Pression de pompe à gaz

Pour l'instant c'est plus à titre informatif mais ça sera très utile dans un futur rapproché.

Sur un 318, la pompe à gaz mécanique donne commien de psi et de gph ?

Parce que présentement j'en ai une électrique, une holley rouge (Part # 12-801-1)

Vla 2-3 specs : • Flows 97 GPH (free flow) • Flows 71 GPH at 4 PSI • Maximum pressure is 7 PSI

Spec complets : http://www.holley.com/12-801-1.asp


Donc j'imagine qu'il va me falloir une régulateur de gaz pour envoyé un peu moins de fuel pour pas rouler trop riche. (Ça va dépendre des specs de la pompe oem de 318 que j'ai pas encore trouvé)

merci

basto

ces mieux un regulateur a 7 livres je sais dans gm un quadrajet aime pas avoir plus 5 livres mais un holley peu prendre 7 livres mais ces max sa

j'sais pas trop pour le regulateur ta pas besoin de ca... ca regularise la pression et non la quantitée de gaz mais a 7 lbs c'est une assez ordinaire... pour te donner une reference ma pompe a gaz mécanique stock sur mon 302 a pousse idle 8 lbs ma holley mecanique a poussait 12 lbs idle pour tomber a 9 lbs a 6700 rpm au drag pis j'ai jamais sauter un gasket sur mon holleyet j,ai pas de regulateur de pression... pis un de mes chum lui y a une pompe electrique qui set a 16 lbs sur son char a 7400 a tombe a 10 lbs pis lui non plus a pas fait sauter de gasket ni rien dans son carburateur pour ses raisons la j,pense pas tu as besoin un regulateur a 7 lbs de pression... si tu avais un char injection et que tu le convertirais carburateur la oui ca te prendrais un regulateur sans aucun doute

L'affaire aussi, c'est que pour commencer je vais y aller avec un carburateur 2 barrils

Faudrait que je me trouve un 4 barrils plus petit que mon holley 750 cfm

De toute façon, je ne suis pas rendu là dans le projet, il en reste pas mal à faire...

salut

basto

ma holley mecanique a poussait 12 lbs idle pour tomber a 9 lbs a 6700 rpm au drag pis j'ai jamais sauter un gasket sur mon holleyet j,ai pas de regulateur de pression... pis un de mes chum lui y a une pompe electrique qui set a 16 lbs sur son char a 7400 a tombe a 10 lbs pis lui non plus a pas fait sauter de gasket ni rien dans son carburateur pour ses raisons la j,pense pas tu as besoin un regulateur a 7 lbs de pression.

premierement un regulateur ces pas pour empecher sauter des gasket mais plutot pour le pointo et pointo est la pour empecher que niveau gaz monte trop haut et que carbu deborde


et j aimerait voir sa un carburateur avec 16 lbs de pression donc les regulateur ont ete inventer pour rien

Je viens trouvé quelque chose sur le site de holley...

FUEL REQUIREMENTS
Typically, at wide open throttle, full power, an engine requires 0.5 lbs. of fuel
per horsepower every hour. A gallon of gasoline weighs approximately 6 lbs.
Therefore an engine rated at 350 horsepower will require about 175 pounds
(29 gallons) of fuel every hour.
(350HP x .5 lbs = 175 lbs of fuel
175 lbs/6 lbs = 29 gallons per hour)

318 72 = 155hp

155hp * 0.5 = 77.5 lbs of fuel
77.5 / 6 = 12.9 GPH

Donc la pompe a fuel Holley rouge pousse 7 lbs par défaut et fait 67 gph at 5 psi

Donc sans régulateur, il va vraiment avoir trop de gaz.

salut

basto

Donc sans régulateur, il va vraiment avoir trop de gaz

ton moteur va prendre le gaz qui a besoin pas plus la question ces 7 lbs ces sa limites pour un pointo d un carb le regulateur va baisser pression ces tout . oui la pompe peu fournir un moteur beaucoup plus puissant mais pour un auto rue comme un 318 tu devrait rouler avec un pompe mecanique stock car ces bruyant a la longue une pompe electrique

J'aurais bien aimé une pompe mécanique mais j'ai pas de place

J'ai un support a moteur solide



Si tu check la plaquette bleu, une pompe à gaz mécanique passe pas



salut

basto

ne t`en fais pas avec 7 lbs pour ton moteur ...tu n`aura saucun probleme
d`origine la pompe méchanique fournit 4-6 lbs

7 lbs amplement suffisant ......
Dan