Combien de force

Salut a tous,

J'ai commencé a lire beaucoup sur le site et j'ai bien aimé vos expérience

J'ai lit le post du jeux de 350, j'ai bien aimé ça, c'est sur que 72 page sa prend quelque temps a lire

Moi j'ai acheté une camaro 1986, avec la mécaniques refait a neuf, mais pas installé, maintenant la mécaniques es installé, mais le véhicule es serré, au printemps je vais le passé au Dyno, je me demandais si je vous donne tout l'information de mon moteur, es ce que quelqu'un pourrait me dire si je vais avoir au moins 300 HP

Merci d'avance

Voici les spécifications

Moteur 350 percé 30 millième
Flat Top Piston
Têtes de 305 HO 416 58 cc, avec des valves 1.94 et 1.60 (je ne sait pas si il on été porté)
Crane Cam 114122
Lift: Intake @Cam 282 @Valve 423
Exhaust @ Cam 297 @Valve 446
Rocker Arm Ratio 1.5

Le moteur es monté avec le système d'injection TPI du 305 original sans modification avec les injecteur de 19 livres, quand je l'ai eu il avait déja les injecteurs de posé, moi j'ai fait venir un chip de TPI 1989 qui permettait de canceller le cold start injection et d'avoir la programmation de 1989 en plus de programmé le chip pour lui dire que ses des 19 livres comme injecteur, mais tout celas sans modification . J'ai le knock sensor et le esc module du 350.

Dites le moi si j'ai oublié de l'information

Combien de force que vous pensez que j'aurais

Merci Beaucoup

Éric

Environ 280hp et 320 de torque.
Mais sa c'est avec des manifolds.
Mais si tu as des headers et si tu as jouer dans l'ordi sa change les affaire un peut.

J'ai des headers

Quand elle seras fini, peinture etc.... je vais acheté un chip, a combien de pourrais m'attendre de plus avec un chip modifié ???

Pour la chips je sais pas, mais avec des bon headers tu va aller chercher 300hp sur à mon avie.
Moi j'ai un setup qui resemble au tien dans ma trans am 87 et j'ai 380hp, le secrais est un bon porting.
C'est mon avie!

quelle est la duration de ton cam @ .050 de lift ?

si tu as environ 210-216 de duration @ .050 tu auras ton 300 HP recherché
le TPI est moins performant que les LT1 a 24 lbs d`injection

Dan

Flat Top Piston
Têtes de 305 HO 416 58 cc, avec des valves 1.94 et 1.60 (

une chose sur tu doit avoir presque 11a1 compression et ton cam je crois je connait tu doit avoir 204 et 214 de duration a .050 ces tres doux pour un 350 surtout avec autent compression


donc chose a faire attention ces la detonation roule pas se moteur la avec du regulier tu va detruire asser vite a ta place je trouverais un cam avec plus duration pour baisser compression un peu mais j ai pas asser jouer avec le systeme tpi pour savoir effet d un cam si ordinateur acepte

la duration es ce que ses ca ??? Cam Timing: TAPPET @.050

duration 264 intake et 274 exhaust

duration 264 intake et 274 exhaust

ces pas la duration a .050 de lift sa





Crane Cams Crane Cams 114122
Cam Power



Application:
Street
Crane Cams 114122 "PowerMax" Hydraulic camshaft and lifter kit.
Fits 1981-1987, small block Chevrolet V8.
Crane Cams has been designing and manufacturing high performance camshafts for the street and the race track since 1953. Their cams can be found in every major race series and on streets and drag strips all across the country.
Crane "PowerMax" emission legal hydraulic camshafts produce significant increases in power and torque, and improved throttle response. They are fully compatible with OEM computers and also work well with aftermarket performance chips. These cams are suitable for cars and light trucks, both 2x4 and 4x4.
RPM Range: 1,200 to 4,800 rpm
Duration @ .050" lift: 204/214 (int/exh)
Valve lift: .423"/.446" (int/exh)
Good mid-range and top-end performance in MonteCarlo SS,
Camaro and Firebird with 305 HO, and 350 trucks.



ces bien se que pensait j ai rouler meme cam dans un 305 stock