Hemi 'Cuda
ragtop
Et ceux qui ont de l'argent pour ce les payer et les laisser dormir
sa ne me dérange pas
Un clone sa fait la job comme tu dit

Pourquoi rouler un vrai all number match ? sa donne quoi
quand tu peut rouler un clone prèsque identique pour beaucoup moin cher

La plupart qui ont ce genre de véhicule
sont capable de rouler avec ce qu'il veulent a chaque jour
ils ont le choix et l'argent

Et pourquoi un gars de clone le fait le plus original possible
sa donne quoi les paint marking et tout les petits détail
pour faire des burnout

Salutations

Dire que j'ai une simple Trans Am 77 match number et original paint qui roule environ 10 fois par années (c'est 3 dernière années) Peux être un jours

lol wais tu te promene pas gros avec pareil! elle est top shape ou a commence a etre fatiguer un peu ?

Top shape mais peinture commence a afficher des signes de faiblesse (elle parait très bien encore) :D

Il est a remarquer que les clones (hemi cuda ou autres ) , commence memes a prendre pas mal de la valeurs sur le marcher ..

Il est pas rare dans voir a 100 000 $ ...

Mêmes depuis quelques temps, ce n'est pas rare de voir des clones dans des show de vieille voiture .


La demande et la réputation établie a fait que les prix on grimper en fleche !!!!!

Salut

Il est a remarquer que les clones (hemi cuda ou autres ) , commence memes a prendre pas mal de la valeurs sur le marcher ..

Il est pas rare dans voir a 100 000 $ ...

Mêmes depuis quelques temps, ce n'est pas rare de voir des clones dans des show de vieille voiture .


La demande et la réputation établie a fait que les prix on grimper en fleche !!!!!

Oui

Sa coute un bras aussi monter un clone de Hemi 'Cuda
juste en pièces comme un hood Shaker tout nue c'est plus cher que le 'Cuda Hemi complet se vendait neuf dans le temp
et le moteur $$$$$ le Dana $$$$ etc... la peinture $$$$ la job de body
sa monte vite a $100,000

Salutations

Sauf dans de très rare cas, c'est pas un hobby payant. Le gars qui pense faire une passe de cash en remontant un vieux char comme du monde pour le vendre à profit peut habituellement oublier ça. à part un survivor ou un char d'exception en faisant ben de la job lui-même et encore... Ou avoir une business genre Scottie

Exemple: moi mon Charger... faudrait que je le vendes un prix que pas grand monde payerait au Qc pour rentrer dans mon argent...anyway faudrait je sois dans le gros trouble pour en arriver là.

À moins de faire une job cheapette qui parait bien à 50 pieds et qu'on ait pas entendu le moteur tourner (on en voit sur certains sites américains, même sur e-bay) www. hlapg.com ou de quoi du genre...expert en maquillage de vieux char. Là on fait du profit. Beaucoup se sont fait avoir.

Alors faites-en un a votre gout et gardez-le longtemps... À moins d'Avoir des ressources illimités ou un deal pas croyable, ça va être difficile, voire impossible de retrouver quelque chose d'aussis bien que ce que vous avez déjà, si vous en venez qu'a vendre votre bijou...j,en fais partie. ALors je le garde...pour longtemps j'espère...