antifreeze GM Dex-Cool

je viens d'acheter un grand-am 2003 et j'ai du faire changer le gasket d'intake , d'après ce que j'ai lu sur internet le probleme viens du l'antifreeze Dex-Cool (rouge) qui détruit les gaskets ,

y a tu des membre du forum qui ont ù , ou qui ont entendu parler de ce problème ?

À mon avis le gasket lui même est mal fait et cheap, le Dex Cool à pas rapport avec le bris du gasket.

Salut

D'Après des tests fait,le dex-cool est plus corrosif que l'ordinaire et est dure pour les gaskets!!

En passant ,cette semaine dans le journal de Montréal.il y avait un page pleine qui parlait d'un autre recourt collectif contre GM par rapport à ses fameux gasket d'intake et il y avait toute la liste des voitures concernées pour ce recourt.

je peux parler des 3800 avec dexcool oui l antigel si est pas changer deviens corrosif mais ces pas sa qui detruit gasket intake car j ai defait 2 3800 1995 qui etait a antigel vert et les gasket etait comme ceux de mon buick moi j ai refait gasket sur mon 3800 et remis antigel prestone universel all color et mon systeme est propre depuis temp la avant j avait toujour un cambouis orange qui trouvait a boucher entree

Dom a écrit:À mon avis le gasket lui même est mal fait et cheap, le Dex Cool à pas rapport avec le bris du gasket.

Malheureusement Dom il ya des problèmes reliés au Dex Cool de première génération...

il ya des problèmes reliés au Dex Cool de première génération

a tu des preuve de se que tu avance moi j ai des preuve du contraire

C'est un début...
http://www.consumeraffairs.com/news04/2006/08/gm_dexcool.html

sa fait plusieur annee oui que monde chiale a propos de sa dex cool mais ont sait que tout les serie 2 s/c ou n/a de 1995 a 2005 ont des probleme de gasket mais GM a commencer en 1997 avec le dexcool moi mon 3800 apres 8 ans et 115,000 kilo seulement mes gasket etait sur le point lacher voir photo mais mon ami avec un boneville 1995 avec le meme moteur ces gasket etait pareil et se char la a toujour ete a antigel vert




ces sur j ai pas remis dexcool dans mon char j ai changer mais le dexcool est pas responsable de tout les bris gasket

GM Owners Still Steaming Over Dex-Cool
Corrosion, Engine Damage Blamed on Coolant
By Joe Benton
ConsumerAffairs.com

August 29, 2006
Dex-Cool

• Dex-Cool Class Action Deadline Nears
• California Court to Rule on Dex-Cool Settlement
• GM Owners Still Steaming Over Dex-Cool
• Consumer Complaints


Ten years after General Motors began using Dex-Cool as an antifreeze in most of its cars and light trucks, GM car and truck owners continue to complain that the coolant corrodes and clogs radiators and radiator caps, erodes water pumps, rots radiator hoses, causes chronic overheating and engine damage while leading to leaky engine gaskets.

Tu es très chanceux que ce ne te sois-pas arrivé car ces gens là ont tous eu des problèmes...

pour dexcool , moi dans mon cavalier 1998 / 2.2L je l`ai fait changé a 128 000 km en tous ça ma coûté 100$ et le garagiste ma dit que d`aprés la couleur rouge foncé et qui étais rose a l`origine , y`avait jamais été changé de sa vie de moteur y`a remit du dexcool jaune prémélengé 50 / 50 , le gasket de tête n`a jamais été changé , je croise les doigts de mains et d`orteils

Tu es très chanceux que ce ne te sois-pas arrivé car ces gens là ont tous eu des problèmes...

quesque tu ecrit dom ces vraie mais le problem de gasket en plastic des 3800 serie2 et 4.3 et certain autre moteur GM ces pas juste relier aux dexcool ya aussi mauvaise conception et GM a remplacer ces gasket par des gasket en aluminium et ca rien a voir avec le dexcool et non j ai pas ete chanceux me suis juste renseigner quand j ai acheter mon buick sur les difference entre un serie 1 et serie 2 et les 6 forum de 3800 ou je suis inscrit disait que sa premiere chose a verifier en achetant un serie 2 si ont veux qu il dure et ces sa j ai fait

Bon la garantie du char c'est 3 mois , pis après je flush le dex-cool je rinse pis je mets du prestone vert !!!

Au contraire le prestone vert mange l'aluminium c'est assez impressionnant

Moi j'ai jamais vue de problème avec le Dex Cool. GM a changer ses gaskets en 2005 et depuis ce temps plus de fuite au niveau de l'intake pourtant c'est toujours du Dex Cool dans le moteur

En passant 350V8 GM ont changé le gasket de tête et le design de la tête de ton moteur en 1998 alors je m'en ferais pas avec ça

Il faut toujours vérifier le taux d'acidité de votre prestone ( antigel ) sinon c'est vrai que ça devient corrosif et l'aluminium se mange plus vite que la fonte
Mais de nos jours tout les antigel sont compatibles avec l'aluminium et il n'y a plus de problèmes avec le Dex Cool maintenant

Dom a écrit:Au contraire le prestone vert mange l'aluminium c'est assez impressionnant

Moi j'ai jamais vue de problème avec le Dex Cool. GM a changer ses gaskets en 2005 et depuis ce temps plus de fuite au niveau de l'intake pourtant c'est toujours du Dex Cool dans le moteur

En passant 350V8 GM ont changé le gasket de tête et le design de la tête de ton moteur en 1998 alors je m'en ferais pas avec ça

DOM du renseignement

en passant attention ne jamais melanger du prestone vert et du prestone rouge ca fait une genre de bouette et ca fait chier des moteur ,preuve a lappuis. je travaille chez un concessionaire gm|||

Là vous commencez a m'faire peur, les boys!!! Moi jai un 305 Vortec '98, so ca veut tu dire jai du dex cool aussi?? So far mon moteur coule pas de nulle part mais ca veut tu dire les surprises s'en viennent??

Moi jai un 305 Vortec '98,

en 98 oui ca sortait stock avec du dexcool mais le 305 avait pas trouble de gasket mais ces une bonne precaution voir si ta du cambouis orange dans ton rad

firebuick a écrit:

Moi jai un 305 Vortec '98,

en 98 oui ca sortait stock avec du dexcool mais le 305 avait pas trouble de gasket mais ces une bonne precaution voir si ta du cambouis orange dans ton rad

Bon ben j'pense qu'ya déja été flushé parce que la dernière fois jai oté le bouchon de mon rad, y'avait rien d'anormal de visible dans le trou pis en plus j'y en ai mis du vert dernierement (yen manquait ...le niveau etait deja bas quand je l'ai eu...) pis jai jamais eu de trouble a date....JVA TOUCHER DU BOIS!!!

plus j'y en ai mis du vert dernierement

j espere pour toi t avait pas dexcool dedans car le mix des 2 fait pas un bon melange pour en rajouter tu doit prendre du prestone any colors

si un moteur est conçu pour recevoir du dexcool , pi on met du vert , ça peu tu causer des problémes au gasket , ou cé juste une question d`acidité et est ce que a long terme le dexcool devient t`il acide comme le vert

Salut! 350V8, lis les infos sur ce liens et ça résume pas mal tout

Lis surtout jusqu'à la fin

http://www.filtercouncil.org/techdata/tsbfr/05-2F.pdf

Après tu va faire comme moi, tu va mettre du vert pis c'est réglé